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イイね!
2011年10月17日

D3チャレンジカップとDCTM

みんカラやNightsさんからの情報でびっくりしたのですが、
D3チャレンジカップの第5戦が日程変更で”11月20日”へと変更したために、なんとDCTM最終戦とダブってしまったのです・・。
D3チャレンジカップでのちょっと疑問。。
DCTMなど他のイベントのスケジュールを確認してからその日にしたのか?
それとも、あまり遅すぎるとSP戦との間隔が迫る、またはその日じゃないとスタッフが集められなかったのか。。
両方参加してみたかった。。って思った人がいたらどうするんでしょうね^^;
(特に両方参加予定でスケジュール立てていたとしたら・・・大打撃ですよ。。)

とりあえず、僕はDCTM優先方向で計画を立てています。
なんでD3が参加者の危機が迫ってるのにあえて東北へ行くのかって?

去年のDCTM最終戦が終わり、帰り支度が終わって色々な方と来年の事などしゃべっていると、アシスタントのマキさんと話す機会ができたときに。
静岡へわざわざミラをとりにいって参加したことや、来年のこと等について話していて、
「来年もここへ来れるかなぁ」
ってちょっと僕が弱音をはいてしまったときに、
「来年も是非来てくださいよ~♪」
って笑顔で言われたので、1年に最低1回でも参加したいなぁって気持ちが強くなったのです。^^;
D3の第2戦でまさかのL700ミラを空へ飛ばしてしまい大破からの復活はDCTM最終戦からになるかもしれません。
呪いのカートコース克服はSP戦か来年(来年もやってほしい)になりそうです^^;

DCTM側はリスケジュールを検討中のようですが、いったいどうなってしまうのか^^;

12月突入の場合は現地までに凍結の危険性があるのでスタッドレスが必須になりそう。。
もしかすると、スタッドレスでそのまんま参加へとなってしまうかも?(笑
一応ネオバさんか夏タイヤ2本持っていくつもりですが、温度が低いのでタイヤは温まりにくいのでスタッドレスで案外といけてしまったり?(笑

本日はここまでです。
ブログ一覧 | 色々 | 日記
Posted at 2011/10/17 01:34:42

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この記事へのコメント

2011年10月17日 12:01
とりあえず…ネオバを2本だけ使うのはやめましょう。
危ないから(^_^;)
コメントへの返答
2011年10月17日 22:28
確かに自分自身で実証済みですね・・・^^;
あの時はグリップ力もそうでしたが、幅も違っていましたからね^^;
ネオバでと仮定したとして、もらったネオバさんが東北往復持つかどうか・・^^;
AD07って減りやすいんですかね?
2011年10月17日 13:57
前後に違うタイヤを付けるのは、危ないのでやめた方が、良いですよ。

意図的にオーバーステアを作るとか~ サイドターンをしやすくする 意外では、使うのは、やめましょう。
コメントへの返答
2011年10月17日 22:47
幅まで違うとここまで曲がるのかって実感しましたけど、パイロン以外はやめたほうがいいかもですね^^;
凍結状況によってはスタッドレスに(笑
東北というよりも実家の近くの路面が
凍結があるので^^;
2011年10月17日 23:07
前後タイヤ・・・・

良い子は変なおじさんのマネはしちゃだめだそうです(笑
コメントへの返答
2011年10月19日 2:10
メーカー違いで性能的に近いラジアル前後だったら大丈夫ですけど、グリップ力違いや幅違いを走り慣れていない人がやると危険ですね・・(笑
それで空を飛びましたから・・^^;

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「@SINちゃん235 さん
と、お客さんから修理受けてる車か在庫車かわかりませんでしたが、あれば本当にヤバくて記憶に残ってます(^_^;)
何があってもほの修理工場へ入庫したくないと思った瞬間でしたよ(笑)」
何シテル?   05/16 12:09
L700からL275のミラバン乗りになりました。 今まで乗っていたL700Vは2011年D3チャレンジカップ第2戦でアクシデントにより大破><; 今度は...

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