こんばんは
ｅｋワゴンに搭載される
３Ｇ８３のプラグ交換する際は
16ミリの薄肉タイプのプラグソケットが必要だぞっ！
どうもＭｕｔｔｉです。
昨日に引き続き
「NMKVの新型軽自動車ってなんだっ！？」でお送りします。
今回は「内装・メカニズム編」です。
前回の「エクステリア編」を見逃した方は
ココをクリック☚
もちろん今回も長くなるので、
こちらを聞きながら見ていってね！
※相変わらず選曲理由がわかった人は、うまい棒！今回は夏奈Ver．
１．インパネ
ワゴンのインパネです
「ブラック＆アイボリーのシックな色合いで、上質なひとときへと誘うインテリア。」
こちらがＤＡＹＺのインパネです
「明るい開放感と上質な心地よさに満ちたインテリア。」
カスタムのインパネ
「ブラックモノトーンにシルバーを配した、スポーティで洗練されたインテリア。」
ＤＡＹＺ ＨＳのインパネ
「スポーティさとプレミアム感を漂わせるインテリア。」
ｅｋもＤＡＹＺ共に同じインパネなので、
カタログで言っていることも似たりよったりですね(^_^;)
２．ステアリング
ワゴンのステアリングです。「Ｇ」なので
本革巻きステアリングになってます。(「Ｇ」以外は設定なし)
ちなみに
ＤＡＹＺは全グレード設定はありません！
三菱が優先されております！！
カスタムのステアリングです。「Ｔ」なのでワゴン同様に
本革巻きステアリング仕様で
ステアリングスイッチが追加されます。(「Ｔ」・「Ｇ」に設定)
ちなみに
ＤＡＹＺ ＨＳは、なんと
全グレード本革巻きステアリング仕様になります！！
３．メーター
ワゴンのメーターは、シンプルで見やすい作りになってます。
右側の葉っぱは
「※ＥＣＯドライブアシスト」のインジケーターになります。
※エンジンのところで紹介します。
ＤＡＹＺも同じくモノを使います。
カスタムのメーターは専用品が使われており、
タコメーターが装備されます！青色照明と立体的なシルバーフレームで高い質感を表現した緻密なハイコンメーターになります。ＤＡＹＺ ＨＳも同じく。
４．コンビスイッチ
写真はカスタム。
ライト＆ターンシグナルスイッチです。
カスタムなので
フォグランプスイッチも備え付けられます。(ワゴンには未設定）
写真はカスタム。
フロント可変間欠ワイパーは、車速感応タイプになっております！
５．スイッチ類
プッシュエンジンスターター
カギを出さずにエンジン始動でお馴染み！これが設定されている車は、キーレスオペレーションシステムも標準装備になります。
ワゴンが「Ｇ」、カスタムが「Ｔ」・「Ｇ」、ＤＡＹＺが「Ｘ」、ＤＡＹＺ ＨＳが「Ｇターボ」・「Ｇ」・「Ｘ」に標準装備になります。それ以外は従来のメカキーになります。
運転席下のスイッチ類です。
上の段：
レベライザーとリモコンドアミラーは標準装備になります。
(一部グレードのみ電動格納ミラーは設定されてません)
下の段：
アイドリングストップ・スイッチ、運転席ヒーターシートスイッチになります。
(アイドリングストップは一部グレード、ヒーターシートは寒冷地仕様のみ)
６．センタークラスター
軽自動車初の
「タッチパネルオートエアコン」を採用してます。
(ワゴン「Ｅ」、ＤＡＹＺ「Ｊ」・「Ｓ」はマニュアルエアコン)
～ｅｋシリーズ
艶あるピアノブラック調が上質感を演出する、タッチパネルオートエアコン。
スマートフォンのような操作感と高い視認性をもち、２種類の操作音(高音・低音)で使いやすさを高めてます。
～ＤＡＹＺシリーズ
まるでスマートフォンみたいなピアノブラック調のセンタークラスターパネルには、タッチパネル式のオートエアコンを装備(グレード別に設定)。
言ってることは同じなのに、日産・三菱でえらい説明に差があるなぁ・・・(^_^;)
７．オーディオ関係
ワゴンのオーディオには、
専用ワイド２ＤＩＮナビゲーション（ベーシック〈ＭＺ６０９５２８〉）
を装備してました。
地デジフルセグ放送、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈハンズフリー通話、カーウィングスなど、お客様が満足する機能に加え、操作性にも優れたベーシックモデル。
カスタムのオーディオには、
専用ワイド２ＤＩＮナビゲーション（ハイスペック〈ＭＺ６０９５２７〉）
を装備してました。
ＤＶＤ対応、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ機能が追加されたハイスペックモデル。車内エンターテイメントを充実させたいお客様におすすめ！
あっ、ちなみに新車で買っても
「全車オーディオレス設定」なので、ご注意を！
