ブレーキ刷新　パワーストップZ36

ブレーキの効きがイマイチなので、ローター、パット、キャリパーを交換する事に。
パワーストップの
パフォーマンスブレーキキットZ36

アメリカから日本に届いのは良かったが、何と成田エアポート留め〜
仕方ないので、自分で入管手続を行い直接引取に行ってきました。
初体験でしたが、一度経験してしまえば、今後は何とかなりそうです。笑笑

先ずは中身の絵チェック。まぁー安価な製品なので、こんなもんだと思います。

取付後はこんな感じです。新品は光ってて美しい〜

基本的にリビルド製品なので、取付位置のズレは無いです。

元々のキャリパーを外す時に、ボルトが半端なく固くて、エアインパクトでもダメ。結局デカイレンチを購入して外しました。翌日は身体中が筋肉痛でした。
画像は、レンチを買う前のです。あれこれ試行錯誤してチャレンジしたものの、結局はそれなりの工具ですんなりでした。笑笑

エア抜き作業。
ここで問題発生！エアが幾ら抜いても減らない。
空気圧ブレーキブリーダーを使用しましたが、ワンウェイバルブの所から、エアがカミカミでオイルだけ減る一方で全くエアが減らない。
その後、t-anさんから助言を頂き、逆止弁とシリコンホースで足踏み作戦に変更。が、しかしそこで、新た問題発生。何と！プリーダーボルトのネジ部分から漏れてるじゃあーりませんか！結局2週間かけて調査し試行錯誤しながら、最終的に配管シールで漏れは止まりました。暫く様子見ながらチェックしていきます。

結局バルブを換えても治らないので、キャリパーの製品不良しか考えられないです。
とりあえず購入先にメールして返事待ち。
なんか、ワクワクして購入したものの、ちょっと残念な気分です。
出足からコケてしまって、最後までコケて終わりました。笑笑

肝心のブレーキの効きは！
パッドが温まってくると、かなり効きを体感できますよ。雨の日の首都高速も安心して走れました。笑笑
色々とトラブルはあったものの、買って良かったと思います。