たかま～E50エル好きのブログ一覧

launchpadいいねぇ・・・音楽なんか聴く事しか出来ないけど。

サイドステップとパネル購入したけど、置く所無くて・・・困った。


知り合いの怪しいエル（手前）と普通にエアロが付いてる自分のエル。



突然I'veが聴きたくなって・・・


問題作が２つも同じ日に出るなんて。。。

あと、魔法使いTai!全巻DVDも届いて懐かくて懐かしくて・・・あまりコスしてる人居なかったなぁ。


今度の休みで伊賀へ遠出。昨年は行ってないけど行ける時に紅葉見に行ってます。

最近TVも面白くないし、観てるアニメも週2本位なので・・・古いアニメのDVDを買い漁ってます。

西の善き魔女

蒼い海のトリスティア

モエかんとフィギュア17っと・・・探せば当時買ったのがあるはずだけど探すの面倒なので・・・フィギュア17は1時間放送で1年間と珍しいアニメでした。しかも・・・

OPはTHE ALFEEです。
更に魔法使いTai!も手に入る・・・すてぷりも買うかな？

あと最近気が付いたのが・・・あのギャルソンマフラー、テールエンドが全く煤けてこないので飾りのマフラーだと思われてる様子・・・3000rpmから上は後ろ走ってる車のフロントガラスが割れるんじゃないか？って位のマシンガンサウンドですがね。


抜刀娘パーカー買いましたよ・・・着る物ではスーツ以外で1万以上出したの初かもｗ着る物より車って生活してたから・・・ねぇ。

4日に久々に伊豆へ。
朝4時に出て途中走行距離57000km到達
7時前に道の駅天城超えへ到着してトイレ。





伊豆にしては紅葉してるｗ


ループ橋ぐるぐる。

8時出発で河津へ来たけどまだ早いのでコンビニで時間調整
河津桜はもう蕾が。

おみやげ物屋さんに到着して、社長夫妻へご挨拶しつつお土産渡して・・・

ジュースをご馳走になり、みかんまで頂いてしまいました。
10時前位に出発して南伊豆ぐるりと回って奥石廊崎へ・・・

風がめちゃ強いｗｗｗ
ここから136出て西伊豆へ・・・途中クソ遅い30プリウスとまたまたクソ遅い２ｔベースのキャンピングカー。キャンピングカーは後ろにどれだけ詰まっているか確認位しろよと。登りでアクセル踏まないわ、コーナーは15km以下だわ、ほんとに迷惑なつくばナンバーのキャンピングカーだった。
松崎のいつもの温泉でゆったりと・・・




テレビで取り上げられてからお客さんが来る様になって・・・以前は貸切みたく一人でゆっくり出来たりしたんですが・・・
お風呂上がって温泉のおばちゃんと地元話で盛り上がってからいつものケーキ屋さんに行って・・・。

ケーキ2つ購入してお土産渡したらパン頂きましたｗ
ご夫妻にも夏以来のご挨拶で。。。



ケーキ屋さんからいつもの公園へ・・・強風で潮飛んでるｗｗｗ

夏に泳いだ砂浜も・・・

これでも紅葉してますよ？
136号走っていつものドライブインにご挨拶。

お土産渡したらしいたけ頂きました。練炭で焼いて美味しかった。

ついでに遅めのお昼食べて・・・

いつもの桜葉ソフト食べて。
136号から旧道→西伊豆スカイライン走って。







アクサダイレイクトコーナーここだったけかな？ここも強風でしかも寒い！！戸田の町が一望ですね。
はげ山みたいのがだるま山です。
西伊豆スカイラインから内浦へ一気に下る道があるので、今回はそちらへ初挑戦！

この道、地元の人しか利用しない為か整備が出来ていないので落ち葉の吹き溜まりやコケが生えていて危険！



落石も所々・・・この後車1台分も道幅へ・・・上って来たKが2台居たのにはビックリでしたが・・・内浦まで下り勾配がキツくて、2速ホールドで走ってもエルのブレーキが焼けました・・・今日もフロントブレーキが焦げ臭かった。
内浦へは寄る事もなく、ライバー達がたくさん居ましたねぇ・・・興味ないけど。
136号→1号で高速乗ってサンデードライバーも速度が安定しない走りでちょっとイラつきながら帰って来ました。
14時間25分731km走行で燃費7.48km/Lでした。
まさかリミッターカットされているとはね・・・ECU書き換えてるのか？？外付けは出来ない筈なので・・・


今度は年明けかな？？寒い時期に温泉入りたいですね。

またバンパー購入・・・


そんな事はどうでもいいですね。


ベルトプーリーが鳴いてるので、ついでにタイベル交換していただきました。
17年目5万6千キロ走行・・・



以外にも致命傷になるひび割れや傷は無し、同時交換のウォーターポンプはめちゃ綺麗。

っで・・・・・・・・・・・・・

2分割になったクランクプーリー・・・・・・・・・・・・・・・
元日産Dのメカも日産車でバラバラになったのは初めて見たと・・・デリカやサンバーはお約束ですが。。。
エンジンの振動吸収させてる部分でRBエンジンのクランクプーリーもたしか同じ様な構造。
これが原因でベルトの位置が変わって、プーリーに変な力でテンション掛かったせいでプーリーのベアリングが逝ってしまったのでは？との事。実際事例がネットにあるとか。
タイベル
テンショナープーリー
テンショナースプリング
ウォーターポンプ
アイドラプーリー
クーラント
クランクプーリー
を交換。

今回は工賃込み10万ちょうどで、かなり安くやっていただきました。

問題はフロントのアライメントが左右トーアウト・・・出張先でアライメント取ってくれるお店探がして、なんとか予約。現状0時半右にステア回して真っ直ぐ走る感じ・・・




ボンネットバイザー、目立たないのと、高速で風切り音凄いｗ

ヤフオク見てたらボンネットスポイラー（バイザー？）なる物を・・・考えた末購入。



ビスで押さえ込むだけのお手軽装着。
ロシアのCALL STEELMAN製の様で、ロシアの通販サイトでも売っているみたい・・・どれだけのE50の中古が向こうへ渡ったのか？ドアバイザーもあるのでそれなりに需要があるのか？
ボンネットがマジョーラカーボン塗装なのであまり目立たないのが残念ですね。

先週清水行く時にフロントタイヤの内側のビートが吹き飛んでワイヤーが出るトラブル・・・昨日見たら外側もビートがボロボロになってワイヤー出てる・・・11年15週製造なのに・・・っで・・・

ファルケンFK-453を新品格安で購入。
オートウェイ見てればもうちょい安くN8000買えたのに・・・
今度の3連休でタイベル交換とベルトプーリー交換でちょいと入院です。