ステアリング交換

ステアリング交換です。
今まで、最近の車にはエアバックやらついてて何やら触るのが恐ろしい、と交換には及び腰でした。
ところが、気になるものをネットで見つけてしまい、後先考えずポチリ。
みなさんが交換される２桁万円のような高価なものではなく、半額程でお買い上げです^ ^

グリップの部分がスウェード、その他がレザーで、純正品に巻き直しをしたものです。
なので、単純に太さが太くなっただけで形やサイズは同じです。
実は太くなるというのが僕にとっては嬉しく。

前車のM5はステアリングが太く握り心地も最高だったので、Rに乗り換えた時には
その頼りない細さになんせガッカリしました。
でも最初に書いたように、エアバックやらついててなんか交換するの嫌なのと、
カーボン柄とかの超イカした奴はカッコいいけどお値段が^ ^;
そんな折ネットで見かけてしまったこの商品。
以前から気になっていたのですが、なかなか売れず残ってたところ、ついに大幅値引きに　笑
ここぞとばかりに購入に至りました。



さて交換です。
僕の作業ですから何も起きない訳がありません　笑
早速初手からやらかします。

バッテリー端子を外して、10分寝かせる。順調。
エアバックを固定するビスを外す→やらかしますw



これ見えますかね？なんと外さなきゃいけないのに、何を考えてたのか締め込みまして、
ネジがポッキリ折れました　笑
やべー。。。どーしよーかなー。。。とまずは一服。
まぁ、この手のやらかしはいつものことなんで、落ち着いて宝箱を探します

↓宝箱


するとありましたよ、同じようなサイズのネジが。

試しはめして問題なし。もーこれで解決としちゃいまして進めます。


ステアリングプーラー使って安全に外したら



スイッチ類の移植して



完成！
作業時間１時間くらいですが、実はまだ問題が^ ^;
ハンドルのセンターが出ません。右にずれちゃいました。。。
まーこれはしょうがないですかね。週末にでもタイロッドで調整することにします。

握りが太くなって自己満足度は高し！スウェードの感触もいいし中々いい買い物でした。