こんな人に車弄ってもらいたくな～い

金曜の夜で車の部品取り付け
土曜のＡＭにエアー抜き

配管内を純水で２回洗浄
これが厄介
分かってはいたがドレン口がラジエターの横？に

洗浄水を抜くと横に飛び出る状態、しかも冷めるまで待てないので
手にかかる熱い
純正は

下に抜ける形状でやりやすかったのに

夜中出れるように空気圧の点検
4輪とも２４０とかなり放置した割に抜けてない
ＨＫＳのＯＢ-ＬＩＮＫに繋いで確認
　　　　　　　以前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　センサー交換後

学習値が明らかに違う
交換前は補正値、学習値とも常時エラー

軽量のアンプもセット





夜中０時頃に303の予定を疲れていたので、谷峠へ
まずアンプにオーディオを取り付けスタンドへ
①左のスピーカーから音がでない
配線外れた?と思いスタンドまでこのままで
②スタンドまでの道中リアから変な音が
はじめは気のせいかと思いましたが、だんだん回転に応じてコトコトと
フェニックスに以前行ったときに、ぺラシャとマフラーが
あたることがあると聞いたことがあったので
近くのワッセ駐車場まで戻り、点検
リアをジャッキアップして確認してみたが、擦ったあとは全くない
気持ち悪いので本日は帰宅で車を動かしたら音がひどくなった
もしかしたらハブが逝った？と思い再度確認したら

締まってないっていうか締めてない！！リア２輪とも
取り付けてから時間空きすぎて、すっかり忘れていました。
ここでオーディオも確認
やっぱり配線が抜けていました

増締め後異音は消えました
スタンドで給油を済ませ、勝山方面に
サイレンサー外すの忘れ途中で外し、それなりで走行
音量は交換前とさほど変わりませんが、音質が少し変わった？程度
レスポンスは、かなり良くなったと思われます。
通常Ｎａジーノなので
少し深めのカーブでジーノくらいの間隔でハンドル切ったら
曲がりすぎてビックリ
途中で踏める道があるので、ブースト掛けて走行
やっぱ３等兵のインプより速いと思った瞬間
③ポン！！
ホース抜けた～と確認　路肩に寄せハザード停車
実際ボンネット開けて確認したら、スロットル前のホース抜けてました。
インタークーラー出口でなくてよかったー
カバー外しのジャッキアップになりますから
バンド締めたと思ったのですが・・・
とりあえず、ホースをはめ増し締め
そしてエンジンｏｎで走行
④少し踏みこむとパワーダウン
他にも抜けてた?と停止させ確認
二次エアーバルブのホースが抜けていました。
ホース入るには入ったが、完全には入らず
仕方なくこのままバンド締めして暴走中止して
安全運転で大野経由で帰宅

久しぶりに乗ったが速く、まともに踏めなかった（トラブルも怖くて）

今回作業の手抜きが多すぎて、ビックリ
とにかく事故起こさなかっただけ良かったです