XYZ サスペンション
1
うちの嫁に言わせると…
「中途半端な車高がこの車を小さく見せている」という。
駐車場でお隣に並ぶ車によって、大きい車の隣に置けば大きく見え、小さい車の隣に置くと、同化してしまうというのだ・・・
果たして車高が原因なのか、顔も小顔だし落としていいのか？
乗り味考えれば、そりゃー落としたいさ。
でも、北関東オフで車高を下げた皆さまのCP3を見せて頂き、嫁の言う事も結構ストライクなのかと考えさせられる今日この頃。
XYZサスペンション
ホンダ ACCORD 3.5 V6 インスパイア CP3(SS-DHO-010/C)
生産国 ： 不明
スプリング ： F/19ｋ R/7ｋ
主な仕様 ： 30段減衰力調整機能
ピロボールアッパーマウント
全長式車高調整
アルミ製軽量ボデー
2
説明書は全て英語で書かれており、翻訳しても特段親切な取付基準・方法は一切なし。
全て手探り
写真は全長調整の筒内
ダンパーにかぶるネジ山を計測
3
↑同じく かぶるダンパー側も計測
Fは特にスプリングが硬いので、短すぎないか心配になるが…
気にせずネジ山がある部分は全てかぶせる。
全長で52.5mm付近で⇒フェンダーアーチ▼35mmで落ち着く
4
今回、 F/6CM
R/8CM ⇒8CMかぶすとケッコー下がりすぎ
タイヤショルダーはアーチ上部にかぶる
5
スタビが外しにくい
6
やむを得ず
エーモン さんに 使いきりになって頂きました
7
粗方、車高の想定が付いたが…
説明書（英語の）1/2トルクレンチで…）とあるので
丁寧にやってみようと思ったが、
レンチの穴の精度悪すぎ。
8
完成しました。
[PR]Yahoo!ショッピング
関連コンテンツ
関連整備ピックアップ
関連リンク
他の整備手帳を見る
