日蝕のブログ一覧

リアバンパーの穴あけ完了しました。



オークションで3万で競り合いなしでオンリー入札

だってエボⅨ純正が何回も5万位で落札されているのを見て3万ならと・・・



かなり穴もありましたが、サイズが小さいためさらに加工
中古なので傷や割れあるので、ついでに補修



しばらくはこのままで走っていました。ツートンです
その間にフロントを修正して
先週Ｆ、Ｒバンパーを持ち込んで最終修理と塗装してきました。

最終修理とは、

　　　　　　　　　　　　　塗装のヒビ　
　　　　　　　　　
簡単に考えていました。
でも、プロに聞いたら塗装のヒビでなくゲルコート割れで
修理は大変になると

金額は６万ということで
かなり安いみたいですが、相場が知らない自分には？です

あとは、いつまでこの状態がもつか・・・１年は頑張りたい

２日連続は、はじめてかも

すでに忘れていたが取り付け時に気になったＥＶＣ
取り説によると、純正ソレノイドは外さないこと
と書いてあり昨日調べてみると

ソレノイドのカプラーを外すとエンジンチェックランプが点灯する　と

そんなこと知らずにＥＶＣ取り付け時に、邪魔ということで排除していました
気になって取り合えずキーＯＮでまず点灯するか確認
以前にＥＣＵにエラーが無いことも確認済み
写真なし　ですが、ちゃんとし点灯しました

走行中に確認してたら
　　　　　　　やっちゃったー
ガガガーと　　（擬音難しい）
歩道にどこか擦ってしまいました

安全に止まれるところで確認したら



ホイールやってしまいました

とりあえずよかったー　　バンパーでなく(笑)
エアー抜けるほどでないし～、ＢＢＳだし～
はじめから傷あったから全く気にしません
ＶＯＬＫでしたら大変でしたが・・・

そんなこと忘れて大野までパンを買いに
帰りは迷いながら国道476から池田への山道に
こんなところ誰も通らないだろうと思いましたが

前方に初心者１台
対向車　車２台、バイク２台

ほぼ１車線だから対向車は怖かったのですが、それなりに楽しんでおきました

で結局ＥＶＣソレノイドの件はわからないまま終了でした

やっとバンパーの修理が終わりました。フロントですが

素人ならではの”こんな位で十分”の完成度

多分2ｍ離れれば修理後は見えないくらい




後は、最終塗装はプロにお任せします。

次にすることはＧＴウイングの補強？ですかね
走行中に羽がブレているという指摘もあったし
確かに手でも動いてしまいますから

一応トランク側には、カーボンで補強入っていますが
サードの羽の取り付けネジが短すぎて当て板が出来ないです

トランクの骨組になると、ナットすらまともに締まらないくらい短いです
なのでロングボルトに交換し当て板する予定　　　出来れば＋α

当て板をまた（超）ジュラルミンにしようか通常のアルミにしようかは考え中

アルミの溶接ｏｒロウ付けが出来れば、もう少し作業幅広がるのですが
溶接は機器が無いため無理だし、
練習でロウ付けでは、1回もまともに出来ましたが　（数十回中）

とりあえず塗装は、次回早出の10日（月）に持っていく予定です

純正改パンタが車体を支え切れずに、ご臨終になった為購入しました。
（上昇途中でネジ部が馬鹿になってしまった）
油圧は、楽なのですが最高到達までに５０回しないと上がりません
通常は、エアー側であげるので問題はないのですが

そして以前から気になっていたことが
よくＴＶやラジオで流れている
  過払い金の話
１０年経つと時効により返金が困難になるということ
前車のときタービン交換時に組んだローン
あれがいつだったのか忘れていましたが、それらしい資料？が出てきました

フェニックスパワーで交換した後のパワーチェックの紙
それによると2005年の11月
まだ１０年経ってない！！
あの頃確かに金利高いと思っていました
１30位借りて返済総額180位・・・３年ローンで５０も!!

これをホームワンなりに頼んだら30位カムバックで成功報酬21％引かれても
少なくても20位は・・・

とりあえずまずｔｅｌｌしないと、いけないのですが
さらに、返金も数カ月から1年かかるみたいです
さらにさらにクレジット会社が曖昧・・・

うまくいけば、チタンも今年中には手に入るかも(笑)

やっとパソがまともになってブログ更新
（チームステッカーのフォントが見つからず、初期化を）

毎度のことながらオイル交換時には殺人事件が

もったいないorz
前回のときは入れてもなかなか入らず、こぼしてばかり
いやになり”もう知らん”で終了したのですが
オイル抜いてみたら、それなりに入っていました。　そりゃー入らんは！！

今回はすんなり入ってくれ、あまり殺人現場にはなりませんでした　(笑)
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外したドレンボルト

　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄粉のそれなりで安心

今回も黒い注射器で挿入　先端は焼き入れて曲げ加工しました。

とりあえず駆動系はＯＫ
ＡＹＣ部のフルードは無視で、壊れたら薬物でも

備考
ニュースでＬＳＤ保持とかで逮捕とかありますが、初めに知ったのが車のＬＳＤで
マジで！！てな感じでした　(^^)/

今回使用のオイル


オイルクーラーのフィッティングからオイル漏れがあった為ついでに修理　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　できたはず・・・

そしてもう1つＰＣの初期化でやっとフォントが分かり、まず久し振りなので手始めに
ＳＵＰ○○のステッカー作り

○に入るのは・・・

キャリパーの塗装用にできるかも

とりあえずシートも手に入ったから、
　
あとはチームリーダーにサイズ聞いて作成開始です