たかま～E50エル好きのブログ一覧

またバンパー購入・・・


そんな事はどうでもいいですね。


ベルトプーリーが鳴いてるので、ついでにタイベル交換していただきました。
17年目5万6千キロ走行・・・



以外にも致命傷になるひび割れや傷は無し、同時交換のウォーターポンプはめちゃ綺麗。

っで・・・・・・・・・・・・・

2分割になったクランクプーリー・・・・・・・・・・・・・・・
元日産Dのメカも日産車でバラバラになったのは初めて見たと・・・デリカやサンバーはお約束ですが。。。
エンジンの振動吸収させてる部分でRBエンジンのクランクプーリーもたしか同じ様な構造。
これが原因でベルトの位置が変わって、プーリーに変な力でテンション掛かったせいでプーリーのベアリングが逝ってしまったのでは？との事。実際事例がネットにあるとか。
タイベル
テンショナープーリー
テンショナースプリング
ウォーターポンプ
アイドラプーリー
クーラント
クランクプーリー
を交換。

今回は工賃込み10万ちょうどで、かなり安くやっていただきました。

問題はフロントのアライメントが左右トーアウト・・・出張先でアライメント取ってくれるお店探がして、なんとか予約。現状0時半右にステア回して真っ直ぐ走る感じ・・・




ボンネットバイザー、目立たないのと、高速で風切り音凄いｗ

ヤフオク見てたらボンネットスポイラー（バイザー？）なる物を・・・考えた末購入。



ビスで押さえ込むだけのお手軽装着。
ロシアのCALL STEELMAN製の様で、ロシアの通販サイトでも売っているみたい・・・どれだけのE50の中古が向こうへ渡ったのか？ドアバイザーもあるのでそれなりに需要があるのか？
ボンネットがマジョーラカーボン塗装なのであまり目立たないのが残念ですね。

先週清水行く時にフロントタイヤの内側のビートが吹き飛んでワイヤーが出るトラブル・・・昨日見たら外側もビートがボロボロになってワイヤー出てる・・・11年15週製造なのに・・・っで・・・

ファルケンFK-453を新品格安で購入。
オートウェイ見てればもうちょい安くN8000買えたのに・・・
今度の3連休でタイベル交換とベルトプーリー交換でちょいと入院です。