たかま～E50エル好きのブログ一覧

緊急事態宣言出てもいつも通りオフィス出社してますよ？マスクなんてMADCITYでは手に入らないので・・・

まぁ、今の企業さんとは今月で契約終了、5月からは部署ごと他社へ転属されて、新しく行く予定？の企業さんへ面談・・・出来るのか？こんな情勢で？？

緊急事態宣言出る前にネットで見て買いに行くしかねぇ！って事で伊豆の山中でゆるキャンでもと東名をゆっくり・・・出来ずかっ飛ばしてエアサスの中古を・・・


エアバックは生きてますね。何セット目になるのか・・・
ついでに・・・

アジャスタブルラテラルロッドの未使用品も・・・これで2本目。

山中でウダウダしてたけど21時半前に出て23時半に自宅戻り。

翌週には。。。


今付いてるのと同じリアスポとトップライン製＆K'sJapanのデッキスポの中古をまた購入。デッキスポはこれで3本ずつかな？リアスポはたぶんザナドゥ製？残念なのはウォッシャーノズルの穴が開いてるのが・・・

27日夜から29日に西伊豆へ。
27日仕事終わって帰宅、風呂ってから21時半頃家出てGSでガソリン入れて出発。

御殿場辺りで土砂降りの雨の中カッ飛んでいつもの山中へ・・・これが台風並みの強風！しかも夜中2時半頃から土砂降り。
寝れずに（車中泊は元々無理だけど）・・・日が昇って来た頃には風も雨も止んで曇りに。


だるま山レストからの富士山。
西伊豆スカイラインから西天城高原へ向かうとそこら中に木の葉や折れた枝が散乱！
県道410号下って・・・


車がめちゃ汚れてる。。。

136号走って松崎に着くと・・・

桜咲いてねぇ！！




花畑は綺麗ですね。


川沿いの桜は今週が見頃ですかね。






夜の大雨で川が濁ってます。。。









花畑はこんな感じで毎年見れます。
案山子は有志の皆さんが制作している様で中止になった聖火リレーのランナーも。

なんか置いてあった。


温泉の源泉です。

お昼前にいつもの温泉に浸かりに・・・ここでのんびり入っていたら神奈川から来たという方が話し掛けて来てしばしお話を・・・いい温泉等を教えて頂きました。代わりに西伊豆の良い所やケーキ屋さんを紹介。
温泉出た後にここの桜が満開なので・・・温泉が湧き出ているので地熱が温かいのかも？


