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イイね!
2010年04月04日

絶好調

絶好調









今日はSRV入手計画を実行に移すべく
ロドスタに乗ってウロウロ。

最寄の2輪もやってる教習所でスポット教習の可否聞きに行く>OK
SRVの現車を見に行ってみる>ネットで見つけた最寄の3台

SRVのほうは、さすがに20年近く前の絶版車だけあって
程度は如実にお値段に反映される・・・
ということを思い知ってきましたが(笑)


それはさておきかつてないほどにロドスタ絶好調。

屋根あけて走ってると
いつになくハイトーンで高らかに歌ってます。
特に両側が壁になってるようなとこだと
うっとりするような美声を響かせて。
おおげさに言うとBMWの6発のような。
(クランク角とかの詳しいツッコミはなしの方向でw)

ぼぉぉぉぁぁぁぁぁ>ふぁぁぁぁぁぁぁぁぁん

回転のツキもよくトルク感も上々。

気温?  エアクリ?  ハイオク?

それともエキマニのバンテージ巻きって
そんなに効果出るもんだとか???


SRVへの嫉妬牽制だったりしてw
ブログ一覧 | ぼろすた(いじりネタ以外) | クルマ
Posted at 2010/04/04 22:48:24

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この記事へのコメント

2010年4月5日 7:55
前は2種類のマッドガード売ってましたが今は成型タイプしか無いですね。
2010年4月5日 7:58
寝ぼけて違うコメントしてしまった(笑)
S-RV…
車のことだと思った♪
コメントへの返答
2010年4月5日 19:49
後継のルネッサもクルマにあったよーなw
2010年4月5日 12:32
SRV・・・SRの後継でしょうか?
SRは単気筒だったような・・・30年前(爆)
コメントへの返答
2010年4月5日 19:56
SRは400で今でも売ってますよ~
いんぢぇくしょんになって。

ビラーゴ250のエンジン使いまわして
「エレガンス オブ ヤマハ」
のキャッチフレーズでクラシックスポーツを
でっちあげたものの・・・

ほとんどまったく売れなかったという
名(迷)車であります。

今、排気量上げてだしたらかえってウケそうなんだけどな。
2010年4月5日 21:18
うん、スピードを求めなければ非常にいいバイクだ。
オイラの主治医も密かに狙っていたりする。
気負わず乗れそうでいいかも。

コメントへの返答
2010年4月5日 22:29
SAKURAでたら売れそうなんだけどね。
>600ccでよりVツインが楽しい

私は限定解除するつもりないんで乗れないですが(笑)


5万以下の不動車修復してみるつもりだったけど、ギャンブル性高すぎでC/P悪そうなんで、10万前後の実働車をオクで狙ってみます。
2010年4月6日 12:35
フレームワークは価値がありますが(仕上げは別ですが)まさしくチンシャです。
最後にゃオーリンズまで入れてオーバースペックを図ってみたが全くダメなバイクでした。
でも人間反感びいきなところがあるんで、今なら・・・(笑
コメントへの返答
2010年4月6日 14:45
んーむ・・・

なんだか話がわからんですが
走り派の玄人衆にとっては
つまらんバイクなんだろーなぁ(笑)

プロフィール

「1年乗ってみました。 http://cvw.jp/b/526518/47105401/
何シテル?   07/23 15:36
昔のようにひっちゃきになって走るよりも 盆栽車として弄りまわすのが愉しい今日この頃。 お財布保護・・・が一番の理由ではありますが 高性能/高コストの車...
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