さるさのブログ一覧

土日にバッテリー交換などのメンテナンス＆シェイクダウン的なことをやってきました＾＾；
今回ミラへ実施したものはこちらの通り。。
バッテリー：
AC Delco(ACデルコ)の 再生バッテリー　40B19L

タイヤ：
KUMHO POWER MAX 769 155/65R13

ホイール：
CROSS SPEED PREMIUM-10

オイル：
カストロール　EDGE FE Cars 5W-30

ちなみに、写真を撮り忘れたので文章でお送りいたします＾＾；

まずはバッテリ交換。
今回は新品のパナソニックの青いアレとかどうしようか本当に悩みました。
リサイクルバッテリーの存在を知っていたので、どのぐらい耐えられるのか
気になっていたのもあったので、今回は初の再生バッテリです。
サイズは40B19Lと大きめに変更。
届いたACデルコのバッテリーは液を入れる場所がないメンテナンスフリーの
バッテリーでした。（箱の色は黒です）
－端子、＋端子の順に外し、バッテリーをパナソニック製からACデルコへ。
次に危険な＋端子から接続し、次に－端子を接続しようとした。。。そのとき！
「ジ、ジジジジ・・・」
っと火花が（笑
スパークしたらどうしようって正直焦りました＾＾；
バッテリー交換後に、エンジン始動。。
「キュルキュル、ブーン！。プス・・・・」
あれれ。。鍵を戻すとエンジン止まっちゃうぞ。。
これを２～３度繰り返し、4度目で少しエンジン吹かしてやっと動くようになりました＾＾；
これ以降はすぐにエンジンかかるようになりましたが、それだけバッテリーが切れていた期間が長かったのかもしれないですね＾＾；

その後、12インチから13インチへタイヤ交換。
CROSS SPEED PREMIUM-10　は、色々軽量化されているホイールらしいのですが、燃費や加速力にどのように影響するのか気になります。
デザインは気に入っています＾＾

タイヤはKUMHO POWER MAXですが、
触った感じでは、少し柔らかい感じはしました。
溝の形状などではしっかりしていそうな感じがしますが、本領発揮してからどうなるか、気になるところです。

オイル交換記録を見て、前回交換から７～８ヶ月経っていることが発覚したのでオイル交換も実施することに。

タイヤ交換後の試運転しつつ黄色い帽子のお店へオイル交換しに行きました。
KUMHO POWER MAXで走った感じですが、
バンなので、タイヤがうるさいと結構聞こえてくるわけですが、やや静かな方だと思いますが、徐々に時間が経つと、うるさくなるのか気になりますね＾＾；

山道を登り下り、少し濡れた路面とか走りましたが、カーブなど怖い感じはありませんでした。
柔らかいと、結構傾きますからね＾＾；
若干小径になったのと、ホイールが影響しているのかもしれませんが、加速が良くなった気がします。

そして、オイル交換。
今回はオイルフィルターも交換要だったのと、量り売りと値段が大差が少ししか変わらない為、特価になっていた カストロール　EDGE FE Cars 5W-30にしてみることに。
今までは部分合成油を主に使っていましたが、全合成油は今回初かもしれないです（笑
オイル交換後ですが、加速力が上がった気がします。
だからといって踏み過ぎると燃費が悪くなりますけどね＾＾；
坂を登る時がやっぱり違いが感じられました。

この状態+αの何かのミラでDCTMへ参加予定です。
地域は東京となるかもしれませんが、ミラを置いている場所が静岡なので”静岡”と書かれても違和感が無い気がします（笑
東京→静岡→宮城
って移動距離がどのぐらいになるのか＾＾；

おまけ：
親が使っているムーブもオイル交換時期だったので、ミラに入れたのと同じオイルを入れてみて違いを試して見ました（笑
硬さは同じでも、鉱物油と全合成油の違いが出ているみたいで、
上り坂などで少し苦戦していたのですが、少し改善された気がします。＾＾
CVTで上り坂を苦戦して困っている方は、オイルの種類を変えてみるのもいいかもしれません＾＾

とっても長くなっちゃいましたが、本日はここまでです。