さるさのブログ一覧

-----　あるDVD配布会にて。。

その日は電車では確実に終電逃すのは確実だったので、スタッドレス仕様のL275のミラで参加しました（笑
今回のDVD配布会のスペシャルゲストは「たぴさん」

「たぴさんってすごいよ～」って色々なことを聞かされていたので正直ドキドキものでした＾＾；
だって。。見かけた程度で直接お話しするのって今回初ですし、たぴさんから見れば「Dチャレで見かけたことある～」、下手したら「なんの車乗ってる人？」しかないレベルのはずですからね＾＾；

配布会始まって、注文した料理が届き始めたときに たぴさんが登場～。
たぴさんがすでに知っている方々の中に、たぶん写真とったど～！か、(´・ω・`)知らんがな的なレベルの僕に気づいたようで。。
そこで言われたのが。。
「あれ～？会ったことがある～」
さ：（あれ？写真撮っていたのは知ってますけど。。直接お話ししたのが今回初ですよ？＾＾；）
という会話からはじまったという・・・（笑

よくよくお話していくと、「何の車乗ってる人だっけ？」ということから、やっぱり(´・ω・`)知らんがな的なレベルだったということがわかりました（笑
たぴさんが写真撮っていた時は、今は無きEF-SEのL700V後期型に乗っていたのですからね。＞＜；
あの2代目関越の暴れん坊って言われてしまったあのシーンを目撃していないですから、L275に変わったのは、わからなくて当然ですよね＾＾；

そして、たぴさんから優勝経験者には「キングステッカー」、その他の方には「ふみゃあ～いんだよ！byたぴ」ステッカーが進呈されました。（笑）

あの。。「関越のカートコースで空を飛んだ人」に、「ふみゃあ～いんだよ！」ステッカー渡すのっていいのですか？＾＾；
そこで、「初代関越の暴れん坊である、今回主役だったはずの方に進呈すべきでは？（笑）」
という話題が出たら、Dチャレ当日にその本人へ「ふみゃあ～いんだよ！」ステッカーが本当に進呈されたと・・・（笑）

なんだかんだお話しているうちに、実家についたのが4時過ぎていて、とっても朝になっていたのでした＾＾；
本当に・・「あた～らし～い朝がきた♪」の歌が似合うっていうぐらい（笑）


-----　D3チャレンジカップ第2戦へ

当日に、コースがウェットが確実だということと、”パイロンコース”だということが確定したので、「スタッドレス作戦」は中止することに（笑

なぜなら、L700でスタッドレスでパイロン走ったときは、路面がツルツルなためか、食いつきにくく空回りばっかりで、唯一有利だったのはサイドターンがしやすかったっていうことでしょうか（笑
そんな経験があったため、DCTMでも使用したクムホのPowerMaxで行くことに。

いつもどおり、2時過ぎぐらいに出発し、いつもの待ち合わせ場所である上里SAに向かいます。

いつも休憩する場所である狭山PAまで雨やら風がすごいこと＾＾；
「君の車を洗車してやんよ！」
のような、雨が強くなったり弱くなったりとひどい天候。
高速にのっても水たまりがあったりと、いつもより速度は出せない状況でした。

なんだかんだで上里PAに到着し、仮眠と軽い朝食を食べます。
空は明るい部分があるのですが、降ったりやんだりな状況なので、大丈夫かなぁって不安状況に。
しばらくすると、ねこが重いさんがお隣に駐車したので、簡単なご挨拶を。。
その後少しして、Nightsさんが上里に到着したという連絡が。。

やはり不安定な天気なためか、屋根付き狙いなのか、ねこが重いさんが先に出発。
Nightsさんは朝ごはん中だったのですが、天候がやはり不安定なので連絡し合った結果、先に関越へ向かいました。

関越に到着すると、ミラミラさんや先に行ったねこが重いさんなど、約１０台ぐらい並んでいました。
雨の方はぱらついたり、やんだりの感じでした。
ゲートオープンまで色々な方とおしゃべりをしていました＾＾

Nightsさんが到着し、しばらくしていると黄色いエッセのたぴさんが登場（笑
そんでもって早速Nightsさんご指名でお呼び出しされるという＾＾；

長くなったので次回へ続きます。

ここからは、大破したミラがどうなったのか？について書こうと思います。

僕がお世話になっている修理屋さんやら保険会社、そんでもってＪＡＦなどに連絡している間にいつの間にか昼休みになっていた模様・・・。
僕が大ハプニング起こしたためか、いつもと雰囲気が違うように感じました＾＾；
きっと、僕のハプニングの話題だらけだったのかもしれませんね＾＾；

