さるさのブログ一覧

ハイマウントストップランプ取り付け時にプラスチックの部品を破壊してしまったため、部品を注文し、連休中に届くということで、ついでに最近発表されたばかりのキャストに試乗できないかを確認したところ、試乗が可能ということで試乗してきました。(*´▽｀*)

スタイルとアクティバが試乗可能ということで、（スポーツはまだ無かったですね。。）ジーノに似ているスタイルのターボ車と某社のあの車を意識して作られたのかと思われるNA車であるアクティバ（笑）
どちらにしようか迷いましたが、アクティバを試乗しました。

乗り降りはムーヴと同じような感じで乗りやすい感じでした。
室内も広く、印象は良い感じでした。

エンジンかけようとした時に、プッシュ方式に慣れておらず、鍵穴を探してしまう始末(^_^;)

母と担当の方と3人乗車で試乗コースを走ります。
やや傾斜のある十字路曲がったり、上り道の左右カーブ曲がったりと試してみて、車高が高いのにロールはあまり感じなく、安定していて安心感がありました。
ムーヴやタントって曲がる時はロールを感じますからね(^_^;)
ショックの硬さは275のミラバンよりちょっとソフトな感じでした。
でも乗り心地は悪くはないですが、人によっては硬く感じるかもしれないです。

搭載されているＣＶＴは、やはり改善されていて、175のムーヴと比べて登り坂発進の反応の悪さや、走り始めの反応がよくなっています。

担当者と色々話していく中で、ブレーキディスクのサイズが12インチなので、12インチのタイヤが入るとの事（笑）
最近12インチなんてあまり見かけないので、メリットではないかも知れませんが、軽くなる可能性はあるかもしれないですね。

買い換え対象だとしたら、ムーヴになるかもしれませんが、10年以上になって似たような車があるとするならば、候補に入れてみたいと感じました。
4WDにすれば、ちょっとした悪路を走れそうな感じですからね(*´▽｀*)

後ろの座席に乗っていた母に乗り心地を聞いてみたら、ムーヴと似ていて乗り心地は良かったようでした。(^_^)

ミラバンに乗り換えて同じコース走ってみると、ショックの硬さといい、安定した感じも、似ている感じでした。
それだけ、運転しやすいのかもしれません。

あんまり参考にならないかもしれませんが、キャストのアクティバが気になる方に参考になれたとしたら幸いです。

それではまた(｀・ω・´)