日蝕のブログ一覧

盆明けに材料の購入

ジムニーのダクト
ワゴンRのエアコンダクト（自分はこれを選択）

さて、うまく出来るかな？

ブーコンの取り付けが出来たので、本日は設定
その前にシフトインジケーターの設定
エボのままで６速まで表示される

設定後に少し踏みこんでブースト確認
普通に上がり、ビビってアクセル緩めて確認したら
　　　　　　１．２８
制御されてない・・・設定を下げても普通に１．２超え・・・
配管・配線、確認しても問題無い
もしかしたらアクチュエーターの固着？
いろいろ考えてたら、単純なことに
もともとのアクチュエーターが多分１．３位でないと開かない
のではと

そう思い、１回転分ロッドを伸ばして再挑戦
すると踏んでても１．２４までしか上がらなくなりました。
それでもまだ１．２超えているので、さらにロッドを２回転
で今日は終了

なぜなら走行中に少しどこからか異音が
車庫の手前でさらに何か擦っているような音が・・・
でジャッキアップしてブレーキ回り、下回り確認したら





気持ち悪い、原因が分からない
なのでいったん終了、明日またブーコンと同時に確認です。

盆前に、と思ったらすぐに届きました。

そもそもＥＶＣ６-ＩＲを買うつもりが、
カプチにそこまでの性能のブーコン必要？というのと、やっぱり高い
ＥＶＣ-Ｓだとステッピングでは無く、ソレノイド（シングル）通販で約28000円位
ソレノイドならわざわざＨＫＳで無い方がいいと思い、ブリッツに
しかもＴｙｐｅＲならツインソレノイドでも約３２０００円

ということで、初のソレノイドで制御　
　（今までエクリでＥＶＣ４・エボでＥＶＣ５）

まず箱から出してびっくり
青のシリコンホースが付属、しかもクリップホースバンドも
赤ならもっと良かった（自分は）
ＥＶＣのときは普通のゴムホース、確かバンドは無かったはず

日曜の昼から作業開始
とりあえず、コンプレッサーとアクチュエータのホースを取り付けたが、
ソレノイドを固定する場所が無い・・・なので急遽ステイづくり
鉄のフラットバーを切って張ってで、どうにか完成？

ステイ作るだけで日曜は終了

本日は夕方から配線
あまりにもメインハーネスが長すぎたのでカット
ＡＣＣとアース配線、仮でディスプレイを取り付け
電源入るか確認（イグオンまで）

でも暫くこのままにしておくと、なぜか0.01に・・・
しかもここでエンジンかけてしまい焦った～

エアクリ外しているしコンプレッサーには、養生で蓋していたから
ポンっと言って養生が剥がれ、吸い込まれた・・・
すぐにエンジン止めたから問題なかったが、危なかった～

しかもまだ、いろいろ仮止めのまま
明日はきちんと固定して、今週中にセッティング出来たらいいな～
って感じです。

リアキャリパーの簡単塗装も終わり、取り付け

キャリパー本体は問題無く取付けれたのだが、パッドが入らない・・・
ピストン回すツール無いし
スナップリングプライヤーとウォータープライヤーでどうにか回して装着
さらにパッドスプリングの取り付けが分からず、終了

本日調査して
また明日チャレンジです

日曜に急遽ブレーキの交換をしようと
本当はもう１回位乗ってから交換したかったが、暫く天気が良くないみたいで

まずフロントから、スライドピンのブーツの向きが分からなかったが、
現状を確認したら、逆に取り付けてたので即修正

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　だが

汚いですが、見えないし結局汚れるから

キャリパーは簡単マスキングして塗装準備