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2010年08月07日

I氏ガレージ訪問

I氏ガレージ訪問











ちょくちょくブログにも登場するハチロクI氏のガレージにバイクモードで。

まあ、私がリターンライダーしたきっかけは、氏が15年死蔵してたドゥカティF1パンタを復活させたのに触発されたようなもんでもあります(笑)

ハチロクはエアコントラブルでガレージにいませんでした(^^;

匿名黄某さんに言わせると・・・

「アイドリングするほうがおかしい」

とゆー、ラグナセカ仕様のカムで街乗りもこなせるセッティングに煮詰まってるのと、15年のブランクで鈍った視力体力でこの暑さの中レーシングポジション+パワーを操るのはしんどい・・・でリターン後60kmしか走ってないらしい(^^;

今日時点でウチののトリップ90km。
勝った (爆)

同じ空冷Vツインとはいえ・・・

排気量1:3 パワー1:3 新車時お値段1:3 現在お値段1:30

前のFZRだと、まだなんとか噛み合ってましたが・・・
とりあえずツーリングとか同行すると互いにストレス溜まりそうなんでやめといたほうがよさそうです(笑)

で、内部で何かが外れて走行中にくわーだのこわーだのガラガラだの色々やかましいミラーを交換。



位置的にはなんとかなるし、すり抜けするにはいいんですが・・・
振動で鏡像ブレてほとんど見えない(^^;
やっぱり純正って良く考えて作ってありますね。

もっとも、そのブレを抑えるオモリ的なものが外れてしまったようですが(^^;;;
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2010/08/07 23:57:30

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この記事へのコメント

2010年8月8日 7:02
懐かしいな~
ドカティの900SSが好きで買えないからホンダのRS250に汎用タイプのフリカウルを下を切って付けて乗ってました(笑)
気分はドカだったんですけどね♪
コメントへの返答
2010年8月8日 9:57
今だとVTRがポケモン(ドゥカティ・モンスターに対して)なんて呼ばれてますね(^^;

モンキーRのエンジンをLツインに改造したドゥカティ仕様も見たことあるよーな。
2010年8月8日 20:07
>街乗りもこなせるセッティングに煮詰まってるのと
でしょ!出せたら
そこらへんのバイク屋(赤男爵等)より
「腕がある」ってことになると思う。

ところで・・
SRV

セパハンが似合いそうですね(笑)
コメントへの返答
2010年8月8日 20:42
フツーの人は、あきらめて吹かしまくりながら乗るですか?

アレを (笑)

まあ、そういう交通事情のところにはできるだけ近づかなかったりはするんでしょうけど。

そう考えるとI氏、マジで腕があったりするのかも(^^;

4輪にしても満足できない悩みループにハマることそのものが好きっぽくはありますが(爆)

>セパハン

カフェ的カスタムはハマるでしょうけど、最強下道ツアラー/ジムカごっこ仕様として育てていく予定なんで、やってもスワローくらいかなぁ。

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「1年乗ってみました。 http://cvw.jp/b/526518/47105401/
何シテル?   07/23 15:36
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