さんまるですのブログ一覧

１号機を購入する際に保有者の方からの意見を聞き、マニュアルを探していましたが新車台数が少ないようで思うような価格帯の中古が見つからず１号機はｅ-ｇｅａｒになりました。
今回マニュアルを購入したわけですが、当初心配がありました。
それは恐ろしいほどにペダルレイアウトが悪く、またペダル間隔が狭いと聞いていたからです。
結論から言いますと２７．５センチの私でも幅がスリムな靴であれば全く問題はありませんでした。
（私は主にフットサル用を愛用しています）
左前輪の配置による大きく右にオフセットされたペダルレイアウトについては、最初は下半身がねじれるのではないかと思うくらい違和感がありました。
がしかし１時間も乗っていますと、不思議なもので慣れてしまったわけです。
ＮＳＸにＳＰＧを装着した際、ハンドルが２センチ程度センターからずれた時は非常に不快感極まりなかったわけですが、ガヤルドに１年以上乗っていますと私もイタリア的な感性（いい加減ともいう）
をいつの間にか身に着けていたのかもしれません。
人間という生き物の適応能力は素晴らしいものがありますね

（画像はセンターを判断しやすいようあえてハンドルを写しています）

次期戦闘機が納車されました。
996にするはずだったのが、結局またまたガヤルドを購入。
今度は当初からの希望であったオレンジのＭＴになります。
とても程度がよく、走行距離も少なく、カリストホイールもついています。
純正マフラーですから、静かなので娘からも苦情はなかったのが良かった。
ＭＴはやはり自分の思い通りになるので扱いやすいです。
たしかにペダルレイアウトがむちゃくちゃですが、
自分の感性に合っています。
本当にこの固体にめぐり合えで良かったと思います。

次期戦闘機の契約をしました
ＧＷ前には納車予定です。
その前に支払い準備しないと・・・（汗
来たら詳細ｕｐします。

先日息子のダイハツ　コンテが納車されたわけですが、翌日気がついたのですが、ボディの一部の塗装がとても薄いことが判明しました。
その日にダイハツの販売員とメカが来て事実を確認されました。
ダイハツとしてどう対処してくださるのか確認してくださいとお伝えしています。
とりあえず補修はして欲しいと伝えています。

それから・・・・。
なにも音沙汰なし。

うちの会社であれば課長、部長、支店長等がすぐに事態収拾をはかるため、謝罪に行きますがそれもなし。

こういう欠陥ありのクルマができてしまう現実、そしてそれが検査にかからず納車までされてしまう。
ダイハツだから品質管理ができていると信じて購入したのに大きく裏切られてしまいました。

本当に残念です

せっかく一般市民に戻ったのですから、おとなしくしていればよいのですが、
一度スッパカ病になりますとなかなか完治はしないようです。
ＭＴのガヤルドを検索していますが、金額的な面でなかなかよい物件がありません。
そこで浮上するのが911なのです。
そのなかでも一番は964.
ＮＳＸの時代のクルマだという理由もありますが、964にはノスタルジーを感じさせてくれる何かがあるような気がします。

２番目は996です。
ライトのデザインが不人気ですが、私はカワイイと思っています。
私の趣向としてはＧＴ3-ＲＳになるわけですが、そっちのほうはＮＳＸがありますから、
911はティプトロでも良いと思っています。
しかし996は安いですね。

僕の中では997はなぜか対象に上がりません。
古いものが好きなのかもしれませんね。