それにしても、どっかで見たようなデザインのナビだなぁ・・・(^_^;)
それにカーウィングスって！？？
８．助手席廻り
今度は助手席周りです。
歴代ｅｋシリーズのＤＮＡ受け継いでますね。収納箇所がいっぱい！
助手席シート下には、シューズ入れも完備。女性には嬉しいですね。
９．フロントシート
ｅｋワゴン(ＤＡＹＺ)
ｅｋカスタム(ＤＡＹＺハイウェイスター)
基本的なシート形状は、ワゴン・カスタム共に同じです。違うのは内装色ですね。
展示車はオプションの
「レザーシートカバー」が付けられてました。
このシートはチルトステアリング＋ハイトアジャスターによって
最適なドライビングポジションを実現できます！
(ワゴンの「Ｅ」、ＤＡＹＺの「Ｊ」・「Ｓ」にはハイトアジャスターは設定なし)
１０．ドア・ステップ廻り
ワゴンのドアスイッチ周りです。ピアノブラック調のパネルが採用されます。
カスタムはシルバーのパネルで演出してます。
ワゴンのステップです。こちらが全車標準装備仕様になります。
カスタムです。基本は樹脂のステップですが、展示車はオプションの
「イルミネーション付きスカッフプレート」を付けてました。
メッキのパネルになるので、より上質な室内が演出できます。
見えづらいですが
、「ｅｋ ｃｕｓｔｏｍ」部分が光っております！
１１．リヤシート
さて恒例のリヤシート足元チェックです！
はいっ！余裕余裕～！
シートを一番後ろにスライドしてますが、足元広々です。
逆にシートを一番前にしますと・・・
前席と要相談になりますw
リヤシートの乗り心地もなかなか良い仕上げになってました。
歴代のｅｋやオッティと比べたら、凄く進化しておりますよ！！
１２．ラゲッジスペース
リヤシートを最後部にした時には、載せられる荷物には限りが出てきます(^_^;)
リヤシートを倒したら、
フルフラットの空間ができ、搭載荷物量がグンと上がります！ただし、人は載せれない・・・
ラゲッジルーム下には、パンク修理剤と電動コンプレッサーが搭載されてます。
これを使いこなせる男は、カッコイイですよ！？
１３．ヘッド廻り
サンバイザーです。
前席両方共にバニティミラーを装備してます。
(一部グレードは運転席のみ)
自動防眩機能付きのルームミラーです。
(ワゴン「Ｇ」、カスタム「Ｇ」・「Ｔ」、ＤＡＹＺ「Ｘ」、ＤＡＹＺ ＨＳ「Ｇターボ」・「Ｇ」・「Ｘ」に標準装備)
更にこのミラーには、
「リアビューモニター」が付いております！
シフトレバーを「R（後退）」に入れると、車両後方の映像をルームミラー内のモニターに表示。後退時のステアリング操作の目安となるラインも表示されるので駐車がしやすく、後方確認にも便利です！
一方、ＤＡＹＺはと言いますと・・・
なんと、
日産の伝家の宝刀「アラウンドビューモニター」が装備されます！！これを装備してしまえば、
駐車なんか怖くない！！
※駐車する際は、あくまで自分の目で確認して行いましょう！
ＤＡＹＺ ＨＳのフロントグリルにあるカメラです。これで前方方向を見ます。
ドアミラー部分のカメラです。左右共についており、これで左右を見てます。
しっかし、せっかく共同で軽自動車開発したのに・・・アラウンドビューモニターを三菱に提供しなかったのかなぁ？
・・・・セコイぞ日産！？w
他にもいっぱい充実した装備がありますが、尺の都合上・・・
(⁰︻⁰) ☝ここをクリックして見てね♥
＝エンジン＝
・形式：３Ｂ２０
・種類・シリンダー数：ＤＯＨC１２バルブ水冷３気筒
・シリンダー 内径×行程：６５．４×６５．４
・総排気量：６５９ｃｃ
・圧縮比：ワゴン「Ｅ」及び４WD車 １０．９
ワゴン・カスタム「Ｍ」・「Ｇ」 １２．０
・最高出力 kW(PS)/rpm：３６（４９）/６５００
・最大トルク ＦＦ車 Ｎ・ｍ(kgf・m)/rpm：５６（５．７）５５００
４ＷＤ車 Ｎ・ｍ(kgf・m)/rpm：５９（６．０）５０００
・燃料供給装置：ＥＣＩ-ＭＵＬＴＩ
・使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
・タンク容量：３０Ｌ
燃費：JC08モード ２９．２ｋｍ/L(ワゴン・カスタム「M」・「Ｇ」)
ワゴン「Ｅ」だと ２５．８km/L ４ＷＤ車だと２６．０km/L
・形式：３Ｂ２０インタークーラー付きターボチャージャー
・種類・シリンダー数：ＤＯＨC１２バルブ水冷３気筒
・シリンダー 内径×行程：６５．４×６５．４
・総排気量：６５９ｃｃ
・圧縮比：カスタム「Ｔ」 ９．０
・最高出力 kW(PS)/rpm：４７（６４）/６０００
・最大トルク Ｎ・ｍ(kgf・m)/rpm：９８（１０．０）３０００
