日蝕のブログ一覧

土曜にいろいろエアー漏れにの確認

まず気になったのがブローバイのホース
スポスポ状態
関係ないと思いながら新品に交換
ホースバンドでしっかり締めてテスト
もちろんダメでした

次にタービン側にメクラをしてアクチュエータを殺してテスト
これでブースト掛かれば原因はアクチュエータ
でもブースト掛かったらタービンかエンジンブローの危険も
でも心配も意味なくブースト0.7でエアー漏れ

髑髏丸さんからアドバイスで
再度ブローオフを外してテスト
やはりダメでした

次にタービン後パイピングの確認
ホースバンドの緩みは無かったものの、なんとなく入りきっていなさそうなパイプが数か所、
パイピングの調整をして終了。
ツナギが汗でベタベタでシートに座りたくないカラ

夜にみんカラ徘徊で同じ症状の人が
ブーストがある一定まで上がるとボンネットからエアー漏れ
どうもパイピングのバンドが外れていたようです
あとメクラ蓋が裂けて似たような症状も

本日はパイピングの調整もしたしテスト
ブースト1.0！！
掛かりました
原因はパイピングの緩みだったみたいです

ブーストがアクチュエータの容量0.7でエアー漏れ
していたため紛らわしく、単純なことを見落としてしまいました

ＥＶＣの仮セッティングも終わりブースト1.1まで上がるようになりました
踏みが弱いのか4000からの上りがイマイチなのが気に食わないですが、
とりあえずブースト問題は本当に解決しました。

体重も平均より２ｋｇダウン　冬から6ｋｇ軽量化できました
これからバンバン走れるでー
（安全運転で）