川染のブログ一覧

以前不調だったカムリですが

いろんな方から情報頂き、ガスケットセットを手配してからヘッドオーバーホールにかかります



腰下は問題なさそうなので、掃除でいけそうです

問題のヘッドは

燃焼室にクーラント入れて放置すると





インマニに出てきました

インレットのバルブ当たり不良でした

久しぶりにバルブコンパウンド買って最初タコ棒で磨こうとしましたが時間かかってしまう
電ドルにバルブ挟んで強制研磨
格闘の末なんとかキレイに当たるようになりました

さあ、組付けなんですけど外すときにも簡単ではなかったゴムホース類


以前オーバーヒートしてたのではないかと思える硬化してます

特に





3Tの特徴でもあります
メッキのインテークパイプ
両端はゴムで出来てますが
触るとばりぱりに割れていきます

これをなんとかしないと

某オクに中古が出てます
取り寄せでみるとゴムのところも柔らかく使えそうです

久しぶりのOHV組付けでやってしまったミスで再度バラす羽目に

完成したところで一番緊張するセル回す瞬間

何事もなかったような一発始動

今までデタラメに調整されてたアイドルは約３０００回転になってる
１０００回転に調整し直して完成

走行テストも安定してます

最初に見た時はアイドリング1500回転に調整されてて下げるとエンスト走りも完調とは言い難い力不足でしたので今回は快調だと思います

長時間かかってしまいオーナー様には心配かけました
旧車は手間かかりますよと言うことです
最近現代の車しかさわらないので旧車ショップさん大変ですねとつくづく思いました