ユルのブログ一覧

だいぶ前に購入したのですが、最近履きだしたので日記に記します。


既に冬用の方を購入して気に入っていたので試してみました。見た目のサイズは同じですね。ちなみに共にLサイズ。


生地は表がメッシュ、裏は薄地で膝裏はニットになってます。



次の写真は冬用の方で、質感高く正直メッシュ版が同じ価格設定なのは？です。。


履いてみた感想ですが、涼しさを売りにしている通り、全面で風を通します。歩いているだけで股付近がスースーする感じ。バイクで走ると涼しいです。
一方で大きな欠点が。股部分から膝上にかけて剛性感のないメッシュなので簡単にずり上がってきます。膝パッド部分は完全に膝の上にずれてペラペラのすね部分の生地が膝部分にきます。「ライディング」を謳うなら安全性を優先事項とするかと思いますが恐らくジーパンの方がまだマシかな。。コーデュラ素材も尻部分位の様ですし。

革ツナギにも膝裏ニットが採用されてますが剛性が高い革だから必要なのであってコレには不要ですね。。

前作が良かっただけに期待していましたが、、ずり上がらない様に工夫して履いていこうかと思います。。

先週のことですがワークマンのライディングパンツを購入しました♪


なんと驚きの税込3900円。。


バイク用品店で買ったら一万円はするような質感です。お店に丁度入荷した様で段ボールから出して頂きました。


ストレッチ、防風、起毛とこれからのシーズンにピッタリですね。


数年したら加水分解する様ですが安いから問題なし。


数日通勤で履きましたが、シートとの滑り具合が革つなぎと似ており流石ライディング用を謳うだけあります。寒さ対策も十分です。

一点残念なのは股下が短いこと。。折角裾調整機能を付けたのならあと5cmは伸ばして欲しかった。ミドルカットで走ってると少しずつ上がってきて足首だけ寒いです。イージスのカッパも所有してますが、それも足首が濡れてしまう位に短いです。。

不満な点もありますがコスパ最強なので履き潰したいと思います。

追記　12月ですが足首を除けば防風、保温性共に今までで最高です♪

久し振りにブログを書きます。(既に6月ですが今年初。。)

最近諸事情でなかなか出掛ける機会が無かったのですがソロキャンツーリンググッズの物色は続けておりました。。

そんな中、ふさるさと納税のサイトを眺めていると今年もタナックス製品が返礼品として掲載されていました。だがしかし、その取扱いは５月までとの注記が！？

昨今色々と大人の事情がある様ですね。。そんなこんなで締切前にコイツをポチリ。以下のリンクの通り、2年続けて返礼品を頂くことに。

2018年07月29日
ふるさと納税でタナックス「MFK-102 キャンピングシートバッグ２」ゲット♪

申し込みから2週間程でタナックス本社から巨大な段ボールを届けて頂きました。


じゃじゃん。いいですね~。流石専用品。幅60ｃｍですが絶妙なサイズ感です。


左右にずれない様にする専用のボトムベースです。


VTR250のシートはシートカウルと一体で、シートカウルごと脱着されてしまいます。普通にボトムベースのラインを括ろうとするとシートカウルごとになってしまいます。以前別のバッグを積載した際に、上り坂でリアに荷重が掛かって車高が下がりこのラインとリアタイアが擦れてしまいヒヤっとしたことがあったので今回少し工夫しました。


シートとシートカウルには意外と隙間があり、ここにラインを通してみました。分かり難いですがこの位置ならシートカウルの脱着に支障はなさそうです。


さて、今度はケース本体の詳細です。スーツケースの様な素材で質感・剛性が高く、「ギア感」があって素敵です♪2.6kgとのことですが持ってみると思いのほか軽く、なんとMFK-102 キャンピングシートバッグ２(3kg?)より軽い！


