たかま～E50エル好きのブログ一覧

某中古車屋に入庫したV35スカイライン。
リアがブリフェンでブリッツ車高調に縦デュアルの左右出しマフラー・深リム20インチとなかなか。エンジンや車内はノーマルで6万キロ後半走行のAT。
この車高ではリフトに載らないのでサイドステップ外して下見て・・・マフラーは左右バンク集合部が地面と当たった痕がありました。

この車、御殿場のカーステージクリハラのデモカーだった車体。
運転席側のクォーターにステッカーが貼ってあったので調べたらトップページに出てるではないですか。
ただ問題が・・・ホイールナットのロックアダプターが無いのでホイール外せずで整備が出来ない様子・・・どこにあるのか？ロックナットアダプターｗ

26日は朝からあすなろう鉄道へ乗り鉄

四日市市内には綺麗な川が何本も流れていていいですね。


近鉄内部線からあすなろう鉄道になった内部線。

中間車は昭和6年製でシェルヘッダーが残ってます。


内部寄りの先頭車は114で昭和6年製の中間車から先頭車化改造された車両・・・115と共にどちらかが予備車なんですが。。。



車内は窓がレトロでクーラー無し。もう最高です。
内部着いたら・・・

262が改造終わってる！！改造が早い！これは昭和6年製造の車両が消えるのもかなり早い時期に来そうだなぁ。



ここまで開く窓はもう無いですね。クーラーが無かった時の103系がここまで開きましたが。

窓枠からは雨水が垂れた痕が・・・

扇風機にはまだ近鉄マークが。




この車両も来年には見れなくなりますね。

近鉄デパート四日市。いつも金ぴかな窓。

四日市を9時半頃出て阿倉川付近のスタンドでガソリン満タンにして23号を走って蒲郡のコンビニでトイレ休憩。
更に23号走って1号合流、海が見えるぞ！！って見たら・・・


すげぇ高波ｗ向こうが潮で霞んでるｗ
更に1号走って清水まで下道で走って高速へ・・・

富士山が綺麗だ・・・

東名が集中工事って知らなくて1車線規制が凄い・・・しかも足柄付近では上り本線が全面通行止めで下り右ルートを逆走するルートへ変更されてる！！これは貴重な経験！！
厚木から縦貫道で藤沢まで行ってから湘南台のアパート近くのコインパまで・・・

９３５．４ｋｍ・・・

次の日に横浜新道から横羽1号走って四つ木まで高速、そこから6号走って某中古車屋まで行って夕方まで駄弁ってから実家へ。

1023.1ｋｍ走行でした。。。ここでこれだけ燃料残ってるなんて奇跡ですよ？プラグノーマルなのに・・・やはりミッションが生きてるとここまで燃費いいのか？

しかし・・・運転してて何が疲れたって耳と足が疲れたｗでもあまりにもな爆音なので煽られないし後ろに付く車が居ないのは楽ですね。
あとマフラー出口が全く煤けてこない・・・GF-はそんなに排ガス綺麗なの？

参加された皆様方、お疲れ様でした。
痛車イベントは伊賀以外は出ませんし、アキバへも車では行かないのでMADCITY内か伊豆位しか見れないかと思いますが・・・

12月には大阪行きたいですね。