名無しさん()のブログ一覧

こんばんは。

今週いっぱいで「ＭＳＪ２０１２報告書」は目途がつきそうです。

今週いっぱいまで、お付き合いくださいm(__)m


本日は「三菱」です。


選曲はこちらになっております↓↓↓







お好きなのを聞きながら、どうぞ！






コルトギャラン　
（２ドアハードトップ）





コルトギャラン
（４ドアセダン）





こちらは別車両





ギャランＧＴＯ
（ラリー仕様）





初代ランサー
（４ドア　ラリー仕様）




フェンダーのライトがラリーの過酷さを語りますね。





こちらは２ドアです。
テールランプも前期・中期・後期で違うのも、この代のランサーの特徴。





ランサーＥＸターボ
（通称：ランタボ）

実は私、ランタボは大好きな三菱車の一台であり、
中高生の時にスタリオンとどっち買おうか迷った車思い出がありますｗ

どうでもいい豆知識として・・・
・ＷＲＣで初めて電制式燃料噴射装置を採用した
・欧州仕様には４Ｇ６３（SOHC）ターボ仕様が発売されてた




内装もラリー仕様でカッコいい！





スタリオン　２．６ＧＳＲ－ＶＲ

こちらも私、大好き車です！
ワイドボディの迫力がたまらんｗ





ミラージュ　サイボーグ
（ラリー仕様）

ラリー仕様どころか、泥汚れまで再現されてました^^;
汚れているけど、もの凄く速そうなオーラが出てます・・



パジェロ・ミニ
（ラリーレプリカ仕様）



モデルとなった、パリダカ参戦のパジェロです。





ランサーエボリューションⅣ
（ＷＲＣレプリカ仕様）

５ナンバーサイズ最後のランエボです。



余談ですが、中学生の時に某マンガ読んだらエボⅣのイメージが
悪くなった時期がありました・・





ランサーエボリューションⅥ
（ＷＲＣレプリカ仕様）

最初見たときは、カラーリングでエボⅤかと思いましたがエボⅥでした。



ランサーエボ・・・・・・・じゃなくて



ランサーＭＸツーリング
（普通のランサーです）

会場内で見つけた時は、２度見してしまいました！





実は会場内のラリーレプリカ軍団の中でも「お気に入り」です！



このランサーのこれまでの歴史です。





ランサーエボリューションⅥ
（ＷＲＣレプリカ仕様）

この頃の三菱はＷＲＣで最強でしたね！さすがトミー・マキネン！

私も歴代エボの中でも「エボⅥＴＭＥ」が一番大好きで、
「もっともランエボがランエボらしいランエボ」←意味不ｗ
と言ってる時期がありました。





ランサーエボリューションⅨ
（ラリー仕様）

このランエボは、現役で国内のラリーに参戦してます！



ランサーエボリューションⅩ
（ＡＤＶＡＮ　ＰＩＡＡ　ＥＶＯ．Ⅹ）



こんなフォグランプつけてみたい！って言ってる時期あったな～




以上で三菱編は終了です。



どうでしたか？

三菱車の魅力が伝わったでしょうか？

面白いですよ、三菱車！





毎度最後まで見て下さった方、ありがとうございます。

あと少しで完了になりますので。

では