たかま～E50エル好きのブログ一覧

昨日3度目のセンターパイプ交換しました。

今度は中古で買ったタナベ製でリアピースコミで６ｋ円。タナベから中間出てたのは初めて知りました。アペックスから出てたのは知ってましたが・・・これがまた素直に付かない。。。ギャルソンとのフランジのネジ穴が微妙にずれててなかなか入らないのと（最後は力で！）車体中央の吊り部分が90度違う！前期・後期で違うんですが、中期は後期と同じなので、今回の前期用だとステーの向きが違うので・・・あのクソ重たいマフラー落ちないだろうな？？汗

音は・・・さすが車検対応・・・めちゃ静かに・・・もうちょい音が欲しいなぁ。。。また中古でいいのが出たら買うかぁ←
藤壺もタナベもキャタライザーからタイコまでは５０．８Φ、タイコ内で干渉させて出口６０．５Φなので消音効果抜群ですね・・・物足りないけど。。。

まだセンターパイプ換えてないのでありえない爆音で走ってますｗ

さて、先日５台目のエルを引き上げました・・・

物置が増えましたｗこれでH9年からH13年まで綺麗に揃いましたね。
ってか５台目の中がパーツ満載でいただいたので物凄い事になってます・・・いつ片付ければいいのか。。。


３号機なんか放置し過ぎてこんな所から草が・・・来月まともに動くのか？？

明日は朝からセンターパイプ交換しなければ・・・タナベのセンター＆リアパイプを６ｋ円で購入したので・・・メーカー製だから静かになるんだろうなぁ。


さて、久々にいつも遊びに行っている某中古車屋の在庫でも・・・


あ、この二人がてんちょーとかかりちょーです・・・嘘です。隣の住宅情報館の垂れ幕ですｗ







H19年式８．５万キロ走行修復無しNISMOバンパー＆リアサイドスポイラー付き。更にNISMOのノーマル形状足に前後スタビ。
小傷が多かったらしく板金屋で塗装、DIN規格ナビも入れ換え？更新？どっちかしてましたね。






H15年式ヴィッツ ＲＳターボ３ドア後期７．７万キロ走行・・・ターボですよ！ボンネット裏にちゃんとダクトがあるんですね。
内装は８万キロ弱としてはちょっとな部分ありますが、価格的にも遊ぶにはいい車じゃないでしょうか？
メカの若いのが結構オタで変態だったり、かかりちょーの車知識に脱帽な程だったり・・・あれはきっと頭の中に１０TB位のHDDが入ってますねｗ

マフラーが届かないと思ったら埼玉のアパートの住所にしていたアホです・・・月曜日車で取りに行かねば・・・

12日にスタジオアールさんへ行きまして・・・リアウインドウのみ施工していただきました。
リアスポが邪魔をして両端上部が貼れないのがありましたが・・・





絵師様からデータをお借りして、あーるさんと何度も連絡取り合いながらデザインしていただいて画像の様に。
斧が描かれていませんので、両端に文字入れてとか・・・ただ4号機は白いので、数ヶ月したらエミリア仕様へ、3号機登録したらロゥリィ仕様へと考えているので・・・この仕様も数ヶ月で剥がします。



そして、明日5号機引き上げてきますｗ


来週の日曜日にこの車で伊豆行きます・・・

エル4号機のセンターパイプを以前購入した中古のワンオフに交換・・・



超爆音・・・

仕方が無いのでRS☆Rのパイプへ・・・



アイドリングや3000ｒｐｍまではちょっと静かに、そこからはほぼ変らず・・・おかしい。。。

なので・・・今度はタイコ付きに交換・・・金曜日辺りに作業です・・・土曜日は伊豆へ行くし。。。


某中古車屋も・・・

H11年4.8万キロ走行MT禁煙車で48万とか

4.7万キロ走行後部軽微な修復暦有りでTEIN車高調・マフラー・無限エアロ付きMTで58万とか・・・


エアロバンパー側のフォグを点灯させるように修復・・・ヤフオクでSHARP製チップ使用！って謳ってる物ですが・・・意外と明るい。画像はヘッドライト点灯させていません。ただ７０ｗHIDに慣れてるので・・・暗いな。。。

今週リアウインドウのみ痛くなりますｗ

1991年型MX-5　20万キロ走行の車体でニュルブルリンク北コースを8分37秒7とは・・・足とタイヤ・ブレーキパッドのみ交換でこのタイムですか・・・。
ノーマルのFT-86が8分44秒付近なので速いですね。ってかドライビングがめちゃスムーズです。

是非同型乗ってる某中古車屋のメカに挑戦してもらいたいｗｗｗ



某中古車屋の在庫でいいのが・・・
トヨタ アルテッツァ ＲＳ２００　Ｚエディション　H11年式4.8万キロ６MT　48万
TRDノーマル形状の足に前後スタビ・ＴＯＭ’Ｓマフラー・運転席レカロ・クイックシフト・エンジンノーマル・修復暦も無しとなかなかな車体が。