四十爺さんのブログ一覧

　最近、めっきり寒くなり147の目覚めの一発が元気が無くなってきています。
・・・・・ﾊﾞｯﾃﾘｰが大分弱って来ています。

ﾊﾞｯﾃﾘｰの突然上がりに備え交換です。



銘柄はボッシュのPSIﾊﾞｯﾃﾘｰです。ｼﾙﾊﾞｰﾊﾞｯﾃﾘｰより安価ですので決定　
ﾈｯﾄｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞで9300ﾎﾟﾝ　送料無料です。

でっ作業開始　
ﾘﾓｺﾝｷｰでﾄﾞｱを開けﾎﾞﾝﾈｯﾄを開きます。ｷｰはﾎﾟｹｯﾄへ
その後10分放置です。残留している電流の放出の為??らしい・・・・



ﾏｲﾅｽ端子から外して、プラス側の端子を外す
・・・・ﾌﾟﾗｽ側の基盤を外す時、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの部品が折れた・・・・涙



新旧の比較・・・・ﾃﾞﾙｺ君、まだ頑張れそうな気配です
ここでまた10分ほど放置です。



やはりﾖｰﾛｯﾊﾟ車にはﾎﾞｯｼｭが似合うね～!?



はい完成!!
ｷﾞｭﾙﾝ～ﾎﾞｰって感じで目覚めも良く成りました。
気持ちﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞのｽﾋﾟｰﾄﾞが上がった感じです。(気のせい??)

彼の名前は　"ニーノ" 本名エフォ・レーランシュタルト
名前の由来は、シチリア島の英雄、タルガフローリオでフェラーリを駆っていた
ニーノ・バッカレラ様から頂戴した名前
1998年5月29日生まれの私の良き相棒です。

2013年1月29日　22:10　私の腕の中で15年8か月の人生を終えました。

老衰と肉腫を患い最近3か月間はほゞ寝たきりでした。
昨日は、何故か一緒に自分の部屋へ連れて行き様子を見ていようと思ったのです
一回、かすれた声で吠え痙攣が始まった
その後、呼吸が弱くなり・・・・逝ってしまった。
彼の鼓動が弱くなって行く感覚が今も手に残っています。
眠る様に最期を迎えました。(最期は痛まず逝けたのだろうか)
彼の最期を看取れ、何故か気持ちは晴れやかだった。

15年間、私の良き相棒として過ごした日々は忘れることは無い。
(飼い主として私は良い飼い主だったのか・・・・・)

ニーノ、これから寂しくなるよ
ニーノ、ゆっくりお休み

取りとめのない文章であるが、彼が生きていた証しとしてこの文章を残します。

　ｶﾝｸﾞｰの日本仕様のｷｰレスが壊れて早、半年
そろそろ、本国のキーレスを復活させますか
キー本体をバラしボタン電池を入れ１本配線をハンダ付けで追加
それだけです。

・・・・・しかし・・・・

反応せん!!もしや、本国仕様の受光部が無いのか・・・・不安～
仕方なく、主治医の所でコンピューター診断でｼｽﾃﾑの確認です。


今の時代、ワイヤレスです。


遠隔操作が出来ます。

コンピューター診断ちょっと、面白いですよ
ライトは付くし色々と遠隔操作が出来ちゃうんですね

恐るべし現代の自動車・コンピューター技術!!

でっドアロックも遠隔操作でポチット!!・・・・しっかりと反応します。
リモコンのみでも反応します!!
おまけにアンサーバックもしちゃって・・・・カッチョいい～★
ついでに、色々と溜まっていた学習機能のログを消し去りました


後は、オイル交換です






ﾛﾒｵ147同様、オイル漏れ、滲みなし(奇跡です!!) アタリのエンジンです!!
8万５千をあとにしたエンジンとしては・・・・・

さてと、来年も頑張って貰いますか!!

　私が今、愛用している147に乗り換える際
実は白で５ドアMT 2.0の147を探していました。
ずっと、憧れていた仕様ですが・・・・・・

先日の休みの日にこんな出来事が
私の前にビアンコ147が
交差点、赤信号で最前列にビアンコ147その後ろに私(ｶﾝｸﾞｰ)が停車
その時、脇をｽｽﾞｷのバイクが3台最前列へ入って来ました。

信号、青　バイクは勢い良くダッシュ
そのあとビアンコもダッシュ・・・・・
はっきり云ってアオッテます。
ビアンコ147のｵｰﾅｰの着火点は解りませんが
バイクに対しての威嚇が始まりました
蛇行運転をしたりと・・・・・

はっきり云って
"みっともない" ゾ!!
浜○　332　　な行　　147　

同じﾛﾒｵ乗りとして
とても悲しい気分です。
同時にビアンコ147への憧れは吹っ飛んでしまいました。

車の運転は事故責任ですが
もう少し紳士的に乗れないものかと思いますが・・・・・

オイル交換をめっきりサボっていました・・・・・
さて交換しますか～
でっ、黒ﾛﾒｵに対してサボってしまったお詫びとして
こんなモノをプレゼント



モチュールのエンジンフラッシング材です。
オイル注入口から投入してしばらくアイドリングで終わり



その後オイルを抜いて、エレメントを交換です



サボった割にはオイルは綺麗でした。
交換後はやはりエンジンが静かに・・・・・OIL交換はサボっちゃいけないね

しかし、我ながら思うのですが、ウチの147のEGもうすぐ7万ｷﾛですが
オイル滲みもなくてアタリのエンジンです