V３６の２ドア・・・ってなんだっ！？Part-1

こんばんは

始めに言っておきます。

今回も長いぞ報告書！！という事で






こちらで選曲した曲でも聴きながら見ていってね！



(ﾒ・ん・)？ん

日記のトップから歌が入ってきたということは・・・・

あのシリーズっすね！と思う、みん友さんもいるはず！！



そう今回の日記は、

久しぶりに帰ってきた
新車レポート「○○ってなんだっ！？」シリーズです！
タイトル見りゃ分かるはwww

最近お友達になられた方にとっては、一体何と思いますよね。


実は私の日記を影で支える！？報告書シリーズなんですよ。

みんカラ内にて誰よりも詳しく車を紹介していく報告書のコーナーで、

普通の人がまず見ないだろうという所まで紹介するマニアックさ
が売りです。

過去の実績としては、ブログカテゴリーの「リンク集」から見た方が早いです。




さて本題に行きますか！

今年のＧＷに入ってスグに

グローバル本社ギャラリーに会いに行ってきました！！

目的は・・・



ＩＮＦＩＮＩＴＩ　Ｇ３７　ＣＯＵＰＥ＆ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ

が展示されているからです。


さーて、日本では滅多に見られない２台を徹底取材しようと思いましたが、
ちなみに僕は先月この2台よく見ましたし、コンバーチブルは既に5年前には・・・






この２台だけを報告しても、つまらないなぁ( `･ω･) ｳｰﾑ…

マニアックさが足りないしな・・・・

という訳で、







SKYLINE　COUPE

にも協力してもらいました！！！
ちなみにセダンは既に報告済みです。ココをクリック☚

＝外装＝








車両形式：ＣＫＶ３６　ＳＫＹＬＩＮＥ　ＣＯＵＰＥ
全　長：４６５０ｍｍ
全　幅：１８２０ｍｍ
全　高：１３９０ｍｍ

車両形式：ＣＫＮＶ３６　Ｇ３７Ｘ　ＣＯＵＰＥ
全　長：４６５０ｍｍ
全　幅：１８２４ｍｍ
全　高：１４０７ｍｍ

車両形式：ＨＫＶ３６　Ｇ３７Ｓ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ
Overall length：１８４ｉｎｃｈｅｓ　(４６７４ｍｍ）
Overall width：７２．９ｉｎｃｈｅｓ　(１８５２ｍｍ）
Overall height：５５．１ｉｎｃｈｅｓ　(１４００ｍｍ）







ＳＫＹＬＩＮＥ　ＣＯＵＰＥ　to　Ｇ３７Ｘ　ＣＯＵＰＥ
ホイールベース：２８５０ｍｍ
トレッド前：１５４５ｍｍ
トレッド後：１５６０ｍｍ

Ｇ３７Ｓ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ
Wheelbase：１１２．２ｉｎｃｈｅｓ　(２８５０ｍｍ）
Track width Front：６０．８ｉｎｃｈｅｓ　(１５４５ｍｍ）
Track width Rear ：６２．８ｉｎｃｈｅｓ　(１５６０ｍｍ）







３方向から見てもらいましたが、パッと見は日本仕様とどう違うんだ！？って
思われる方が多いと思われますので、ここから詳しく紹介↓↓↓


１：フロントバンパー



日本仕様は皆さんお馴染みの顔ですね。



Ｇ仕様になると、同じデザインなのに急にかっこよくなります！
かっこいい原因は、ナンバー取り付け用の穴が無く、ロアグリルのサイドにフォグランプが設けられているおかげで非常にスタイリッシュな顔つきになっているからです！



更にＧ仕様のスポーツモデル「Ｓ」になると、日本仕様には設定無しのスポーティデザインのバンパーが装着されます！！

ううっ・・・かっこいいぜっ！！

２：ヘッドライト



日本仕様はヘッドライト内はメッキ処理されており非常にキラキラなヘッドライトになっており赤いボディには負けないくらい目力が目立ってますね。４灯式のH/Lのグリル側はフォグランプになります。



ところがG仕様はヘッドライト内はブラック処理されており、スポーツカーらしさがより強く現れた顔立ちになりますね！もちろん北米仕様なので、お馴染みのオレンジ色のサイドマーカーが点灯しております！

３：フェンダー





日本仕様もG仕様も同じように見えても実は違う！？
まず日本仕様には法規によりサイドターンランプが設置されてますが、G仕様にはありません。
あと上記のスペックを見たらわかりますが、車幅が仕様によって微妙に変わっているんですよね。

