日蝕のブログ一覧

明日は早出なので早く寝ないと、いけないのですが
マッキナ走行会でもらったパズルを手に掛けてしまいました


まあ高々ワンピースの３５０ピース、あっという間にと思い
手に掛けたのですが
まず基本の外周からですが、速攻で手が止まりました



今までおもに１０００ピースぐらいの物しか、したこと無いですが
こんなの見たの初めてです。
何気に集中すれば平日でも２日有れば出来ます
多分カットミスとは、思いますがとりあえず
早々に完成させてみます

それとも最近は新しくなった？

ということで今日は寝ます。

その前に
昨日サーキットでもらったメンバー表

こんな車あるんだね（笑）　
他車は詳しくないですが間違いでしょう

以前から出ているチェックランプ
とりあえず、ブローオフならと思い交換
ダメならパワーアップということで
東名の強化品
色が無くさみしいので　塗装

タイムで結果も出ました
ということでチェックランプもつきました
でも、いい加減に直さないと気持ち悪いですから
とりあえず
これを確認しながら原因究明に



メンテ期間に入る冬のうちに来春までには
少しだけ補強と空力の導入予定です

３枠レース　Ｂ？チームに入ってしまって

すみません。

８０とエボ独占でレースしてしまい

すみませんでした。

2枠目　レースの予選かなり頑張りました
思いっきりアクセル踏んで自分なりに頑張りました

それでも、１０秒しか出なかったのです。
だって初めてのＦＲで６００ｐｓ
いつもと目線違うしシート前に出しても腕伸び切ってしまうし
３点ではやっぱりホールドが・・・
あと、ターボラグがすごくてシフトが迷ってしまう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｅｔｃ．．．
びっくりしたのは、曲がりはエボよりクイックでした。
ただ、曲がり始めは速くても、その後のアクセルがなかなか踏めない
多分はやめに踏むと横向いて、修正しないといけなくなると
その分エボは問題無く踏んでいける。むしろ踏まないといけない？

エボ（女神８０さん）が９秒台出してくれたので
ポールいただきました
はじめの１コーナであれ？と思いましたが、景山でタイヤ食わず膨らんだところに
あっさりインから抜かれました。
バックストレートでは、まず勝ち目無いし、タイヤ食わないし
もう抜くのは無理だと
７週目？最終コーナーでのブレーキングでどうにかインに入り
抜いてしまいました(^^)/
まあ、そのまま出口で膨らんだところで、またインから抜かれましたけど・・・
そのまま８周のレース終了　１位８０　２位エボでゴール



レース後空気圧測ったらＦ２．６まで上昇
走行前１．９　１枠終了時２．０
２枠から３枠の間が短く全く調整出来ませんでした
魔法の水もほとんど使えず

で、今回の目標であった４秒台は１枠であっさり？出てしまったので
（しかもシフトミスして）
この時点で気持、走行会終了でした
前回からチェンジしたのが、
ＧＴウィング外し　強化ブローオフ交換、Ｅｇオイル交換

次は、また４秒台を目標に。
だって次は春になると思いますから。しかも今回まぐれかも・・・

あと忘れずにブリーダーレンチ持っていくこと
ワンマンブリーダー　フルードは持参したがレンチが無かった
レガシーのエアー抜きの際ブレンボの為スパナ１１が必要
いろんな方に聞いてどうにか借りれたが、よくよく考えたら
自分もブレンボでは・・・すっかり忘れていました

仕事終了後兵器を買いに。
一応家には有るが、さすがに使用済みは・・・

その前にお金が無いためショッピングセンターのＡＴＭへ
久しぶりに行ったら、いつの間にかここにもコメダ珈琲が

お金をおろし○○○で

車庫に入りエンジン止めようとしたら　またまた

○○○までは点いていなかったのに
明日から要確認です

来週の走行会の為、少々メンテ＋α

前回の走行からＡＢＳの解除方法を調べるが、調べれば調べるほど難しい

通常ならフレアのスリーウェイで出来るみたいですが

エボ・・・ＡＣＤの関係
　　　　　ユニットにＰﾊﾞﾙﾌﾞ内蔵
　　　　　実績が見当たらない

まあ、全く無理でないのですが（多分）めんどくさい、お金かかる
本当にできるのか保障出来ませんから、しばらくはこのままです

エンジンチェックランプはどうにか解消？
エラー消去した後、翌日再発
Ｐ０１７０のチェックとして
吸排気系のエアー漏れ、Ｏ２センサー、燃調ズレ？等
整備書に書いてありました　　　　　　　　手元に無いため曖昧です

一度バッテリーを外して再学してみると、
２日経った今でもとりあえず点灯しません

その中最近フロントからカタカタと何かが外れた様な音が
もともと賑やかな車ですからまた、ディフューザーのネジが外れでいる
だけだと思っていました。

本日オイル交換時に下に潜ると

フロントパイプの遮熱板が錆びて落ちていました。
とりあえず原因も分かったし、すぐ直せれるので良かったです。
これは、ステンの針金で固定しました

あとは、オイル交換とクラッチライン交換して準備終了？
これで天気良ければ、いいのですが
次は、目標５秒切りです　
　

３秒平均はいつになるのか・・・