そうそう、ミラミラさんも第１回目のＤ３チャレンジカップのお昼休みになろうかという時にパイロンコースで突然の転倒をやっちゃいましたよね＾＾；
あれも本当に衝撃的でした。
まさか、僕がカートコースでこんなことをやってしまうとは思ってもいませんでした＾＾；

まず、その間にオフィシャルの方に教えていただいたトヨタレンタリースへ連絡。
荷物があるので、車が無いと大変ですからね＾＾；

しばらくしてＪＡＦが到着したとたん、色々な方の視線はＪＡＦのトラックと大破したミラへ＾＾；
タイヤが問題なく動作するので、けん引の準備がすすめられていきます。
必要なオーディオなどを、ごんたさんが取り外してくださいました。
ごんたさん、本当にありがとうございました。
ＥＴＣの電源ケーブルなどは大破したピラーにはさまれているので、工具が無いとダメそうだったので、引き受け先のダイハツへお願いすることに。

けん引の準備が完了したということで、オフィシャルの方々やNightsさんやミラミラさんなどに挨拶した後、高崎のダイハツへ廃車回送＾＾；

高崎のダイハツに着くまでにＪＡＦの方と色々お話をしましたが、やはり車を壊してしまって、修理屋さんなどへ運ぶために時々関越スポーツランドへ出動することがあると聞きました。
Ｄチャレ以外にも色々な競技やっていますから、そこで壊してしまう人がいるんでしょうね＾＾；

そして、話を色々しているうちに引き受け先の高崎のダイハツへ。
大破したミラが運ばれていくのをみて、店員さんや整備している方、そんでもって飲み物を飲みながらホッとして車を選んでいたご家族の方も・・・・・
思いっきり大破したミラを見ていました（笑

あの壊れっぷりを見ると、誰だって驚きますから＾＾；
しかもＪＡＦで運ばれてきましたからね～。

とりあえず店内に入り、完全抹消処理はいつもお願いしている修理屋さんへお願いすることになっているので、ミラを処分してもらうための色々な手続きをすることに。
「お飲み物どれになさいますか？」と、お姉さんにやさしく声かけていただきましたが、
さるさ「自分の車があのようになってしまっているので、ごめんなさい、飲み物を飲める状況ではないのですよ＾＾；」
と言うと、ミラを見てびっくりして「ごめんなさいね」という顔していました＾＾；
こちらこそ、本当に申し訳なかったですよ。。

担当していただいた方は僕より若い方で、色々わからないらしく、手続きに結構時間がかかっちゃいました＾＾；
ＪＡＦさんがこちらで電話して車を予約したトヨタレンタリースの店まで送っていただけるということで、お願いすることに。

トヨタレンタリースに到着し、ＪＡＦさんとお別れ。
本当に来ていただいたＪＡＦさんはとても丁寧な方で本当に助かりました＾＾

レンタカーの手続きすると、用意されていた車はなんとヴィッツ。
一度は乗ってみたかった車だったのでよかったのですが、自分の車を壊した後なので、心境はなんとなく複雑です＾＾；

ミッションはＣＶＴで、走る音も結構静かでした。
ヴィッツって高速で結構なスピードでよく飛ばしてくるイメージが強かったのですけどね＾＾；

ヴィッツではずした荷物など置いてきているダイハツへ向かいます。

ダイハツに到着し、荷物やはずした部品やナンバープレートなどを積み、実家へと帰りました。

渋滞はめずらしく無く、休みながらも１９時頃に無事到着しました。

今回は楽しく走るつもりが、まさか１０年目でミラを壊してしまったことが、自分の体が無事だったことの反面、かなりのショックでした。

まぁ、タイミングベルト交換の時期も迫っていましたし、色々な意味で前向きに考えていこうかなぁと思っています。
最後には事故から体を守ってもらっちゃいましたけどね＾＾；

