日蝕のブログ一覧

最近寝落ちばかりで、いつ寝たのかわからない状態です。

5月1日の走行会対策にアンダーパネルの完成？
完成度３９点（赤点） 
 

0点！！取り付けすら不可状態
３作目を計画中です。一応今は、2作目が取りついている状態

もうひとつ走行会用に747ｐｒｏを購入

使い方がイマイチ？です。
先週に高速測定では
ブリッツのターボタイマーで　〇１７㎞/ｈ
ピボットアナログメーター　　　〇１０㎞/ｈ
747ｐｒｏ　　　　　　　　　　　　　〇０７㎞/ｈ　　　　でした。
5月までに使える様にしないと

そして冬眠のため徒歩ｏｒ自転車通勤でしたがⅠＡＵＤＩＯ７が壊れ
4個前の携帯でラジオを聞きながら通勤していましたが、
修理するかどうするか考えた結果

Ｉ　ＡＵＤＩＯ９を購入しました。（多分修理するより安かったでしょう）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうでもいいことでした。

今週はやっと2連休ということで金曜の夜にブレーキフルード交換
土曜は夕方から谷峠経由でＳＡＢに　（路面には雪は無いがまだ雪国でした）

これを買いに
マフラー交換時ガスケット再利用したためです

本日はマフラーとエキマニ用にアーシングケーブルを〇２で購入

市販の物より安いかと

急遽本日マフラー交換いたしました。
 
事情によりシルバーエボに乗っていた方が手放すことになり
以前に取り付けた激安マフラーをブラックエボに　　　（半額の12000円で）
 

シルバーエボは問題無く脱着完了
ブラックエボは初めて外すためナットが・・・　　　　ボルトもネジ目が無い状態までに

ＣＲＣをたっぷりつけ挑戦

サイズ19のところなめてしまって
18をカチこんでブレーカーバーで
やっと回ったと思ったらブレーカーバーが負けてソケット部で折れました
次に、焼きを入れてやって17をカチこみやっとの思いで緩みました
といってもすべて自分で作業したわけでないですが


その時気がついたことが
シルバーエボ純正マフラーはサスっぽい感じの艶
ブラックエボ　　　　　　　錆び錆びマフラー
　　今思えば磁石で試してみればよかった

確かにⅨでも何回か変わっているカラかと
そう考えれば
ブーストも1.4止まりですし、ブレーキの効きも自分のとは違い
カッチリ効いていた　　（やっぱり個体差？）
 
とりあえずメインマフラーは来年チタンで購入予定なので
気分だけでも

EＣＵのリセッティングは行わない為、パワー自体そんなに変わらないでしょう
それどころか、ダウンカモ ？
サイレンサーなしで全開だと車内がバイブ状態に
音が響きすぎて良くないです。安物だカラ

次のときまでに、少ない休みでメンテとお勉強しないと