さるさのブログ一覧

どうも、お久しぶりです＾＾；

ミラに以下のことをやってみました。

その１：K&N 純正交換スポーツエアークリーナー清掃
久々にあけてみたところ、そんなに汚れていなかったのですが、クリーナーキットを買っていたので色々調べつつ清掃作業をやってみました＾＾
このK&Nエアークリーナに交換してから、マフラー交換していないのにエンジンの回転数が低いと低い音が出るんですよね＾＾；
車検で問題無く通っているので大丈夫なんだろうと思うんでしょうけど、まさかエアークリーナ交換しただけで低い音が出るとは思ってもいなかったのです（笑

その２：ポジションランプ＆ライセンスランプＬＥＤ化
ポジションランプはＤＣＴＭの参加前に交換済みだったのですが、ライセンスランプもＴ10というポジションランプと同じ型を使用しているということがわかり、ライセンスランプも交換してみることに。
ポジションランプのときは結構明るかったので大丈夫かもしれませんが、暗くなってから点灯させていないので、ちょっと心配ですが＾＾；

その３：電源安定装置搭載
ヤフオクのPOKOCHAN　FACTORYというところで作成しているPOKO-517という装置をバッテリーに設置しました。
簡単にいうとコンデンサーチューンです。
取り付ける時に+端子が結構怖かったです＾＾；
-と+端子が接触するとスパークしますからね＾＾；
搭載して簡単な試運転してみましたが、加速（特によく伸びるとされる２速が・・・）が良くなったような気がします。
ここにパナソニックのカオスバッテリー搭載したらどうなるのやら・・・と気になりますけどね＾＾；
そろそろバッテリーの保障がきれるので、次はカオスを検討中なのです。
やっぱりヤフオクとか通販で買ったほうが安いんでしょうかね？
あとは、使用済みバッテリーの処理をどうするのか・・・・。。

そのほかに、カインズホームで買ってきたつっぱり棒を入れみたというのもありますが＾＾；
室内のリアーのどのあたりに入れたほうが効果的なのかわからないんですよね＾＾；
簡単に動いてしまうので、間にゴムなど入れて動かなくするなど工夫が必要そうです。。

これからの問題として”タイミングベルトの寿命”なのです。
１０年か１０万キロで交換と書いてあるのですが、今年の１０月でうちのミラは１０年目。
過去にＬ200のミラで１０年超えた状態で使用していて、少し走った時に突然エンジンが止まってしまい、修理屋さんへ原因を見てもらったらタイミングベルトが切れていたということがあったので、１０年目となると気になるんですよね＾＾；
エンジンが高回転で動いている時にタイミングベルトが切れるとエンジンが壊れてしまうということがあるので要注意らしいのです。
工賃等でそんなに安いわけではないので、もう少し経ってから検討してみようかなと思っています。＾＾；

話題が変わってＳＵＰＥＲＧＴ
グッドスマイルレーシングがついに富士スピードウェイでスーパーラップに進出したようですね＾＾
最初のＺ４は届く以前にトラブル抱えるなどで”とにかく完走”とできるだけ上位へというのが目標でしたし、ポルシェではマシーンがよかったのに残念な結果になってしまったのがあり、なかなかスーパーラップへ行けなかったんですよね。。
そんでもって今回ついにミクの歌声が富士スピードウェイに響き渡ったのですね＾＾
スーパーラップで計測スタート時に、場内放送のＤＪがチーム名とマシーン名、ドライバー名をカッコよく呼ぶので、いつか呼ばれる日が来たらなぁ～っと思っていました。
実際見にいけなかったのが残念でしたが、次の富士スピードウェイで観戦行けたときは、是非スーパーラップへ進出してもらいたいものです＾＾

明日は無事トラブルも無く順位キープしつつ頑張ってもらいたいものです＾＾
そいうえば、ＧＴ300は痛い車増えましたね＾＾；
エヴァが２台（しかも紫電が１号機）になったり、ハンコックポルシェがどこの道を踏み外したのか”ハルヒ仕様”になっていたり、イカ娘に侵略されてしまったチームもいますし・・（笑
自動後退のチームまで痛車をやったらどうなることやら＾＾；
まずやらないと思いますが・・・（笑

色々書いていいたら長くなってしまったので本日はここまです。