日蝕のブログ一覧

今日は、半日有給
なぜなら本日は、健康診断
ということで、3度目のバリウム　　慣れんわ～

昼からは出すもの出して、車庫でダクトづくり

自分クオリティー見た目は、いまいちです。
機能重視　　　ちゃんと機能するかは不明・・・

適当塗装まで　　磨きはまだ

金曜には、ダクトのテスト出来るでしょう

とりあえずルーバーの取付け

ぴったり、出っ張りも無く綺麗に出来たと
でも、購入前から気になっていたことが・・・

やっぱり、高さが足りない
このままだと直で雨が入ってしまう
ここはＦＲＰでどうにかしようと

後は、ルーフ（アルミ）とダクト（ＡＢＳ？）を、どうやってくっつけるか考え中です。

盆明けに材料の購入

ジムニーのダクト
ワゴンRのエアコンダクト（自分はこれを選択）

さて、うまく出来るかな？

ブーコンの取り付けが出来たので、本日は設定
その前にシフトインジケーターの設定
エボのままで６速まで表示される

設定後に少し踏みこんでブースト確認
普通に上がり、ビビってアクセル緩めて確認したら
　　　　　　１．２８
制御されてない・・・設定を下げても普通に１．２超え・・・
配管・配線、確認しても問題無い
もしかしたらアクチュエーターの固着？
いろいろ考えてたら、単純なことに
もともとのアクチュエーターが多分１．３位でないと開かない
のではと

そう思い、１回転分ロッドを伸ばして再挑戦
すると踏んでても１．２４までしか上がらなくなりました。
それでもまだ１．２超えているので、さらにロッドを２回転
で今日は終了

なぜなら走行中に少しどこからか異音が
車庫の手前でさらに何か擦っているような音が・・・
でジャッキアップしてブレーキ回り、下回り確認したら





気持ち悪い、原因が分からない
なのでいったん終了、明日またブーコンと同時に確認です。

盆前に、と思ったらすぐに届きました。

そもそもＥＶＣ６-ＩＲを買うつもりが、
カプチにそこまでの性能のブーコン必要？というのと、やっぱり高い
ＥＶＣ-Ｓだとステッピングでは無く、ソレノイド（シングル）通販で約28000円位
ソレノイドならわざわざＨＫＳで無い方がいいと思い、ブリッツに
しかもＴｙｐｅＲならツインソレノイドでも約３２０００円

ということで、初のソレノイドで制御　
　（今までエクリでＥＶＣ４・エボでＥＶＣ５）

まず箱から出してびっくり
青のシリコンホースが付属、しかもクリップホースバンドも
赤ならもっと良かった（自分は）
ＥＶＣのときは普通のゴムホース、確かバンドは無かったはず

日曜の昼から作業開始
とりあえず、コンプレッサーとアクチュエータのホースを取り付けたが、
ソレノイドを固定する場所が無い・・・なので急遽ステイづくり
鉄のフラットバーを切って張ってで、どうにか完成？

ステイ作るだけで日曜は終了

本日は夕方から配線
あまりにもメインハーネスが長すぎたのでカット
ＡＣＣとアース配線、仮でディスプレイを取り付け
電源入るか確認（イグオンまで）

でも暫くこのままにしておくと、なぜか0.01に・・・
しかもここでエンジンかけてしまい焦った～

エアクリ外しているしコンプレッサーには、養生で蓋していたから
ポンっと言って養生が剥がれ、吸い込まれた・・・
すぐにエンジン止めたから問題なかったが、危なかった～

しかもまだ、いろいろ仮止めのまま
明日はきちんと固定して、今週中にセッティング出来たらいいな～
って感じです。