温泉の頭上には山桜が満開。





川沿いの桜もそこそこ咲いてます。

山の中も山桜が満開。
桜も堪能したので道の駅で潮かつおうどんをば。


ここからゆるキャン△巡礼じゃないですが約10年前に無くなった仁科灯台跡を・・・






途中の道は整備されておらず柵も無いので落ちたら洒落になりません。
そして灯台があった場所へはロープが張られ木々が育っていて見晴らしは期待出来ず。

いつも夏に泳いでいる浜。


三四郎島にはトンボロ現象が出てますね。





桜を見つつ

雨でヌメヌメの道をクロックスで・・・


波は高め。


もう35年は来ている港・・・上にある廃墟も段々と荒廃して来てる・・・。


今年の夏もここで泳ぎます。

ここからケーキ屋さん行ったら温泉でお話していた方々が店内で食べてました。
春の限定ケーキ３つ買って仁科川沿いを・・・










伊豆半島が元々海底が隆起して出来た証拠がここに・・・海底火山の溶岩が流れ固まった物が崖になってます。
ここも桜が満開でした。

汚くなってる車・・・

ここから少し戻って川沿いに車止めてホイールハウスの木の葉だけでも落としたと川の水をバケツに汲んで洗い流してスーパーへ買い物。

ここもゆるキャン△原作に出てきましたね・・・毎回毎月利用しているスーパーですが。
15時過ぎなので宿へ。。。


温泉はかけ流しで温め装置などは皆無。


晩御飯は伊勢海老の活き造りをオプションで付けて・・・

ビール飲みながら・・・

買ってきたケーキを・・・車内で箱が倒れたのでケーキが・・・
寝てないのもあって21時には就寝。

翌朝は雨で・・・結構降ってる。

朝ごはん食べて9時半過ぎに出発していつものドライブインへ。
ハコスカのおっちゃん居ないと思ったら本当は休みだったけどちょっと来たとかで居ました。


高原プリン食べてちょっと話して136号から西伊豆スカイライン走って・・・


西伊豆スカイラインで樹氷のなりかけを・・・

だるま山レストでトイレ寄ってから136号走って高速ぶっ飛ばしてワングー行って中古車屋寄って途中コイン洗車場で木の葉落として・・・


奇麗にならない・・・家でも水掛けて終わり。



今回の走行は518.3㎞でODOは76546㎞でした。

次回は4月末かな？

年末年始にブレーキローター交換したので三島までラーメン食べに行ってついでに山攻めてとか・・・富士山奇麗に見えなかったのが残念。


３０年以上使ったバッテリー充電器がついにお亡くなりに・・・

アマゾンで2000円位でバッテリー再生機能付きを購入。



バンパー側フォグをクリスタルタイプへ変更。30系bB用・・・
交換後にワイヤレスリモコンリレーが調子悪く・・・



ようやくメーター等の電球をLEDへ交換。

未使用のケンスタアジャスタブルラテラルロッドを・・・50エルは特殊形状なのでどのパーツメーカーから出てたアジャスタブルタイプは純正加工でした。ただ・・・折れるんです・・・加工部分ではなくブッシュ側が。。。なので知ってる方々は小さいロッド側をアジャストタイプへ交換してました。
たしかシルクロードから出てたのかな？自分のも付いてます。

2月8～9日で約6年ぶりに合う知り合いと南伊豆で待ち合わせ。
その前に祭り前の河津桜を・・・



今年は早咲きで奇麗でした。

知り合いは今おもちゃとして10系アルに・・・学生時代は車高が無い爆音EK4乗りでしたが、結婚して子供生まれてるので落ち着いたかな？？

お土産物屋から下田の道の駅に行って下田バーガーを。

ここで体調がすこぶる悪い・・・
しばし談笑してから別れて西伊豆へ・・・まさかマフラー出口が落ちるとは・・・

付け直して県道410号へ


リンちゃんのスクーターじゃ無理だよ？

中伊豆の温泉入っていつもの場所でぐったりしてたら段々と調子が戻って来たので簡単にコンビニ弁当食べて・・・っと思ったら雪！！



夜中に緊急脱出・・・
帰りは地元の車に煽られながら・・・やはり地元民は速いですねぇ。毎日山一つ越えての通勤でしょうか？あのスピードで毎日ってブレーキパッドの減りと燃費は凄そうですね。
まぁ、こちらも水450Lに約200㎏位の荷物詰んだままでいつも走ってますが・・・

いつも遊びに行ってる某中古車屋の在庫では・・・

久々に8後期があるけど12.3万キロ走行とエンジンがソロソロって感じ。
更に8後期が入庫。






8.3万キロ走行でオートエクゼのスタビ＆ピロリンク・ブレスバー・2ピースローター・リアタワーバー・ブレーキマスターストッパー・HKS車高調・ナイトスポーツ書き換えCPU・マツスピバンパー・雨さんリアデヒューザーと・・・それでいて車内はフルノーマル・・・なんかカミさんに見つからずにコソコソ弄ってるお父さんの遊び車って感じがヒシヒシと・・・






久々にトラストターボのRS200テッツァです。しかも最終型でサンルーフ付き。
たしか10万キロ走行だったかな？
パワーFCでセッティングしてるようです。
ショップで造ったにしてはちょっとって感じがあるのでプライベーターが造ったのかな？っと思ってしまう。
この辺りはチューニングカーなので自分で見て判断してって感じでしょうか？
お店も業者オークションから仕入れてるだけなので・・・



