日蝕のブログ一覧

まずは、どうでもいいことですが
カセットコンロのガス切れで、ガスを購入（大売りの安物）
ところが、暇で裏面を読んでいたら


そりゃ～”他社との相性が分からない”のも分かりますが
こういうのは、見やすいところに書いてほいいです。
普通に使えると分かっていますが

今度の末期な走行会では、ダブルエントリー（車）になりそうなので
ブレーキダクトだけの確認　
タイヤは、熱ダレ状態での走行になるような
あとは、とりあえずAYCトルク移動機構部の初オイル交換を
まずフィラー側のボルトから・・・
雑誌には１７ｍｍネットでは１４ｍｍとか・・・

ボルトが2ヶ所　しかもどちらも赤く塗られている
下側１４ｍｍ　上側１７ｍｍ　
しかも１４ｍｍボルト付近に三角矢印とオイルの記載が
ただ強化デフマウント取り付けた時にボルトに何か書いてあったような
ミラーで確認と運任せで１７ｍｍを外すと
オイルがで出来た・・・フィラー側から（垂れる程度）
後ろ下がりにはなっていないはずなのに
その後ドレン側のボルトを外してオイル抜き
新旧のオイル

６万ｋｍ多分初交換（通常５千ｋｍ交換みたい）
今日は抜きで終わり
ちなみにはずしたボルトにはＯＩＬの文字





あとエアーリールが安物の為、巻き取りがうまく出来ず
（同じ場所で巻き取り、途中で引っ掛かって巻き取れない）
まともな物と購入しようかネットで探していたら
リールの取り付け方向があるみたいで、
それを直したら全く引っ掛からない
綺麗に巻いてもらえました。


　　　　　　以前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現状