(｀・ω・´)> R1異音対策本部　その５　戦闘開始

さて，長々と続いてしまっているこのシリーズもその５まできました。


（前回までのあらすじ）
Ｒ１から異音と振動が出始めました。その３で得た情報を元に，その４で販売店へ電話で点検依頼をし，予約してました（笑



ようやく，販売店に行き，再度点検を実施してもらいました。
今日段階で，マフラーパイプと遮熱板が当たっていると思われる異音と，アイドリング時の振動について継続していました。

メカニックの方に事前に電話で伝えたとおり，エキマニ周辺の状況について詳しく点検して欲しいと伝え，しばらく待合室で待っていると，メカニックの方が思ったより早く声をかけてきました。


その結果，
・エキマニassyの取り付け部分に関しては，溶接跡があり，すでに補強されている。強度的には問題ない。
・ブラケットに関しては，対策品にすでに変えてある。
（中古購入なので，前のオーナーが対策していた模様。）

Σ(ﾟдﾟ;) エッ！原因違うの？（鬱



・・・と思いましたが，


・エキマニassyの取り付け部分のボルトが，劣化もしくはトルクをかけすぎたせいで，折れていた。

m9（・∀・）ソレダ!!・・・たぶん，正直わからん
やっぱし，エキマニ周辺だったんですね。


その後の話で，ボルトの強度（取り付け強度）が不足し，振動を拾っている可能性が高いということで，マフラーの中間パイプの交換と併せて改善作業を行ってもらうことに。

部品が来週にしか入らないため，本日は代車で帰宅。



・・・とりあえず原因らしきものが見つかってよかったです。


メカニックの方も非常に親切に応対してくれて，とてもありがたかったです。
振動や音っていうのは，個人の感覚によるものが大きく，場合によっては，クレームのように捉えられることも少なくないと思いますので。


また，これまで情報をくださった皆様，ありがとうございます。
エキマニがらみだという情報がなければ，今回のボルト折れも発見できなかった可能性もあります。
本当に助かりました。


これで，治ればいいのですが。。。

次は「(｀・ω・´)> R1異音対策本部　その６　本部解散」のタイトルでブログを書きたいです。

来週火曜日，いよいよ最終回(予定）


で，代車ですが，
　

超久々のハンドパワーウィンドウです（爆


※整備手帳に経緯をまとめています