少しの間お休みさせていただいて、DCTMかDチャレのどっちかで復活するかもしれません。
車購入したとしても、慣れてからじゃないと危ないですからね＾＾；

次の車は同じくダイハツにする予定ですが、エッセになるのか、それとおもミラになるのか、それともミゼットに？（笑

ついにミラミラさんが宣伝していたＨＰで問題の動画や写真がアップされましたので＾＾；
悪夢の時間までを書こうと思います。

前日：
色々準備した後、今回初めて使用するネオバがどんなものかとテスト走行してみることに。
前輪：165/60Ｒ13（ヨコハマ　ネオバＡＤ07）
後輪：155/65Ｒ13（MAXXIS(台湾))
ネオバは年末にいただいた中古品。
溝はあんまりありませんが、いざ走ってみると結構グリップを感じられました＾＾
まぁ、これが信じすぎた結果があの悪夢の時間となってしまうのです。。

ネオバは溝があまり無いタイヤなので、元に戻して荷物を積んで準備完了！
夜中２時出発なので早めに寝ました。

当日：
２時に実家から出発し、河口湖経由で関越スポーツランドへ向かいます。
中央道→関越自動車道　と行き、いつものように狭山ＰＡで休憩、
ここで、いつもお世話になっているNightsさんが２度寝発動していないかチェックのためにモーニングメールを（笑
すぐに出発したという返事が来たので一安心＾＾
いつだったか寝ていたことがありましたからね・・（笑

狭山ＰＡを出発し、集合場所の上里ＰＡへ向かいます。
鶴ヶ島から向かう先が雲行きがあやしいこと＾＾；
上里ＰＡ行く途中で突然の雨が・・・
途中でやんでいたのですが、カートコースの路面が濡れていないことを祈りつつ上里ＰＡに到着。大体５時ぐらいだったかもしれません。
すこし仮眠を取った後、Nightsさん、べべるさん、ねこが重いさんと合流し、べべるさんのネイキットについてなどで雑談したあと、６時過ぎぐらいに関越スポーツランドへ。
関越スポーツランドへ到着すると、すぐにゲートオープンし、ごんたさんの近くへとめさせてもらい、早速前輪をネオバへ交換作業へ。
タイヤ交換と受付を済ませた後、Nightsさんとセナ太郎さんと慣熟歩行へ。
今回はコースが長くなったうえに間違えそうな箇所があるわけで＾＾；

開会式のあと第１ヒート開始。
Ｌ２ＴＭＴクラスが最初だったので、自分の出番が近づくまで撮影部隊として撮影のお手伝いしました＾＾
そして自分の出番。
ミスコースしないようにと不安抱えつつ走行していましたが、ネオバは本当に効いていい感じだったのですが、長いストレートを抜けて曲がったところで小さく回るところの入り口を見失い、大きく回るほうへ入ってしまい、見事にミスコース＞＜；
黒旗が見えてましたよ・・・ええ（苦笑

そして悪夢の第２ヒート・・・・
間違えた部分は覚えていて、なんとなく緊張感は無くなってきていて、なんとなく不思議と落ち着いていました（笑
ミスコースすると結構プレッシャーが来るものなのですが、今を思うとどうしてあんな気持ちになっていたのかなぁと・・。
まさに、「もう何も怖くはない！！」
（あのアニメのネタを知っている人はわかりますよね（笑））

そして悪夢へのスタート＾＾；
コーナーを曲がるとやはりネオバって効果あるんだと実感しました。
そして、先ほどミスコースしたところを無事通過し、あとは大回りしてスラローム通過して終わりだと。。。
だが、大回りの部分で悪魔が待っていたのです・・・。
大回りへ入り、すこしカーブを抜けると若干直角になっている部分があるのです。
ここはやや減速しアクセル踏んだその時です！！
さっきまでグリップしていた前輪が変な挙動が発生し（グリップ失った？）滑りはじめたのです。
補正しなんとかしようとしたのですが、土壁へ乗り上げ・・・。
大きな音とともに横転。。。
車内では車体が浮いた感じがなかったのですが、Nightsさんの撮った写真や動画を見ると浮いています・・・。
見る世界が本当にスローモーションのようになり。。止まった時にはしばらく突然なこと過ぎて思考停止していました＾＾；
落ち着いた時に、大破したミラを見た時、色々申し訳ない気分が沸いてきました。。
オフィシャルさん（確かヒケヒケさんも）が近づいてきて
「大丈夫ですか！？」「怪我は大丈夫？」
と来ていただき、体のほうを確認しましたが、ガラスなどで怪我はありませんでした。
そして、大破したミラをコースから運んでいただきました。
その後に見ていた方々に、
「あんまり動いちゃだめだよ！」
「しばらく休んだ方がいいよ」
「痛いと思ったところは冷やしておいたほうがいいよ」
等など、色々アドバイスをいただきました＾＾；
本当にこういう事態は人生初めてだったので、何をしたらいいのか全くわかりませんからね。。本当に非常に助かりました。
休んでいる間に、ミラを大破してしまったので移動手段が失ったわけですから、色んな意見を聞きながらＪＡＦやらレンタカーの店など色々連絡しました。
色々検討した結果
ＪＡＦに大破したミラを運搬＆荷物の運搬をお願い　→　引き受け先の群馬のダイハツへ
高崎駅近くのレンタカーを予約し、借りた車ではずした部品や荷物を積んで実家へ・・・
という形になりました。
在来線＆新幹線なんていったらレンタカーで帰るより高くつく可能性ありますからね＾＾；

