日蝕のブログ一覧

ほんとうは、今日で塗装完了し、明日から乗れる予定だったのに

塗料が乾かず予定が．．．（乾かす時間なんて考えていなかったな）

多分明日はクリア吹いて乾かし、水曜には本体に取り付けれるかな？

取り付けてからも液ガスを乾かしてオイル漏れ確認

問題無ければいいのだが。そう、うまくいくかな

土曜には車使いたいからな～

今週からタペットカバー塗装準備(下処理)
先月号のＯＰ２付録の見よう見まねで

月曜　取り外し

火曜　脱脂洗浄足付け

水曜　洗浄

木曜　乾燥

金曜　？

土曜　プラサフ

日曜　塗装　　　　　　の予定で

本当はさっさと終わらせたいのだが　
仕事終わりからの作業のため時間が．．．

どうせ車が動かないならと思いＥＶＣも分解
まともな状態が知らないため、何がなんだか。
ニードル？にガタがあるから、モーターが動かないのか
さっぱり。
やっぱり、ＥＶｏ　Ｃｏｎｔｒｏｌ５　かな。

昨日車を預けゴロゴロ音の治療を。

結果リアのハブベアリングでした。

当初はミッションのベアリング次にリアデフのベアリングそしてハブベアリングに到達しました。

価格も初めの予定よりだいぶ安くなりました。

１０月までにはまだまだ沢山やりたいことが

ブーストトラブル（ＥＶＣ)
自作フロントデフューザ
タペットカバー塗装
ブレーキパット(できればロータ、ホース)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　etc．．．

夜中にお山に行きました。

車はまだ直らずブーストが０．７ぐらいからエアー漏れ？
で上がらず

とりあえずサイドを取り付けたので効果を

だが、全く分からず。しかも皆に追い付けず
取り付けていたこと自体忘れていた。

数本走った後、コースチェンジ（自分は初めての場所）

やっぱりペースについていけず一人はぐれて迷子状態

ガソも少なくどうにか標識頼りで一人で帰宅



言い訳は沢山あるけど運転下手には変わりないよな

先日、夜間にお山に。

今回はアテン、スカイ、エボ、１０６（ﾌﾟｼﾞｮｰ）、カプチ、80スープの６台

バトルという事でブーストは1.1（通常1.0）

走行順は上記順

はっきり言って道が見えん！！

106に抜かれ、80にも抜かれたカプチはトラブルのため抜かれなかったが

ゲームだったらたら何回ぶつかり、何回落ちただろう

走行中に分かったのだが、ブーストが0.6～0.9までしか上がらない

上がった後は、どこからかエアーが抜ける音（漏れる）

ゴールして確認してもホース抜けではなさそう

ﾌﾞﾛｰｵﾌ、ｱｸﾁｭ、ﾌﾞｰｺﾝ、ｶﾞｽｹｯﾄいろいろ原因はあるけど

帰ってからサイド取り付け準備

朝からチョイ加工しながらサイド取り付け、ブローオフ外し

ブローオフレスにしても変わら無かった

ただやっぱりバックタービン音はいい音だ

もうトラブルばかりで大変です