・燃料供給装置：ＥＣＩ-ＭＵＬＴＩ
・使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
・タンク容量：３０Ｌ
燃費：JC08モード ２３．４ｋｍ/L(カスタム「Ｔ」)
４ＷＤ車だと２２．６km/L
なぜ、こんなに凄い数値をたたき出しいるかといいますと・・・
新世代
「３Ｂ２０」エンジンを搭載。運転状況に応じた最適なバルブタイミングに制御する
ＭＩＶＥＣや
軽自動車初となる水冷式クーラー付きＥＧＲの搭載により、動力性能に加え、燃費・環境性能も向上。さらにターボエンジンは、リッターカークラスに劣らない、ストレスない上質な走りを実現してます！！
このエンジンに、更に
「新オートストップ＆ゴー」を採用することにより、優れた低燃費を達成しております！！
オートストップ＆ゴー(コーストストップ機能付)
信号待ちや渋滞時などにアイドリングを停止させ、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップ機能をさらに進化。減速時（約13km/h以下）からアイドリングが停止する、オートストップ＆ゴー（コーストストップ機能付）を搭載し、さらなるエコドライブをサポートします。
ＤＡＹＺだと
「ピュアドライブ」ですね。
ＥＣＯドライブアシスト
走行状態に応じて、メーター内に表示される4枚の葉のゲージにより、
エコ運転のレベルが確認できます。
オートストップ＆ゴー設定車は
専用のバッテリーが装備されます！(サイズはＭ-４２)
オートストップ＆ゴーが設定なしのグレードは
「３４Ｂ１９Ｌ」サイズのバッテリーになります。(寒冷地仕様になりますと
４２Ｂ１９Ｌに変更)
＝サスペンション＝
フロントは「ストラット式」
ＤＡＹＺ ＨＳのＦＦ車
カスタムの４ＷＤ
リヤサスは
ＦＦ車・４ＷＤ車ともに「トルクアーム式３リンク」になります！
＝タイヤ＆ホイール＝
ワゴン「Ｇ」 サイズ：１５５/６５Ｒ１４ ７５Ｓ
カスタム「Ｔ」及びＤＡＹＺ ＨＳ「Ｇターボ」以外は全てこのタイヤサイズになります。
ワゴン「Ｇ」、カスタム「Ｍ」・「Ｇ」、ＤＡＹＺ ＨＳ「Ｊ」・「Ｘ」はアルミホイール装備
ワゴン「Ｅ」・「Ｍ」、ＤＡＹＺ全グレードはフルホイールキャップ仕様
カスタム「Ｔ」 サイズ：１６５/５５Ｒ１５ ７５Ｖ
ターボモデル専用のアルミホイールになります。
ＤＡＹＺ ＨＳ「Ｇ」 サイズ：１６５/５５Ｒ１５ ７５Ｖ
ＤＡＹＺ ＨＳ「Ｇ」・「Ｇターボ」には、このホイールが装着されます。
カスタム「Ｔ」と同じサイズのタイヤを装着。
しかし、カスタムとはホイールデザインが違い両車専用品を装備してるみたいですね！
と、簡単に説明しましたが、
（久しぶりに頑張ったよ、お兄ちゃん！？・・・www）
これでも、まだまだ抜けている部分が多々ありますので、
もっと詳しく知りたい方は、
日産のホームページ又は
三菱のホームページへ
こんな人いませんか？
・最新の軽自動車が欲しい方
・日産・三菱が好きな方
・旧型の日産・三菱の軽にお乗りの方
・↑に乗っているが、嫁さんに「そろそろウチも買い換えたら？」言われてる方
・低燃費だけで軽を選んでたら、何買っていいか迷ってしまった方
・ステージアにＤＡＹＺエアロ装着している日産党な方
・天国にいるじいちゃんの代から三菱党の方
・旧ｅｋワゴン・オッティに乗っていて、何かとサービスキャンペーンたるものの対象車両になってて整備工場に出入りしている方
・ＮＡのｅｋワゴン・オッティに大人２人乗せて３～４０キロで走行している時、「回りすぎじゃねエンジン？」と気がついた方！？
・↑更に加速しようとして・・・・・不安になった方！？
・軽自動車を購入しようと考えているが、自分の周りが軽自動車売上ＴＯＰ３メーカーの軽ばかり乗ってて、ものクソ面白くなと感じている方
・アンチ・・・・○○○っだ！
・「共同戦線」という響きが好きな方
・俺は日産・三菱が大好きだぁ！って方
是非、ＮＭＫＶが開発した新型軽自動車はいかがでしょうか？
「(｀・ω・´)あなた！いいかげん日産か三菱の関係者でしょ！？(怒)」と言われてきそうですｗｗ
私はただ日産車が大好きな車無しで趣味で書いているだけの成人ですから(^_^;)
最後まで、お付き合いして頂きありがとうございました。
今回このイベントで先行展示すると知ったときは、みんなには悪いが・・・
「大好きなら、フライングだっていいかも！？」と思い、先に見てきました。
どうかお許しを。
皆さん、６月６日を楽しみにしましょう！
では( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
こんばんは
