ウンハ2号@NB6Cのブログ一覧

ぶ、ぶさいく・・・

たかだか1泊2日とはいえ、季節の変わり目なのと
久々なもんで様子見にあれこれ衣類と工具いれたのと
それらの取捨選択がヘタなことに加えて
効率的なパッキングのための装備が色々と足りまへんなぁ。

まあ、2泊以上の出張ならスーツと靴の替え持っていったりするんで
いつものことといえばいつものこと(^^;

食事済んだら出発で～す。

最近日記サボり気味～

かといって忙しいわけでもなく、9連休の真っ只中(^^;

ここんとこバイクにかまけっきりってのもあって
ロドスタに自転車積んで備北丘陵公園行ったり
グレムリン1号の運動会なんかもあったりしましたが
なんとなーくネタ変換して載せる気にもならず・・・

今日は今日ではっきりしない天気の中、SRV出動。
河川敷の駐車場でリーンウィズ・イン・アウトそれぞれで
1速・2速で８の字と定常円をみっちり。
平日休みはいいやね～

ついつい足出しそうになる場面でこらえてアクセルで起こすのと
バイク自身のセルフステアに操舵を加えて
「こつっ　こつっ」とハンドルストッパー当てながら
フルロック/フルバンク旋回でかなりコンパクトに回れるようにはなりましたが
ストッパー当てっぱなしでバンク角/旋回半径一定はまだまだ無理の模様(^^;

アクセルワーク活用するには１速低すぎ２速高すぎなんですよね・・・
上手い人なら半クラ併用したり、リアブレーキもっと上手く使うんでしょうけど。
そのうちドライブギア一丁上げ試してみよう。

1時間ちょい遊んでましたが、手のひらがガクガク。
まだ相当余計な力みがあるようです。
やっぱり知らない場所に出向いていくより
自分の縄張りでこういう練習してるほうが好きかも？

とかいいながら、24～25と角島に出撃の予定ですが
しっかり自重して無事帰ることを第一にします(^^;

昨日ローバルシルバー（アルミ粉入りジンクリッチ塗料）で塗装したスポーク。

２メートル離れてみると、スポーク浮き気味ながらまあそこそこ。


Before

しかしながらアップでの寄りには耐えられません（笑）


マスキングめんどくさくて筆塗り・・・

これは酷い。

で、ハブダンパーもブチブチに千切れてはいましたが、機能にかかわる部分はゴムもプリプリで硬化やヒビもなかったのでそのまま組みました(^^;


その後タイヤの皮むきとメッシュジャケットの着心地テストで土師ダム周辺を100kmほど。

それほどとは思っていなかったものの、古いのは通勤減り傾向だったのか、倒しこみ・切り替えしでのタメ感がなくなって乗りやすくなりました。

ワイドな5速＋トルク型エンジンでの乗り方がイマイチなのは相変わらず。
おお～？　街乗り＋αじゃ不満なかった高回転域の抜けが悪い・・・

マフラーは全周を0.5mmほど浮かせたevo4になりました（笑）

前輪は2005年、後輪は2008年製。

もうちょい粘るつもりでしたが・・・
サイド全周およびトレッド面もヒビ割れだらけ。
さすがに気持ち悪いというか、最近多少乗れてきただけに、後悔先に立たずともいうんでちゃっちゃと変えてきました。

チューブドなんで多少楽とはいえ、ロドスタのタイヤハメ換えしたときに冬でも汗だくだったので間をとってホイールのみにして持ち込み(^^;

タイヤ外した時点で呼び出してもらって、リムバンドとチューブの点検。
こっちは特に問題なさそうだったので再使用。

あー、マックスターンやらアクセルターンやらで古いタイヤに引導渡すの忘れてた・・・

で、帰宅後軽い気持ちでせっかくだからとスポークのサビ落としを始めてしまってドツボり中・・・

しばらく走ってると・・・



具が出ました（笑）

まあ、空ぶかしでも、ビロビロと舌なめずりしてたんで
予測はしてましたが。

いったん取り出して（溶接してなくてよかった）対策。
ステン針金で縛っただけ。



泥縄もいいところ。



走り味の点では、全域でトルクアップしたので、やっぱり今まで抜けすぎだったようです。
どうにも気に入らなかった、5速60km/h巡航する際の5000rpm付近での息つきとトルクの谷も解消。

ちゃんとしたマフラー買ったらきちんとキャブまでやらないと。


後日追記

針金で縛ったぶん、フン詰まり気味に・・・
抜きました(^^;＞EVO3