オイルパン死亡

GPZのオイル交換中、フロント側のドレンボルトに嫌な手応え。
全然トルクがかからない、、
いっちゃってますね。

まー悩んでても仕方ないので、知り合いから教えてもらいアストロのタップボルトを購入。
サクッと作業を終わらせる。


ところがなんと漏れが止まらない、いや前より酷くなってないか。


嫌な予感は当たる物で、裏側確認したらパックリ割れてます。


こうなると交換しか道はないと諦め、部品調達。


さて、サクサクやるかと失せたやる気を奮い立たせて作業再開。
ここまでで4日ほどかかりましたか。



無事作業も終わってさぁ復旧！とマフラー組んだら付かない。。

どゆこと？


ここで初めて気づきました。
僕が買ったのは違うタイプの物のようです。
同じ車種でオイルパンの形状変わるとか、、
予想すらしていなかった恐ろしいトラップが潜んでいました😅
ここでまたパーツ探しのやり直し&ガスケットも買い直し。。


天気にも邪魔をされ、やっとのことで今日取付までこぎ着けました。
1週間以上かかっちゃいました。
さて問題はガスケットが上手く機能してくれるか。。
これで漏れたらさらに作業が増えますね😅