あと年式・型式違いの同じバージョン・同じ様な色のFitも。。。



さて、フォグのリレーを交換したいけど雨と寒さで出来ず・・・月末は桜見に西伊豆へ。

気分転換にマフラー換えようと予備で持ってたマフラー取り付けに掛かったら・・・後ろから見て右側のマフラーステーが今付いてる物では駄目だった・・・マフラー売る時はマフラーステーも一緒に売って欲しいなぁ。


フロントブレーキがもう駄目っぽいので・・・voing製ディンプルカーブドスリットローターを発注。プラズマヒーデット処理もしていただきました。交換は本日やりました。

ついでにオイルも久々に自分で交換。


ジェントスのGZ-213も購入。


マフラーは仕方がないのでビックオーバルからデザインオーバル４本出しに交換。デザイン出口人生では初めてか？HR30のフジツボレガリス2本出しが少しデザインされてたか。それ以外は丸パイプハス切りやオーバルハス切りとか・・・。




先週伊豆へ今年最後のご挨拶しに行ってたら・・・メーターの電球切れた。20年でようやく。。。しかしE50は必ずタコ側から切れますね。これは後々LEDへ交換（すでに入手済みだけど、メーター外すのが面倒）


12月頭に注文したブレーキパッドが年末届いた。

ブレーキなんて止まれば何だっていいんだよっと。

なんとなく買ってしまったHKSスーパーインダクションのOEMでデッドストック品。すでに中古で3本持ってるけど。。。

今日はようやく重い腰上げてフロントブレーキローター・パッドを交換。ハブから外すタイプは初作業。

9時半頃初めて10時半頃右側ローター交換終了。


先にキャリパーのピストンが戻るか万力使って・・・両方共に戻ったので作業しました。

左側は・・・

20年間交換されていないだろうローターは錆々。

ハブベアリングの固定がナットだったら自分では交換していなかったかも・・・ロックプレートはネジ2本で、その奥に同じ様な感じでベアリング固定プレートが。このプレートの締め付けが大事なので位置と締めの感覚を覚えて外す。


ちなみにノーマルパッドは3年前に一度燃やしていて・・・内部はボロボロ。よくこれで止まってたなぁ。


自分のはすんなりハブが外れたので木片に乗せて・・・


ベアリングにゴミが入らないようにと、手前側にベアリングがあるので裏返しにした時に地面にベアリングが落ちない様に養生テープを。


裏側からローターの隙間にホムセンで買って来た適当なスタッドボルトを使って鉄ハンマーで殴る事1枚約20分・・・何も止まって無い筈なのに固着してるので・・・


あとはローター交換して戻して・・・ベアリングプレートはガタがなくしかしギュっとは締めない程よい所でロック。ここは精密機器の調整やってきたからこその感覚でしょうか？


使ったパッドはスフィーダのKG-1204。


パッド組んで・・・


試運転で某中古車屋行ったら今日から休みだった！



後ろから見るとマフラー結構上向いてるのね。。。でも静かになったんだよね。。。踏むといい割れた音ですが。

フロントブレーキ作業は実質約4時間で終了。なれればもうちょい早いかな？ハブがなかなか外れなかったらもうちょい時間掛かるかな？あと4WDだとハブ部分が違うからまた違いますね。
さて年末年始は・・・伊豆行きますかねｗ

今付けてるのはロシアのCARL STEELMAN製でエルのロゴステッカーも入ってました。

っで、先日オクに同じ製品が出ていたのでポチッっとして届いてみると・・・

なにやらノーブランド品みたい。
調べるとロシアのSA Plastic製でOEMっぽいですね。ロシアでは価格が500円程違います。
SA Plastic製だと色違いのバージョンが何種類かありますね・・・揃えてみたい。。。