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予定よりも１日遅れて，本日ヤツが帰ってきました。

昼飯中にパーツ交換が終わったとの電話が。
早く取りに行きたい気持を抑えて、夕方お迎えにあがりました。

メカニックの方の話では、前回書いた取り付けボルトのほか、マフラーパイプ、排気センサーなどを交換し、異音は解消されたとのことの説明をいただきました。

おぉ、かなりがんばってくれたのねぇとご満悦で、愛車2号と久しぶりに対面。

一応、メカニックと一緒に異音発生条件を再現してみたのですが、例のカタカタ音は収まってました！


ブラ～ヴォ～!



時間もあまりなかったので，「なんかあったらまた相談に来ます」なんて言って帰路につきました。

帰り道も順調そのもの、Dレンジでの停車時に気になっていた振動もかなり軽減され、普通のレベルに。

予定通り異音対策本部解散だなと思いました。





・・・が、


ふと思い立ち、エアコンをオフにしてみたところ、


変わってねぇ・・・(ﾉω･､)


Ｄレンジ，エアコンオフ，速度０の，信号待ちとかで普通にある条件で，振動が発生しました・・・。

Ｎレンジだと900回転くらいで振動なし，Ｄレンジに入れると500回転くらいまで回転が落ちて振動が発生するような気がします。
エアコンがオンならＤレンジでも800回転くらいは回っているので，アイドリングが低いんでしょうか・・・（鬱

はぁ，わかんね・・・メカに強くなりたい・・。

異音は解消されたので，異音対策本部は解散しますが，振動対策本部として再出発です。


また車屋に(ﾟДﾟ)ゴルァか・・・


※整備手帳に経緯をまとめています