容量は30リットルとのことでシートバックより大分少ないですが、どれ位入るか試します。私の装備の大物類の以下を詰めてみます。
テント（ウールリッチマイドーム２）
シュラフ(モンベルダウンハガー＃３）
インフレータブルマット(イスカコンフォートマット120cm)
ピロー(同じくイスカ）
椅子(中華グラウンドシート）
テーブル(中華製）


すっきり収納できました♪　まだ小物だったら入りそうです(OD缶２個位？)。


そして最後にシートバッグとの連結です。タナックス製品は大体OK？


じゃじゃん（2回目）。


良いですね~。下段をバイクにしっかり固定してしまえば、バックル４箇所でベースとバッグを連結できてしまいます。
以前は、小さ目のシートバッグ、サイドバッグ(２つ）、タンクバッグを付けていたので積載がとても面倒でした。
このシートバックだけでもかなり大容量ですが、私の場合先ほどの大物に加えて火器類、食器類、洗面、着替え、カッパ、食材etc.となるとやはりちょっと厳しかったものでこの２つだけで完結できて大満足です。流山市ありがとう♪

最近急に冷え込んでしましたね。また零下のバイク通勤が始まります。。
冬対策として前シーズンに３弾目までUPさせて頂きました今シーズン初回を記させて頂きます。

今回購入したのはソフト99メガネのくもり止めクロスです。



以前、下段のブレスシャッターでメガネ・シールドに息が掛からない様にしましてとても快適になりました。
バイク通勤の冬対策①「ブレスシャッター」取付け


しかしながら少し隙間が出来てきたのか私の息が荒くなってきたのか分かりませんが、最近メガネ・シールドが曇りやすくなってきました。そこで安価だったコレを試してみることにしました。


購入ポイントは以下です。
・手軽　(息を吹きかけて拭けば良いだけ）
・安心　(「メガネ」を対象にしているのできっと安全？成分は界面活性剤？)
・カー用品メーカー品　(バイク乗りを対象にしているかも）
・コスト　(繰り返し使える)

それではシールドでテストしてみます。向かって右側のみクロスで拭き上げた後、熱湯を入れたマグカップの上からヘルメットを被せます。そして1分程放置。


写真では分かり難いので拡大してみます。左側はこの通り曇ってますね。


一方右側は曇っていません。熱湯１分はやり過ぎだった様でギラついてしまいましたが息を吹きかける程度では殆ど視界は変化しませんでした。


耐久性が気になるところですが3枚入りなので１～3月で一枚ずつ新しいのを使っていこうと思います。

事前にそろそろ「その時」を迎えることはわかっておりましたが、昨日朝の通勤中にオドメータが77777kmとなりました♪

ちなみに新車で購入した訳ではなく，多走行(既に6万km超！）車を購入して乗り始めたので実は自分では大して乗っていません。。

ですが2008年7月に購入して、気付けば所有歴10年以上。。なかなか感慨深いです。。

VTR250の前はリッターSSに乗っていたのですが悲しいことに盗難に遭い、お金が無いので「値段ありきでそこそこ走るロードバイク」ということで何とか購入して維持してきました。

250を所有するのが初めて(歴代最少排気量)でパッと見は扱い易かったのですが、私にはポジションが合わなかったことと、軽量車でかつVツインということでフロント荷重を掛けることを意識するVツイン乗りをしないと私にはペースが上げれないことなどあってなかなかシックリきませんでした。(キャンプ道具満載だとフラフラ度満点♪)

走行会に行っていた頃は年数回しかバイクに乗らない時期等もありましたが、色々整備・調整をしつつ、最近では通勤で乗る様になったりで、やっと感覚が掴めてきたかなというところです。

自賠責の更新のタイミングで毎度「あと３年は乗らないだろう」という具合でダラダラときてしまいましたが、先立つものが無く(つまりお金がない。。）10年を超えてしまいましたが、この調子(？)で次はメーターひと回り(10万km)を目指すことになりそうです(バイク便だとザラの様ですが)。。