タイヤ空気圧調整（エクストラロードタイヤ）

純正の17インチから18インチに
インチアップしているタイヤの
空気圧調整です。備忘録。

今年から
冬タイヤを自力で履くために、
エアコンプレッサーを購入。

ついでに、
現状の空気圧を調整してみる。
自分で一から確認。

この画像は、
X1の運転席ドアの脇に
張られている空気圧の表。

今回参考にさせていただいた、
こちらのページより拝借しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1246991/car/1826871/3327443/note.aspx

純正は
225/50 R17　94H

表より、
前輪220kPa　後輪260kPa
これが3人乗り時の適正値。

3人以上乗る機会は少ないので、
これで。

ロードインデックス（LI）と
空気圧、負荷能力の対応表を
下記ページなどで確認。

ヨコハマタイヤ
空気圧についてのページ
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html

適正負荷能力は
LIが94なので、
前輪635kg　後輪705kg

逆算的に、
インチアップしたタイヤの空気圧を
表より割り出す。

インチアップした18インチのタイヤ。
225/45Z R18 95Y
その後ろに書いてある通り、
エクストラロードタイヤ。

先ほどの適正負荷能力
前輪635kg　後輪705kg
を元に、

エクストラロードタイヤの表で、
LIが95での適正空気圧を見る。

JATMAの対応表で見てはダメ。
（重要）

結果、
前輪270kPa　後輪300kPa
が適正空気圧であると判明。

現状の空気圧を確認。

前輪は240kPa。
30kPaほど足りてない。

後輪が280kPa。
20kPaほど足りてない。

この数字どこから来たんだ？
と、思ったら最初の表にあった。

左下
225/45 R18 91V　のところ。

先日、空気圧調整を頼んだ
ガソリンスタンドの兄ちゃん・・・。

18インチだからって、
これ見て調整しちゃったんだな。
LI確認してないね。

ちゃんと適正空気圧に調整完了。
危ない危ない。

調整に使用した、
Meltec エアコンプレッサー
ML-270

指定した空気圧で自動停止するので
便利です。
ちょいとうるさいけど。

参考動画

インチアップ、サイズ変更について｜タイヤの基礎知識｜ダンロップ
https://www.youtube.com/watch?v=sNlyARJpZ_U