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  5. タイヤ交換 [ウンハ2号@NB6C]
イイね！
   
2010年09月11日

タイヤ交換

タイヤ交換 前輪は2005年、後輪は2008年製。

もうちょい粘るつもりでしたが・・・
サイド全周およびトレッド面もヒビ割れだらけ。
さすがに気持ち悪いというか、最近多少乗れてきただけに、後悔先に立たずともいうんでちゃっちゃと変えてきました。

チューブドなんで多少楽とはいえ、ロドスタのタイヤハメ換えしたときに冬でも汗だくだったので間をとってホイールのみにして持ち込み(^^;

タイヤ外した時点で呼び出してもらって、リムバンドとチューブの点検。
こっちは特に問題なさそうだったので再使用。

あー、マックスターンやらアクセルターンやらで古いタイヤに引導渡すの忘れてた・・・

で、帰宅後軽い気持ちでせっかくだからとスポークのサビ落としを始めてしまってドツボり中・・・
ブログ一覧 | バイク | クルマ
Posted at 2010/09/11 22:50:14

   

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この記事へのコメント

だいりん。
2010年9月11日 23:14
マックスターンの動画が見たかった♪
流行ったな～＼(^o^)／
コメントへの返答
2010年9月12日 10:44
4輪ならまだしも、無駄以外のなにものでもないんで、普段は絶対できないですね(^^;
匿名黄某
2010年9月12日 11:44
＞普段は絶対できないですね(^^;
時々やってる（笑）
ワッカは作らないけどねモクモクと煙ぐらいは・・・

＞スポークのサビ落としを始めてしまってドツボり中・・・
あぁ・・ウンウン・・
それ、わかるわ・・
コメントへの返答
2010年9月12日 13:09
サビ落として銀で塗ってみたらあからさまに変です(^^;
グレーメタくらいがいいのかも。

2KRあたりの解体車拾ってきてキャストホイール＆リアブレーキ移植・・・するとSRVならではのふいんき(ryが別方向になってしまうんで、rSR400用のリムor汎用アルミリム＋ステンスポーク流用ですかねぇ～

リムがもうちょいきれいなら、純正新品にウレタンクリア吹いて組みなおしでもいいんだけど。
匿名黄某
2010年9月12日 16:07
＞SR用
キャストなら
こんなん、あるぞ
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_group_list.asp
コメントへの返答
2010年9月12日 21:23
そのリンク無効なんだけど（笑）

まあ、多分これだろうってのは見れた・・・が、17万ってワンサイズ幅広げたアルミリム新品と特注ステンスポーク揃える約3倍じゃん(^^;
匿名黄某
2010年9月12日 22:12
＞約3倍じゃん(^^;
ってかスペアマシンが買えるぞ（笑）

ハリセンボンの外装よか高いし・・・
コメントへの返答
2010年9月12日 22:28
おおー、そう考えるとホイールとスポークでも本体よか高くなる（笑）

となると、マフラー作ってもらった場合も(^^;;;

   

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「1年乗ってみました。 http://cvw.jp/b/526518/47105401/」
何シテル？   07/23 15:36
昔のようにひっちゃきになって走るよりも 盆栽車として弄りまわすのが愉しい今日この頃。 お財布保護・・・が一番の理由ではありますが 高性能/高コストの車...
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