ちょろみのブログ一覧

３月24日11,111kmを達成しました。

２月19日に10,000kmを達成してから34日、
結構早い1,111kmでした。

長男よしの塾の送り迎え、
青山高原に走りに行ったり、
合格祈願で頭之宮四方神社に行ったので、
距離が伸びたのだと思います。

次のぞろ目は22,222km、
今度は１年後ぐらいに達成したいですね。

18日（木）に２回目の鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

平日はなかなか連れがいないので
今回は一人で出かけました。

10:00から50分、Ｇ（グリップ）コースを走行してきました。

今回は45ラップ、前回よりちょっとペースを落としました。
ベストラップは46''578でした。
前回のベストラップが46''980なので、
0''402縮まりました。６ラップ前回より良かったです。
思い返してみると早かったラップは、
タイヤが滑っていないです。
滑り出すギリギリで走っています。
スピードを出すところ、落とすところのメリハリが大事みたいです。

今回はみんカラの仲間の、
「第一コーナーのクリップが取れていない」
という助言を意識して走りました。
でも第一コーナーは最高速からのコーナーなので、
ブレーキングが難しく、うまくクリップが取れませんでした。

またその後にS字カーブがあり、
S字カーブの入りまで考えてコース取りをしないといけないので、
最後までコース取りは決まりませんでした。

今回もタイヤは塊で欠けてました。
やっぱりブレーキが弱くてフェード＆ヴェイパーロックを起こし、
ブレーキが効かなくなってきました。

前の時間に走行していた方は、
その場でブレーキフルードを交換していました。
その方が安全に帰ることができますね。

４月の点検でブレーキフルードを
もっと性能の良いものに交換する予定です。

またこれから自分で交換できるように、道具も購入しました。

先日スイフトのスポーツのシートを交換したとき、
ネジを締め込むときソケットをナメてしましました。

普通はネジがネメるんですが、
安い工具セットのソケットだったのでダメだったみたいです。

この機会にまともなものを持っていないサイズの工具を買いました。

京都機械工具（株）（KTC）のneprosシリーズを買いました。
コンビネーションレンチ：８mm、10mm、12mm
9.5sqソケット：８mm、10mm

これでコンビネーションレンチ８mm～14mm、
ソケット5.5mm～14mmがKTCでそろいました。
エクステンションもあるので大概のものには対応できます。

高かったですが、「道具はいいものを使う」という
自分の信念に基づきました。

10日（水）にスイフトスポーツのシートを交換しました。

昔ランカスターに付けていた、
RECARO SR-3 millenniumに交換しました。

文字通り2000年の製品です。
ランカスターで何年ぐらい使っていたか忘れましたが、
ランカスターを2002年９月に手放しているので、
７年６ヶ月倉庫で眠っていました。

でもまだまだしっかりしています。
シートクリーニングをして可動部を洗浄して
グリスを塗り直したら生き返りました。

シート交換自体は簡単なのですが、
サイドエアバッグが付いているので、
ちょっとした電気細工が必要です。
ちょっとした間違いはありましたが、
無事交換することができました。

やっぱり純正RECAROとは違います。
座りごこちは断然こちらの方が楽です。
しかし道路の振動はよく伝わってきます。
まあ車が走っている情報がよくわかるという感じでしょうか。

詳しい内容は「ちょろみの家」で紹介しています。

昨日長男よしを塾に送っていくときに、
前を走っていた車です。

見にくいですが、よ～く見てください

後席のヘッドレストに
後ろ向きにモニターが付いています。

よしが言うには、
前席のヘッドレストにも
後ろ向きにモニターが付いていたそうです。

前席のモニターは後席の人が見るとしても、
後席のモニターは誰が見るんでしょうか？
後ろを走っている車の人？

最近流行っているらしい電子広告ってやつでしょうか？