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barongの愛車 [フォルクスワーゲンビートル]

整備手帳

作業日：2020年3月22日

ヒートエクスチェンジャー再生

Item: ヒートエクスチェンジャー再生
Author: barong

【過去の作業記録】
エンジン脱着の際についでに補機類のメンテナンスも行います、まずはヒートエクスチェンジャー。

シリンダーヘッドとバルブカバーとの合わせ面（ガスケットを挟みますが）から漏れたオイルがヒートエクスチェンジャー内部まで染み込むと、車内がガソリン臭いなんてこともあります。
その他にもオイルに土埃等が付着することにより排熱効率も悪くなる気がしてなりません。

いきなりエンジンから外れちゃっていますが、なるべく軽くしてからエンジンを下ろしたかったので、ヒートエクスチェンジャーは先に外しています。
思いの外重量がありビックリ！！

ワイヤーブラシ、サンドペーパー、錆取り剤等使いひたすら錆落し。
結構根気の要る作業です。
○に6/73の刻印は1973年6月製造ってことでしょうか。

エキマニと接合する箇所は焼付きもあり、この状態まで。
隙間の狭い箇所の作業はかなり難儀します。
内部にオイルは染みていたんだろなと言うことで、パーツクリーナーで清掃しました。
予想通り黒い液体と汚れが・・・

錆落としはやりだしたらきりがないので、適当に切り上げ耐熱塗料で仕上げます。一度の施工では保たないので塗っては乾かしの工程を５回程。
春に作業を開始し、だらだらと作業をして塗装の段階で炎天下の夏でしたので、作業し易かった。

思いの外上手く塗れたので満足。
オブジェとして飾っておきたいくらい。
装着して３年弱経ちますが、塗装の剥がれや錆無しは上出来?

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「@紫エッセマニアックなところ行きますね。何気にご近所さんだったりします。」

何シテル？ 09/14 00:02

	フォルクスワーゲンビートル 74年式　小さい頃からのビートルの記憶がこのビッグテールだったので、この形が自分にとって ...
	スズキアルト 5MT。元気によく走ります。
	ホンダハミング humming Diozx 7.2ps!!
	ダイハツエッセ 2009～2010　ジムカーナの練習中、ゴロン・・・呆気なく廃車に。