くろすふのブログ一覧

day 71
（赤いジャギュアー様、借景🙇‍♂️）

あ、絶対写真撮らなきゃと。
day 68

反対側のテールランプが少しだけ見えているところがそそられる。

高級車を除くと、リモコンエンジンスターターなんてごく一部の人が後付けするものだとばかり思っていまして。

発売開始年に新車購入したZE2インサイトに15年乗っての今回のシビックだったもので想像もしていませんでした。

それがひょんなことからエンジンスターター機能が付いているらしいと知り……
今や（ていうか2017年以降）普通に標準装備されてるものだったんですね（前日ブログ参照）。2ヶ月間知らずにいました。

電子機器の躍進著しい時代にはある程度の間隔（10年以内？）で乗り換えていかないとその趨勢には追いついていけないなと思った次第。
ZE2インサイトが当時としてもコストダウンが図られた車種だったってこともあるけど。

やはりクルマは縁のもの。
ZE2インサイトから例えばFD3シビックハイブリッドの中古（ミリ波レーダー搭載）に乗り換える世界線があったかというとそうでもなかった気もするし。

それはともかく
確かに、リモコンキーに付いてる「HOLD」って何のボタンなのかなーっと思ってはいました。
モータースからの中古購入なので、機能レクチャーが不足になりがち。センターパネルに表示される設定項目もかなり自力で最適化しました。

アイドリングストップキャンセラーは入れていますが、走行してからしか入れられないスイッチ類を自動化する方法は無いようです（えっ？ 無いよね？）。

中古でマッハ号買う時は気をつけます😎

えっ? FC1って、エンジンスタートボタン付スマートキー…なんでしょうか。

いまごろ知ったっていうか、えっ?
……確かに取説189ページに書いてありました。

聞くところによると、キーは標準で二つあって片方にだけ付いてる? いま手元にあるのはどちらだろう。
そもそも納車時に一つしか付いてきてないしw
(その区別の方法は? 「HOLD」のボタンのあるほう?)

工場出荷時は機能がOFFなんですか。ONにするにはディーラー作業??

また確かめないといけないことが今ごろになって出てきたなぁ^^;