１１月に４度目の車検を控えていたのですが、特に足廻りの劣化が著しく、ブレーキ関連の交換も少し前から発生しており、車検見積もりも中々の金額で、今回車検通しても、この後の２年間で諸々の部品交換が発生したら、さらに費用がかさみそうだったので、乗り換えを検討していました。
今までは乗り換えの場合、ディーラーに下取りに出していたのですが、周囲から「勿体ない、買い取り業者の方がいい」とのアドバイスも受けていたので、今回は買い取り専門サイト的なところに登録して、買い取り業者に引き渡す事にしました。
よくネット広告とかで下取りより〇十万も高くみたいな事書いていますが、そんな事ないですね。車種や年式に左右されるとは思いますが、我が家のレヴォーグの場合、買い取り業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、「スバルさん、下取り頑張ってますね、そんな金額提示されたんじゃあ、うちら商売にならないです。」みたいな事を言っていました。
また、中には態度の悪い業者さんもいて、若干嫌な思いもしました。（少し前にメディアで報道されていた社名が変更になったところです。社名が変わったところで中の人は・・・）
下取りと買い取りの差額が小さい場合、労力とか精神衛生上の事を思うと、ディーラーに下取り出したほうが何も気にすることなくて良かったなと思いました。
乗り換えで興味があったのはトヨタのハイラックスだったのですが、普段乗るのはれれままで、最近、会社の駐車場が立体駐車場（エレベーターみたいなやつ）に変更されて入らないとの事で却下。以前はフォレスターならいいかな～とも言っていたのですが、同じく駐車場案件で却下。我が家のレヴォーグがちょっとしたもらい事故にあって修理する際に、現行レヴォーグがデビューしたてで代車（ノーマルグレード）で２週間くらい乗っていたのですが、もっさりした感じがどうにも我慢できなくて、でも装備や乗り心地は物凄く良くなってるという印象が強く残っていたので、う～ん。
明確に次に乗り換えるならコレ！みたいな車種が無くて、車検見積もりでディーラーに行った時に、丁度お店に配置されたての試乗車レイバックがあって勧められたので乗ってみました。ハイブリットとか全く興味無かったのですが、思っていた以上にパワフルな走りでとても乗り易かったです。ストロングハイブリットってそうゆう事だったのねって思いました。しかし、乗り換えたいという気持ちにはならず、今のスバルのラインナップならやっぱり馴染みのあるレヴォーグになるのかなと思って、セルフ見積もりに手を付けたところ、毎度の押し問答が始まります。
私「まずはSTI Sports、WRブルー」
れれまま「なんで？別にSTIじゃなくていいよ」
私「( ﾟДﾟ)ﾊｧ? ・・・R-Black Limited、純正のレカロシートがどれほどのものか」
れれまま「私が乗るんだから、普通のでいい！」
私「( ﾟДﾟ)ﾊｧ?・・・前回気になってたけど結局付けなかったウエストスポイラー、今回付けよう」
※これ、後程ちょっとしたアクシデントに会います。
れれまま「それ必要？なんのために付けるの？！」
私「後ろのここが、こう、ピュッと飛び出るの！！」
れれまま「だからっ！、それが必要！？」
と、やりとりしていたところ救世主登場、試乗車レヴォーグSTI Sports R-Black Limited
が行きつけのディーラーに降臨。で、早速試乗に。
私「あれ？代車の時に比べて乗りやすくなってるな～、何だろ・・・」
れれまま「へぇ～そうなんだ」
以前代車で乗ってた時のもっさり感が無くなっている感じがしました。年次改良で改善されたのか？それとも気のせいなのか？？
(ﾟ∀ﾟ)!!そうだ、STIだからもっさりじゃないって事にしておこう！
私「やっぱSTIは別格かぁ～・・・」
事実、走行モードのSports系がいい感じの特性変更で、物足りなかったらこれ使えばいいやって思いました。れれままも、新型レヴォーグの乗り心地や質感には元々納得していたので、実際にSTIに乗ってみて更なる質感の向上やレカロシートに対する印象も悪くなかったので、これに決めました。
そして本日納車、テイクオフルームにて
今回もナンバー５５５
・・・なんか・・・え？・・・
あれ？ウエストスポイラー・・・て付いてる？？あれだけ揉めてようやく勝ち取ったボクのウエストスポイラー、どこ？( ；∀；)
しばらく眺めて見て、トランク開けたら、それらしい段ボール箱が載っており、揺すると中身が入っている様子・・・再度カタログを見ると、明らかに後付けで貼り付けてる形状になってるので、間違いなく取り付けされていない。
何事もなく納車の説明が始まったので、話の結節で、「あの～、ウエストスポイラーが付いていないように見え受けられますが、この段階で装着されていないのは何か意図があるのですか？」と尋ねたところ、単なる付け忘れでした。
一旦、テイクオフルームから退出させられ、その場で取り付けしてくれました。
後ろがピュッと飛び出ました。
この前のBRZの時は、リヤドロースティフナー取り付けのためにバンパーを外したようで、取り付けが中途半端でバンパーが浮いており、言うのも面倒なので自分で直しました。
先代レヴォーグの時は付けないで手渡しと言っていた部品が付けられていました。
毎回、納車の時は何かしらあります。もうちょっとしっかりして欲しいですね。
今回はスバルのコーティング勧められなかったので、そのままの足で予約していた最寄りのKeeperでコーティング施工
ダイヤⅡキーパーという売れ筋中間グレードの商品＋樹脂パーツコーティングです。
最初から綺麗なのでコーティングしても分からんｗ（と、職人さんも言ってました。）
3日くらいしたらコーティングが硬化して真価が発揮するとの事。
Keeperの言う通りにメンテナンスすると結構費用かさみますが、今回はコーティングに力入れてみようかな。どれほどの効果があるのか検証もかねて。
できるだけ長い付き合いになれるよう、大切に（れれままが）乗っていきたいと思います。
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