こんにちは。
報告書も3回目ですが、
書くの大変です・・・。
※じゃあやめればwと言われそうですが、ここでやめたらね~なんか・・・・
まとめて、1つの日記に書けば良かったのかな?
いや、それじゃ超長~い日記になるので読むのがめんどくさそうw
結局、現状維持で日記書いていきます。
では本題。
日本人は、なぜこの国の好きなんでしょうかね!?
今回はみんな大好きの「ドイツ車」です。
=AUDI=
スポーツ・クワトロ
WRCグループBのホモロゲーションを取得するために
200台が販売されました。
日本車の4駆ターボの原点となった車です。
それにしても赤いクワトロとは・・・・
某キャラを思い浮かぶなぁww
S7 スポーツバック
こう見えても5ドアハッチバックです!
近年、ヨーロッパでは5ドア高級サルーンが各社出てますね。
R8スパイダー
=BMW・MINI=
Z4 GT3
GSR 初音ミク BMW
スーパーGTにてGT300クラスに参戦中!
もう説明不要ですよねww^_^;
ミニ ジョン・クーパー・ワークス ロードスター
ジョン・クーパー・ワークス仕様なので走りがパワフル!
=Mercedes‐Benz=
CLS63 AMG
セダンながらクーペのようなデザインが特徴で、
メルセデスでは4ドアクーペと呼ばれてます。
私も初代がデビューした時は衝撃を受けました!
それ以来、お気に入りの車です!
マフラーカッターまでAMGの装飾が!
エンジンは157型。
5.5ℓV8ツインターボのバケモノです!
C63 AMGクーペ
車両はAMGパフォーマンスパッケージを装備。
最近の気になる車の1台です。
某雑誌を読んでから、Cクラスクーペに興味持ちました!
この車が「あの車」にどう関係してくるか楽しみです。
Bクラス
SLクラス
今年のデトロイト・モーターショーでお披露目されて
3月から日本で販売開始。
先代よりもひとまわり大きくなったボディだが、
ベンツの量産車初オールアルミモノコックボディを採用。
おかげで車重は先代よりも140キロも軽量化してます・
SLS AMGロードスター
昨年追加バリエーションとして発売されました。
クーペモデルの特徴であるガルウィングドアはオープンボディのため出来ず
横開き型に替えられてます。
またTopgearですが、
ジェレミーはクーペよりもロードスターの方が大絶賛しておりました。
「車は完璧だが、ガルウィングドアがすべてをダメにしてる」
とかね・・・・w
SLS AMG GT3
(GREEN TEC & LEON SLS)
現在スーパーGTに参戦しております。
SLS AMG GT3は
FIA GT世界選手権など
世界中のサーキットを駆け巡ってます。
=VolksWagen=
up!
VWの世界戦略車がついに日本上陸です。
注目はなんといっても149万円~という価格設定!
ヘタな軽自動車やコンパクトカーを買うよりか安いです!
内装もクラシック調のデザインが素敵です。
うおっ!リヤウインドウの開閉が昔のハッチバック車みたい。
今の日本車でこれやると不評の嵐だが、
VWだから許されるんだろうな・・・・
シロッコR
08年に発売されたVWとして約13年ぶりのクーペモデルです。
エンジンはゴルフⅥと共通のTSIエンジン(ツインチャージャー付)。
走りも楽しめて、しかも低燃費というから
羨ましい車です!
今回はここまで!
長々とお付き合いしてもらい、ありがとうございます!
m(__)m
次回は、輸入車編のラストです!
えっ!?
(`□´;)「もうそろそろ日本車を紹介しろ、バカ野郎!」
もう少し、お待ちを・・・・・
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