さるさのブログ一覧

出られなかったDCTMのレポ見た後に眠ったら、サザンサーキットの某有名坂でスピーンする夢を見て起されてしまった さるさです＾＾；

せつなさんはミラミラさんのフリー走行に同乗してかなりテンション下がっちゃったんじゃないですかね。。あの悲鳴っぷりだと＾＾；
今のミラで暴れん坊だけはしたくないですね＾＾；

さて、今まで使用していた（L700ミラバンから）ヨコハマのアイスガード（IG20）ですが、さすがに4シーズン超えたのと、内側はやわらかくても外側が固くなってきたので、そろそろ交換時かなということで、超自動後退からハガキが来ていたのと、自動後退のスタッドレスタイヤ「North Trek N2 」が気になっていたので見に行く事に。

予算的に収まれば交換をしてしまおうか、と思いながらNorth Trek N2 が置いてあったので、見ていると。
「もしよければ、お見積りしましょうか？」
と女性の店員さんが来てくれたので、タイヤの状態と色んなパターンの見積りをしてもらうことに。。

まず、タイヤチェック。。
タイヤのやわらかさをチェックする道具を持ってきて4本チェックします。
最初は内側を計測したら4本とも注意するレベルだったため
「まだ大丈夫じゃないですか？」
と言われましたが、
「外側が固くなってきてるんですよ。。実は＾＾；」
と言って、外側も確認してもらうと。。
3本が要交換一歩手前、左前に装着していた1本が「要交換」レベルと判定されました＾＾；
カーブが多いので、やはり外側が消耗しやすいんですよね。。L200はパワステ非搭載車だった為か、平均的に消耗していたような気がしますが。。
スタッドレスの時はハンドルが軽かったのを覚えています（笑

これで、交換が必要になったことが決まり、色んなパターンで見積もってもらうことに。
同じメーカーでアイスガード５を見積もってもらったら、まぁ新製品だけあってトンデモない値段になったので却下に（笑
在庫でアイスガードトリプルがあるということで、その見積りと、もう一候補であるNorth Trek N2 で同じサイズと、ひとつ下の幅のサイズでの見積りをしてもらうことに。

いままで装着していたアイスガードのサイズは「155/65R13」
ですが、そのサイズに引っかかったらしく、何度も女性店員さんと別の方と何度も相談していたのでした。
どうも、車検に通らないサイズ（もしくはきわどいサイズ）だとピット作業ができないとのこと。。
今まで装着していたサイズでは、車検通らなくはないけど、確認する人によってはダメになるサイズになるらしいのです。。
最近の自動後退のピットは車検通らない物に関しては結構厳しくなってきたみたいです。
黄色い帽子のお店などでは範囲内であれば普通にやってもらえた気がしますけどね。。
結局、155/65R13から145/80R13　へサイズ変更となりました。
その分、タイヤのお値段が安くなりましたけどね（笑
結局、タイヤは自動後退オリジナルの「North Trek N2」に決定。
ホイールセットのホイールのデザインがよさそうな感じだったので、今のアルミホイールを下取りしてもらった値段での見積りもしてもらいました。

色々話をしていると、今回対応してくださった女性の店員さんは、何と偶然なのか、修理をしてもらったり、ミラバンを購入した修理屋さんの近くに住んでいる方だったので、実家の地域も知っていましたし、色々相談することができました＾＾
やっぱり地域を知っている人と知らない人では、薦めてくるタイヤも違ってきますからね。。特にスタッドレスはメーカーによって特性がありますからね。。＾＾；

North Trek N2のホイールセットで見積もってもらった結果、最終的に2万円後半で済みそうということになり、それでお願いすることになりました。

さて、自動後退のNorth Trek N2ですが、決め手としては日本製としては値段が安かったというのも一つの決めてになりました。
製造メーカーはどうやら「ダンロップ系」らしいのです。（その時はトーヨーとかじゃないかって聞きましたけどね＾＾；）
今回対応してくれた店員さんとしては
「ヨコハマと性能比べるとガッカリするかもしれませんよ？（笑）」
と話していましたが（笑
中国や韓国製と比べたらぜんぜん問題無い性能を持っているとのこと。

見積もっている最中に前のモデル「North Trek N1」があると言われましたが、さすがにそこまでして古いモデルを選びたくないのでやめました＾＾；

作業をお願いしてもらい約30分
無事作業が終わり、サービスで窒素ガスを入れてくれたみたいなのです。
でも、空気が減ってきたら普通の空気入れても平気なんでしょうかね。。それとも窒素ガスを再び入れてもらうべきなんでしょうかね。。
窒素ガスは今回初なので、効果を見て場合によっては夏タイヤにも。。

さて、装着した後に実際走ってみると。。
ホイールが軽いのか、タイヤの幅が少し細くなったためなのか、それとも窒素ガス効果なのか。。
走りがとっても軽くなった気がします（笑
あと、やわらかさも今まで履いていたヨコハマのアイスガードとあまり変わらない感じだったので一安心しました。
柔らかすぎてもカーブで大変ですからね＾＾；

もう少し走ってみて、パーツレビューに載せたいと思っています。
雪が降る回数が少ない地域だからこそ、スタッドレス選びは悩みますね＾＾；