帰って来たよ、酉にゃーミラさんฅ(๑•̀ω•́๑)ฅ

どうも、さるさですฅ(๑•̀ω•́๑)ฅ

今回も文章onlyです、今度は自分の体が風邪や疲れやらでガタガタですorz
こういう時、時々彼女がいたらなぁと時々感じていたりしています^^;

最近気温の変化が変わりやすい時期ですので、風邪など充分気をつけてください

さて、冷却ファンが故障して緊急入院した酉にゃーミラさんですが、エンジンマウント(左右のみ)と大問題になったラジエータの冷却ファンを交換されて無事帰ってきました。(*^_^*)

頼まれごとついでに試運転してきましたが、以下のような変化を感じられました。

・ラジエータファン
→簡易温度計など見てもあきらかに安定している、ファンが回転しているときは明らかに音(というより吸い込み具合)が違う(笑)

修理屋さんのお兄さんに故障したラジエーターファンの症状を聞きましたが、モーターが温まると冷やす仕事を放棄し、
冷えてくると再び仕事再開という酷い状態だったようです(笑)

多分、８年経った部品ですので、モーターがくたびれたのかもしれません。
正直、モーターに問題抱えてるのであれば、もう少し保証してほしいかな。。。と今回思いました。
保証期間も壊れるか壊れないかの微妙な期間設定ですからね^^;

・エンジンマウント(９年までの保証で無償交換)
→エンジンが安定が増したためか、シフトチェンジのギクシャク感が改善(特に２～３速)されたのと、クリープ現象に近い速度での走行時の安定性が上がったのと、坂道になりはじめた時の失速具合が違っていたので、パワーロスの原因にもなっていたかもしれません。
※何シテル？のコメントで返信させてもらった内容とほぼ同じです

ダイハツ車を愛車としている方で、エンジンの振動が気になる、または、そろそろ新車登録時から９年になろうとしているようでしたら1度はエンジンマウント交換の相談してみてはいかがでしょうか？

酉にゃーミラさんは来年で９年目、高額部品の交換が必要がない限り、税金が上がる１３年目までは最低でも乗ろうと考えています。
サーキットなど競技でやらかしたら１発でアウトなので、それも気をつけたいと思っています。^^;

これからもよろしくね、酉にゃーミラさん ฅ^•ω•^ฅﾆｬｰ

あと、ここ最近ネタがたまってきたのでお楽しみに♪
それではまたฅ^•ω•^ฅ