ジューク・ニスモ発表！　番外編Z51ムラーノ350XV　FOURモード・ロッソを知ってるかい？　しかも今回は・・・

ホワイトを基調とした高い視認性と品質感の新しいメーターデザインとイルミネーションカラーを採用。
スピードメーター内には、燃費やメンテナンス情報、凍結注意アラームなどの各種車両情報を表示する。



運転席の下には、各種スイッチがあります。



より高精度な情報で最速のルート探索＊1を実現するカーウイングス
カーウイングス会員同士の走行データを活用。過去の渋滞実績などの「統計交通情報」、VICS情報とプローブ交通情報（カーウイングス会員の車両走行）を組み合わせた「リアルタイム交通情報」をもとに、独自の推定補完技術でリアルタイムな情報の精度を向上。
さらにすべての道路をプローブ交通情報の配信対象とし（細街路および短距離道路を除く）、右左折別交通情報の配信も開始。
より高精度な最速ルート探索を実現している。

てか、何って画面開いてんだよwww



これでもう、道に迷う心配はありません！
※ただ、車検時などにディーラーにて更新をしなければいけませんよ





Bose®サウンドシステム

まるでコンサートホールやライブハウスにいるかのような、壮大な音の広がり。そして演奏者が目の前にいるかのような、楽器やボーカルの艶やかで繊細な質感を再現。
ムラーノのくつろぎに満ちた室内に、11スピーカーによるプレミアムな音響空間を出現させるサウンドシステムを搭載。後席の脇にもリヤサテライトスピーカーを配置することでステレオイメージをさらに強化。室内をより広く感じられるとともに、前後左右どの席に座っても、同じようにバランスのとれた臨場感あふれるサウンドを愉しめる。
さらに本革やクロスなどシート表皮素材それぞれに合わせた専用チューニングを実施するなど、ムラーノ専用のサウンド創りをきめ細かくおこなっている。



梓「Bose®サウンドシステムが、最高のオーディオルームを創りあげてます。」



シートはレッド本革シート（ゴールド色ステッチ）でMode-Rosso専用になります。



さらにシートヒーターが備えております。



憂「これで冬場もほっかほか～だね、お姉ちゃん！(*´∀｀*)」



センターコンソール内も広くなってます。
中にはシガーソケットやUSB端子、外部映像入力端子が備え付けられてます。
（350XV　FOURには標準装備）



リヤシートもレッド本革シート（ゴールド色ステッチ）になります。



お決まりの足元調査。問題ないですね。



スタイリッシュガラスルーフの室内側です。
前後のサンルーフには、プライバシーガラスと電動格納式のシェードを装備している



梓「先輩たち、そろそろ閉めてくださいよ。このままじゃ、日焼けしちゃいます。」


さて、ここからは小劇を・・・

ある雨の日。

ムラーノオーナーのあなたは、平沢姉妹を迎えに彼女たちの家に車を走らせた。

家に着くと彼女らは雨の降る中、玄関先で待っていた。

よく見ると、




唯は両手でギターケース抱え、憂は唯のカバンと自分のカバンを両手で持って待っていた。

雨の降る中、両手が荷物で塞がれてバックドアが開けられない状態。一刻も早くラゲッジルームに荷物を置きたい・・・

こんな時は・・・



「リモコンオートバックドア」
リモコンスイッチや運転席のスイッチ操作により、ワンタッチでバックドアが電動でスムーズに開閉。荷物を手に持っている場合や、手が届かない時や力の弱い方でも、イージーに開閉できるようになった。
スイッチは、運転席とバックドア下端にも装備されている。メインスイッチをOFFにすれば、手動での開閉が可能。
さまざまなシチュエーションでの使い勝手を考慮して機能性を高めている。


さて、荷物も置いたことだし
「後ろ乗って乗って！」と言ったが・・・



Σ(ﾟдﾟlll)しまったっ！
昨日、IKEAで家具買って載せた時のままで、シート起こすの忘れてた！！

そんな時は・・・



「リモコン可倒式リアシート」
ラゲッジルームの左右に配置した前倒しレバーを引くだけで、6：4分割可倒式リヤシートをワンアクションで倒すことが可能。また、同じ位置に配した復帰スイッチを押すだけで、シートバックが電動で起き上がる。
復帰スイッチは運転席にも配置され、後席を戻し忘れていた際にも、その場で手軽に操作できる。

