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イイね!
2009年08月07日

D3チャレンジカップ第2戦申し込み完了~他

今回は申し込む時期がちょっと遅くなりましたが、昨日郵便局に行って出してきました。
第2戦はカートコースなのでちょっと楽しみです^^
非力なEF-SEミラでどこまで頑張れるか(汗
縁石乗るぐらいの勢いで走ろうかなぁと考えたのですが、軽って1000CC以上の車と比べると横幅が狭いので1000CC以上の車を正三角形で例えるとしたら、軽は2等辺三角形になるので倒れる危険性があるようなのです(滝汗
※ダイハツのソニカのインプレッションムービ-でも説明があります。
気をつけて走らなくては^^;

-SUPER GT 第7戦 富士スピードウェイ-

今週の火曜日から先行予約してますね~
パドックグリット入場 とか値段が高いのは早くも売り切れちゃってますね。。
パドックグリット入場 の場合はグリッドまで行けるので人気なおでしょうかね?
僕はパドックパスを購入しました^^;
見に行くのが初めてなので、ある意味ドキドキしていますが^^;
ブログ一覧 | D3チャレンジカップ | 日記
Posted at 2009/08/07 00:49:23

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この記事へのコメント

2009年8月7日 7:45
まだ申し込んでいません^^;

星野走り・・・
ダイチャレのときはクリッピングポイントにパイロンが置いてあって縁石に乗り上げできないようになってました~
ジムカーナということでパイロンを置いた?のかもしれませんが・・・
おそらく転等への配慮もあったのでしょうね~^^

沖縄ではそこにパイロンが無いので乗り上げできるみたいです(汗
コメントへの返答
2009年8月7日 23:57
こんばんわ^^

星野走りですね・・(笑

Nightsさんの動画やせるぼさんが載せて頂いたカートコースの動画では確かにパイロンがありますね~。
あまりにも縁石に乗りすぎるとタントなど高さがある車なんて倒れてしまいますからね^^;
そういう配慮があったのかもしれませんね。
でも、沖縄はなぜ置かなかったのでしょうね^^;
タントやムーブみたいな車が出場するケースが少なかったんでしょうかね。。
2009年8月7日 9:53
書き忘れた~^^;

D3ではイン側パイロン有無がどうなるか気になりますね~(笑
コメントへの返答
2009年8月8日 0:00
確かにイン側にパイロンが設置されるかきになりますね~。(笑
ダイチャレと全く同じにする感じではなさそうなので、もしかすると無い可能性もありそうですね~。
あと、最初のスラロームもどのようなスラロームになるか気になりますね^^

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と、お客さんから修理受けてる車か在庫車かわかりませんでしたが、あれば本当にヤバくて記憶に残ってます(^_^;)
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L700からL275のミラバン乗りになりました。 今まで乗っていたL700Vは2011年D3チャレンジカップ第2戦でアクシデントにより大破><; 今度は...

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