Continental GRANDPRIX 5000 700-25C  

【総評】
迷ったらコレ、的な

【感想】
軽量を特徴とするPanaracer Gillarから交換。
同じサイズで、重量はGillar 165グラム/本に対してGP 5000は実測229グラム/本、と重くなりました。

太さは、最初随分細身と感じたGillarより少しだけ太い様です。
外周はGillar：2122mm、GP 5000：2141mm、でした(共に未使用時)。

指定圧(650kpa)で走り出してみたんですが、最初、直進時に何かぬるぬるした感じがしました💦。
滑っているのではなく、またGillarの様な鋭さ・落ち着かなさというのでもなく、何か路面との間にぬるーっとした層があって、それに乗って進む感じです・・・すぐに慣れてわからなくなっちゃいましたけど😅

Gillar比では、乗り心地が良く、ロードノイズも少な目と感じましたが、これは新品だからかもしれません。
巡航はGillarより少し楽な様に思いました。
尚、タイヤが重くなったとは特に感じませんでしたが、僕が鈍いんだと思います😆

あと、タイヤを組む時にもの凄く固くて、最初、サイズを間違えたのかと思いました・・・。

※追記 2013/07/10
1年半、約5,000km走行で、ウェアインジケーター(ディンプル)はまだ少し残っているものの、全体にクラックが入ってきたので交換しました。
印象は良かったので、リピートしました😃。