シートも起こし、2人を乗せて出発。



唯「うぉおお～すごいねぇ～この車！名前なんていうの？」

憂「お姉ちゃん、この車は日産ムラーノって言うんだよ。」

唯「おおっ！ムラーノ！・・・村野さんが作ったからムラーノなんだねっ！」

憂「ええっ(^_^;)ちがうよ、お姉ちゃんw」

と、車内も盛り上がりつつムラーノを目的地に向けて走らせるのでした。

終劇。ちゃんちゃん♪





しかし、フルフラットにしたら荷物乗りそうだなっ！！



楽器資材も



部室のいらない物も



とんちゃんの水槽も



さわちゃんのお手製衣装！？も



律っちゃんの墓！？も



唯の大切なモノ・・・！？も

載せちゃっても大丈夫！！






梓「ちょっと、先輩たちっ！！なに、変なものばかり載せているんですか！！（怒）」

＝メカニズム＝



その走りは意志に直結している。

澪「走りに関しては、ライバルたちに負けられないっ！」



サスペンション　前：ストラット式　後：マルチリンク式

全輪に新開発のリバウンドスプリング内蔵ショックアブソーバーを搭載して、段差を通過する際の余計な上下動や、コーナリング時の車体の浮き上がりを抑え、ロールを低減。姿勢変化の少ない、スポーティな走りを実現している。その上で、フロントサスペンションは、キャスター角を大きくとることで、大トルクエンジンにも余裕で対応。クルマのサイズを感じさせない自在なハンドリングを実現。
リヤサスペンションは、ショックアブソーバーのマウントをより高効率化して、すぐれた走行安定性を達成。いちだんと運転が上達したかのような意のままの走りが愉しめる。

スポーティなドライビングを安心して愉しめる先進の4WDシステム　ALL　MODE　４×４‐ｉを装備！
ムラーノは好評の4WD性能をさらに進化させた新開発のALL MODE 4×4-iを搭載。ドライバーが思い描くコーナリングラインをクルマが予測し、高レベルなライントレース性能を可能にしている。
4WDコントローラーがステアリングの操舵量を検知する舵角センサー、車両の旋回情報を判断するヨーレートセンサー、Gセンサーからの情報を瞬時に分析。ドライバーが狙うコーナリングライン（ターゲットライン）を予測しながら、実際の走りを理想に近づけるよう、自動的にきめ細かい前後トルク配分をおこなう。このヨーモーメントコントロールにより、スポーティな走りはもちろん、滑りやすい路面でも安定したスムーズなコーナリングが可能になった。



サイズ：２３５/５５R２０　１０２H

ホイールはグラファイトフィニッシュアルミホイール〈Modeシリーズ専用〉

それにしても・・・



でかいなぁ～！・・・・あっ、ホイールがね(^_^;)

日産のホームページ又は各販売会社へ








唯「あの～、ムラーノ買いたいので部費で落ちませんか？」

律「(ﾟДﾟ)ﾉ落ちません！！(怒)」


と2人でミニコントをしている間に・・・・・



琴吹家は別荘用に１台お買い上げです！・・・・たぶん(^_^;)

いかがでしたか？今回は初の試しで、

・若者向けに受け入れやすい用にアニメキャラを入れての車両紹介

・車両に装備されている機能を動画で紹介

をやってみましたが、

あくまで今回の報告書は実験的に取り入れて書いてみたので、

今後もやっていこうとまでは考えておりません。



「おい、俺の嫁に変な事をさせんなや、ゴルァ(#ﾟДﾟ)」

「おいおい、けいおん！のキャラがムラーノ好きになるわけねーだろ！ゴルァ(#ﾟДﾟ)」

っていう意見は無しでお願いします。m( __ __ )m

今回は協力してもらっただけですので(^_^;)




今回の報告書は当日記史上最長のダラダラ日記を最後まで見て頂き

ありがとうございましたm( __ __ )m


では( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