関越スポーツランドの社長さんのブログに書いてあった”ＪＡＦが来た”とは。
そう、間違いなく大破したうちのミラを運びにきてくれたＪＡＦなのです＾＾；

Ｄ３のオフィシャルの方々、参加者や見学していた方々。
本当に色々ご心配をおかけしました。
むちうちなど後遺症は今のところなく、ガラスなどでの大怪我もせず、ただ肩と肘、膝の下辺りが痛いときがありますが、あまり怪我をせずにすみました。
色々とお手伝いいただきありがとうございました。

長くなってしまったので、大破したミラなどについては次回へ続きます。。

こんばんは、さるさです。
D3チャレンジカップ　第２戦参加してきましたが・・・・

こちらでの詳細内容掲載は、ミラミラさんがプレッシャーかけた（笑）HPのレポの様子を見て、あの後の経緯を書いく予定です。
動画がUPされるかもしれませんが、心臓に悪い映像かもしれませんので、苦手な方はレポだけを見ることをおすすめします（笑

とりあえず、あの日から１日経ちましたが体のほうは筋肉痛のように痛いところがありますが、むちうちなど後遺症残るような状況にはなっていないことをご報告いたします。
D3チャレンジカップの参加者の皆さん、そしてD3チャレンジカップのスタッフ等関係者の皆さん、本当にご心配おかけしました。
そして、色々お手伝いしていただきありがとうございました。
復活してDチャレなど参加できる状態になったときは、そのときはよろしくお願いいたします。

それでは、本日はここまでです。
それではまた。

どうも、お久しぶりです＾＾
今日は、Ｄチャレへの準備などしていました＾＾；
まずはオイル交換。
今回もエルフの緑色のオイルに交換。（5Ｗ-30）
ミラにしても親のムーブにしても、この硬さが結構相性がいいのです。
店員さんと相談して、この硬さなら１年中でも問題ないでしょう～って言われてから5Ｗ-30から変更していませんね＾＾；
ちなみに、0Ｗ-20のオイルをEF-SEのエンジンに使うと不調になるとかと言われちゃいました＾＾；
やわらかすぎてしまうんでしょうね。

そんでもって、タイヤをなんと
155/65-13　→　145/70-12
へとインチダウン作戦決行なのです。
交換後に山道など試運転してきましたが、、
・ハンドルが軽くなった（細くなった分こうなった？）
・低速ギアの加速が若干向上
・転がり抵抗が少なくなったかも？
など色々ありました
今回のカートコースで良い走りができればいいのですが＾＾；

あとは、ためしにシフトノブを交換しました。
握りやすさはあるのですが、微妙な癖があるようで＾＾；

そんでもって、今回の大問題は・・・
カートコース大幅変更による”ミスコース阻止”（笑
１戦目の時に、コース変更していきたいということを聞いていたのですが、まさか今回で大幅変更になろうとは＾＾；
矢印が引いてあるなどでミスコースしにくくする工夫などされていればいいのですが＾＾；
あとは１本練習がほしいかなぁと思うこの頃です。。

本番になると真っ白になるのですが、ミスコースだけは避けたいものです＾＾；
当日参加される方はよろしくお願いいたします。

そんでもって、偶然なのか、SUPEＲＧＴの鈴鹿が行われていますね。
応援しているグッドスマイルレーシングは、なんと４位で前から２列目からスタートするらしいのです＾＾
トラブルも無く、できるだけ順位を落とさずに帰ってきてほしい・・・と祈る限りです。

風が涼しくなってきたとはいえ、日差しは暑いです！
熱中症には十分気をつけてください＾＾
自分も気をつけなければ＾＾；

夜中２時出発なので、それではおやすみなさぁいＺｚｚｚ・・