４：ワイパー






右ハンドル、左ハンドル、それぞれ向きが違うのはお解りですね。
豆知識として、G仕様のカナダやロシア・北欧など亜寒帯地域仕向けになりますとフロントウィンドウにワイパーデアイサーが装備されます。
(フロントウィンドウ版リヤデフォッカですね。えっ？寒冷地のスバリストにはおなじみだって！！)


４：ドアサイドミラー



日本仕様には、お馴染みの「サイドブラインドビューモニター」のカメラが設置されます。



ところがG仕様には、そんな便利なモノなんてありません。



そして、お決まりの注意書きが刻まれたミラーが装備されます。

５：ルーフ＆アンテナ



日本仕様は非常に滑らかなルーフですが、



Ｇ３７ＣＯＵＰＥには、ＧＰＳアンテナのカバーが装備されます。



Ｇ３７ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥはトランク部にアンテナが設置されます！


しっかし、見ている方も
「せっかくコンバーチブルなんだからルーフ閉めたところも見たい」
というリクエストがありそうですが、





残念ながら展示車の上、危険防止のためか

イグニッションONにできませんでした＿|￣|○





仕方がなしに徹底的に車を見てましたら・・・











ミスフェアレディが近づいてきました！？






いやいや、まさかぁ～



なんて思っちゃいましたが・・・・












サービスしてくれました！！



わざわざ僕の為にうれしいサプライズをしてくれて

ありがとう、ミスフェアレディ！！
あなたの顔、いつまでも忘れないよ。


どうやら、僕の事を好き・・・・？
じゃなくて普通のお客さんとは違う雰囲気を感じ取って見てたらしいですよwww
まぁ確かに、ボンネット開けてEgルームの奥の隅っこ覗き込んだししてたしねwww


６：リヤサイドウィンドウ



日本仕様はスモークガラスが全グレード標準装備になってます。



それに変わりG仕様はスモークガラスレス仕様になってます。
国によっては法規でスモークガラス禁止になっているところもあります。



コンバーチブルはスモークガラスは当然設定なし。オープンカーなのでリヤサイドガラスも下げることができるのです！！

よくよく考えてみたら、
２ドア・Ｂピラーレス・リヤサイドガラスも下げれるって・・・・


スカイライン史上・・・Ｒ３０以来っすよ！(汗)
実に３０年ぶりだね！！



６：リヤバンパー



日本仕様は皆さん見慣れたバンパーですね。



Ｇ３７クーペも日本仕様と同じです。
よく見れば、高級車らしくコーナーセンサーが取り付けられてます。



ところがどっこいＧ３７コンバーチブルは、クーペとは全く違い専用設計・専用デザインになっております！！


７：テールレンズ＆灯火類



丸目４灯式のテールランプ・・・・・
日本よ、これこそスカイラインの証だ！



Ｇ３７クーペも同じく丸目４灯式のテールランプ！
北米仕様なので追加で赤色のサイドマーカーも点灯してます。



Ｇ３７コンバーチブルは先程も言いましたがクーペと違い専用設計になってまして、テールランプも専用品！
丸目４灯式のテールランプが「この車はＧ３７だ」という事を表してくれてます！



ウインカーを点灯させてみました。日本仕様はお馴染みの橙色。



Ｇ３７クーペは北米仕様なので、赤色のウインカーが点灯。
ちなみに地域によっては、日本と同じ橙色のところもあります。



Ｇ３７コンバーチブルも北米仕様なので赤色に点灯。

４：フューエルリッド



日本仕様は、「無鉛プレミアム」が貼ってあります。



Ｇ仕様も英語で注意書きのラベルが貼っております。
あれ、英語になっただけで、なぜこんなにカッコいいのやら！？
販売地域によっては、その国の公用語で書かれております。



日本仕様のフューエルキャップです。ただそれだけですが・・・



Ｇ仕様になると、キャップにも注意書きが！！
しかも日本仕様とは形状が違いますね！！


しかし、こんな所まで紹介しても、いったい誰得なのか？






と、簡単に説明しましたが、
（毎度ご苦労さま、そしてどこが簡単なのかwww）

もっと詳しく知りたい方は、
日産のホームページ又はＩＮＦＩＮＩＴＩ(USA)へ












「（・３・） アルェー、内装などが紹介されてないよ。」



すみません。全部紹介しようと思いましたら、


ものすご～く長～い日記
になりますので今回はここまで。




まいど長々と日記を書いてスミマセン(^_^;)

それでも、毎回楽しみに最後まで読んでいくれる方には
ホントに感謝してます！


次回
「内装・メカニズム編」

( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