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2014年03月23日 イイね！

じ～のメンテ

木曜の夜から青チビのオイル、タイヤ、マウント（２ヶ所）の交換
多走行距離なのでワコーズのエンジンフラッシングでまず洗浄
汚いオイルにそのまま投入して約２０分アイドル後、即抜き

 


この後ワコーズのオイル（10W-40）が1リットル余っていたので
HKS（10W-35）とミックスさせてさらにエンジン内部の洗浄
約15分アイドルさせて抜いたら真黒
新品のオイルがたった15分で

 


この有り様！！

エレメントはここで交換して、また新品のオイルを投入

 


エレメントはホームセンタに置いてあった物

フラッシング後エンジンが静かになった感じ

オイル交換後、マウント交換
（整備手帳）
マウント交換後、スタッドレスからノーマルに
タイヤ取り付ける前にとりあえず

青チビにエボのタイヤはでかすぎ


タイヤ取り付ける時も、左右どちらなのか混乱
回転方向があるタイヤしか使っていなかったので、すっかり忘れていました。
空気圧は・・・・80kPa全くない？
翌朝230kPaまで

　
マウントの効果は皆さんのレビュー通り見違えます
強化にしたから、細かい振動は目立ちますが
アイドル中のシフトノブの震えが消え、ギアの入りも
入りやすくなりました。

金曜の夜は８０オフ？に参加
machaさん、女神さん、堕天使さん　と

でも揃った８０はmacha号１台のみ　　　　　訳ありで

土曜は、女神さんとインプの方とで三重へ（インプで）
はっきり言って眠かった～　　　　睡眠不足で
道中少し寝てたけど

まず、ＫＢ１に行ってから、モーターランドに
このときは、バイクの日でした
仕方なく隣のツインに行こうとしたら・・・
インプの運転手何を間違えたのか
出口で無く、コースの方に
ここではっきり分かったことは、かなりの方向・・・
この後は、山の中を巡って帰宅

今思ったのが、まだインプ乗せるには早かったのでは？
Posted at 2014/03/23 21:39:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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皆さんのノウハウを頂いて個性チューン開始していきます。 ほぼ無知状態で、何となくで弄っています。 よって人の車は弄れません。
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