ひこ@GS Fのブログ一覧

ミッション不良、早速入院です。
長野県の超有名ショップ(工房？の方がしっくりきますね)NEKOコーポレーションへ持込みました。

もちろんながら偶数段使えない状態ですので、高速は5速ホールドです。
男らしさ全開の音で走ってきました 笑
でも幸いなことに途中で止まったりすることなく、目的地まで2時間ちょっとで到着。



静かな住宅街の中にあり、とても神の作業場がある風に見えないところが、また通好みでたまりません 笑

強面の金子社長、見た目とは裏腹にスーパー優しくて、色んなお話を聞かせて頂きました。

で、肝心のミッションはセンサー不良との診断です。
これまた幸いなことにクラッチは大丈夫との事でした^ ^

中には納車待ちや作業待ちの35達が3〜4台。
作業場も見せて頂けたのですが、そこはこの世のハーレムです 笑

とりあえず神に見てもらえるので、ミッションについての不安はひとまず払拭。
あと10年くらい乗り倒してやろうかなー^ ^

はやくも出来上がりが待ち遠しいです。

ついに出ました。

そのうち出るだろーなーくらいで一応構えていたので
然程驚きもないですが^ ^;
マニュアルモード６速巡航中、アラーム音と同時に５速ATモードに。
ここ最近変速がぎこちなくなる時があったので、ボチボチかなーとは
思っていましたが^ ^;
という事で、僕の場合は２、４、６速が入らなくなる症状でした。
幸いリバースは使えましたので、自走で帰宅。

今回はクルマ仲間にお願いして、NEKOさんに委ねる事にしました。
頼れる仲間が多くて有難いです^ ^

専用品でもなんでもなく、たまたま某フリマアプリのメ◯カリで見つけた、昭和時代の忘れ形見的な売れ残り品のストップランプを購入し加工取付。




加工といっても、中の電球を最新のLED球に変えて、本体の色をブラックに変えた程度。
あとはエーモンのLED点滅スイッチをかませて配線して完了です。
車体側の加工はカーボンアンダーパネルとトランク側底壁に配線用の5mm径の穴を開けて、リアのストップランプ電源線を分配した程度。

スモールに繋げたので、ライトに連動して点灯するようにしてます。
ただ、普段は手元スイッチでオフにして、必要な時に点滅、常時点灯選べるように。
点灯時後ろのドライバーに直接光軸行くと迷惑なんで、電球の向きを下向きに変えて、取り付け位置も車の奥側にオフセット。
チェックの結果抜群の位置になりました。

どれもこれも偶然の産物ですが、サイズ感やデザインも思った程違和感なく自分でもびっくりw
今はエアロパーツ用の強力両面テープで固定してるけど、電球交換とか面倒なんで、ナッター加工してナットどめに変更予定。
ものはチープだけどとりあえず見た目は演出で何とかごまかす的な。
個人的には満足です^ ^

ストップランプ2,900円
T16 LEDランプ 3,900円←本体より高い 笑
スイッチ800円

回顧録として、M5とF430の新車当時の比較記事が出てました。
動力性能はたしかに高かったですけど、電子機器、主にセンサー系のトラブルはむしろフェラーリの方が優秀なんじゃないですかね？
あのV10エンジンは凄いけどセンサー系弱すぎ。

でもでも

ステアリングのMボタンで性能が豹変する演出(400PS→507PS)とか、ロボットチックで楽しかったなぁ、、、壊れなければ
コーナーも見た目によらず俊敏で、箱根なんか超楽しかったなぁ、、、壊れなければ
大人5人乗っても直線でGT-Rに負けない加速できたり面白かったなぁ、、、壊れなければ

そう考えると、35Rはすこぶる優秀だなと。
全然壊れん。
色々あるけど頑張れ日産、という支離滅裂な日記 笑

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171021-10275196-carview/

もう、自分でも何をしたいのかよく分からなくなってきてます 笑
とりあえずトップシークレットのデモカーが
超カッコいいので雰囲気だけでも近づけて見ました^ ^

近くで見ると曲面はシワシワなので、夜限定な感じです 笑
でも自己満足度高めな暇つぶしでした^ ^

次は天井いくかな。というかもう全面カーボン貼ったろうかな^^;