MSJ2012報告書＝第７回：Feel the Beat 日産編（前編）＝

こんばんは。


相変わらず・・・・

歯が痛いです・・・・

本日、歯医者に行ってきて治療してきたんですが、
なんで１週間おきに通院しないといけないんでしょうかね？

いっきに治療してくれればいいのに・・・・
と思う今日この頃です。




前回の日記
「MSJ2012報告書＝第６回：Heart Beat Motors　三菱編＝」
にて、多くの三菱ファンに観覧されて
日記書いてよかったなって、改めて思いました。


この場を借りて、

三菱ファンのみなさん
日記を見て頂き、ありがとうございます！






よし、ここから本題。


お待たせしました！

たぶん、私の日記を見てくれてる人が

一番期待しているメーカー・・・

「日産」編です！

本日の選曲はこちら↓↓↓







ちょっと偏ってますが、関連性やいかにｗ







ダットサン２１０

日産の海外でのモータースポーツ参戦の起源となった車です！
１９５８年オーストラリア・モービルガス・トライアルにてクラス優勝した
輝かしい戦歴を誇ってます。





ＤＡＴＳＵＮ２０００
（日本名：フェアレディ２０００）

１９６７年にフェアレディ１６００の追加モデルとして登場。
Ｕ２０型エンジンとポルシェタイプシンクロの５ＭＴを搭載し、
国産車初の２００Ｋｍ／ｈオーバーを記録しました。

最初はフェアレディ２０００かと油断してましたら、
あら！左ハンドルじゃないですか！



エンブレムやウィンカーレンズも輸出仕様です。





Ｓ５４Ｂ型　プリンス　スカイラインＧＴ－B
（日本グランプリ仕様）

日本グランプリＧＴクラスに参戦するために開発された車です。
グロリアスーパー６のＧ７型エンジンを搭載するために
ボディを延長したのは有名な話ですね。






ＰＣＧ１０　スカイライン　２０００ＧＴ－Ｒ
（通称：ハコスカ）

ＧＴ－Ｒ不敗神話を築き上げたＧＴ－R話は説明不要ですね。
今時のレーシングカーと比べたら、
要らないものは全て外してあるだけのシンプルな外装がスパルタンっす！



ドヤッ！





ＫＰＧＣ１０　スカイライン　２０００ＧＴ－Ｒ

こちらも説明不要ですね。

どうでもいい豆知識として・・・・
・モデル末期頃のみに、テールランプ下に
　「５ｓｐｅｅｄ」エンブレムが取り付けられます。



何時の時代になっても、ハコスカの渋さはかっこよすぎです！！





Ｓ３１　フェアレディＺ
（ＺＧノーズ仕様）

このＺも説明不要ですよね？

この車両はテールランプが「２テール」なので
後期モデルのＳ３１なんですよ。



大概のＳ３０系は社外のドアミラーに交換するのですが、
このＺは日産純正の汎用タイプを装着してました。





ＰＡ１０　バイオレット
（ラリー仕様）

１９７７年に登場。
従来モデルまでブルーバードの兄弟車でしたが、このモデルから独立。
当時、日産のＷＲＣ主力マシンとして大活躍しました！
またシェカー・メッタによって、ＷＲＣ史上初！サファリラリーを
「同一ドライバーで同一イベント4連覇」
という大記録を残した車なんです！

会場内で見つけた時は、思わず「うおっ！」と声を出てしまったｗｗ



このオーバーフェンダーがたまらんｗｗ



見せかけのレプリカではなく、なんとラリーに参戦しておりました！
会場内にあった日産車の中では一番のお気に入りですｗｗ






２４０ＲＳ

１９８３年に日産はＷＲＣのグループＢに参戦するために
開発された競技専用車です。

Ｓ１５よりも私はこっちに魅力を感じますｗｗ

バイオレットといい２４０ＲＳの展示があったのには驚きです！



ＤＲ３０　スカイラインＲＳ－ＴＵＲＢＯ

１９８３年にＦＪ２０ＥＴを搭載したＲＳターボを発売。
当時のキャッチコピーは「史上最強のスカイライン」は有名ですね！

西部警察でも大活躍！





ユニシア・スカイライン



ドアミラーも忠実に再現！





カルソニック・スカイライン

Ｇｒ．ＡのＲ３２と言えば、この車が一番に思い出す方多いのでは？

実はこのＲ３２はインパルのコンプリートカーなんですよ！



ドアミラーもチームによって違いますね。



ドヤッ！



ドヤッ！



こちらは本物のカルソニック・スカイライン！





ユニシアジェックス・スカイライン



こんな所まで再現されてました！！





日鉱共石スカイラインＧＰ－１プラス





ＢＰオイル・トランピオ・ＧＴ－R

同じＧＴ－Ｒでも、タイヤメーカーやオイルなど
スポンサー同士での戦いの歴史でもありました。



Ｒ９１ＣＰ

グループＣ時代のバケモノレースカーです。
当時のドライバーは命がけでマシンをドライブしており、
もう１回乗りたいですか？と聞くと
「２度と乗りたくないｗ」っていう人が多いそうですｗｗ



９０年代初頭の日産のワークスマシンの顔。



どこかで見たようなライトとウィンカーだなぁ～！？





と以上ですが・・・・










やっぱり１回じゃ収まりきりませんでしたｗｗｗ

(*⌒∇⌒)エヘヘ






「やっぱりやりやがったな、Ｍｕｔｔｉめ！」


次回、日産編（後編）をお楽しみ！